Efectivamente la goma sirve para saber la bajada total de la horquilla pero la función real de la misma es el ajuste del SAG (compresión de la horquilla en parado con la bici equilibrada y parado, vamos en hundimiento debido únicamente a tu peso).Efectivamente para colocarla necesitas desmontar las barras, francamente para mi la mejor opcion es una brida hasta que le hagas mantenimiento en que la puedes colocar tu o la tienda que te la desmonte. Yo he pegado alguna vez gomas con loctite y es cierto que aguanta, puedes probarlo y efectivamente te quedará mas profesional pero ten en cuenta que tienes que tener algo preparado para sujetarla hasta que esté seco el loctite ya que la goma ha de quedar en tensión sobre la barra y MUY IMPORTANTE: como te caiga loctite sobre las barras la vas a liar parda.Conclusión que si lo haces así pega el cierre de la goma en la parte superior de las barras y pon algun periódico o lago para protegerlas en el proceso, en definitiva, yo no lo haría que la brida no queda tan mal y de hecho una vez ajustado el SAG no sirve de mucho ya que si vas muy blando y haces tope te vas a enterar seguro.Un saludo.
Yo soy de los de brida de toda la vida y sin ningún problema. Los que dicen no a la brida son muy pros
en las ferreterias lan venden xD que yo compre una pero para la luz de atras el enganche,, que tras unos dias al sol se quedo seca y rompio.. ****** les ha dado ahora por poner esas gomitas ;/
Ya te digo, creo que algunos en estos foros son muy "cool" y se dejan guiar por modas. Este año me parece que las modas son los cambios Xram, las horquillas Fox, las gomitas en las horquillas, los platos ovalados Q-ring y el Garmin Edge 800. Si no llevas algo de ese, ¿no estas al día? Es impresión mía o es que soy de los bikers de antes, de los que se las tenían que arreglar con lo que tenían y lo importante era hacer deporte, conocer sitios y gente y la amistad? Me acuerdo un año que organizamos una salida por San Juan en Mieres. Eramos como 200 apuntados, todos con sus relucientes y flamantes bicis nuevas, prejubiletas de la mina con maquinas de hasta 3000 €. Subimos por la Tazá hasta calar a La Soterraña. Pues bien, había un paisanin de unos 60 años, con una bici de hierro de esas típicas alemana con manillar curvado y frenos de palanca. Llevaba un foco de moto alante con una batería de coche atrás para alimentar el foco. Todo el mundo se reía a escondidas de el y hacia comentarios, hasta que la cosa se puso cuesta. Con ese peso, solo dos platos y carrete de 5 v y su bici alemana tipo nacis, nos metió una pasada a todos que quedamos acojonados. Solo los mas entrenados pudieron seguirle, subía con ese "cacharro" que metía miedo. ¿ Creéis que el se preocupaba por modas? En un día, se hizo el mas famoso de la cuenca.....
Tienes toda la razón. Luego los ves al resto con buenas bicis y no se atreven a bajar 10 escaleras seguidas, ni una cuesta algo pronunciada. A muchos he oído decir: que pena que no me haya traído la bici de doble suspensión, o sino me tiraría por ahí... De verdad, hay gente pa tó... Demasiado sobrao... Olé por el abuelete ese que aprovecha su bicicleta para lo que la va a usar, q son caminitos y tal. No se va a comprar una máquina (como tienen muchos) de nosecuantosmileuros y luego solo van de paseo ruteando, jajajaj. Un saludo a todos.
Hoy mismo le corto la torica a mi horquilla para ponerle una brida,o mejor aun,unas vueltas de alambre y asi soy mas autentico....
Se ha destapado la caja de los truenos la2 Claro que la tórica es del año de la pera, pero eso no quita que una simple brida sirva para lo mismo, y no raya ni fastidia nada como han apuntado algunos. A eso se refieren algunos con "modas", que quereis poner una tórica ?!, pues ponerla !!, pero no sentencieis que la brida no vale, hombreeeee Que razón tienes :razz:
¡Vaya follón por una tórica! Montaje tórica - tienes que desmontar la horquilla. Si es de gama baja de muelles y elástomeros, o bien, de cartuccho internos (tipo Suntour Axon o epicon), es ralativamente sencillo. Si lleva baño abierto de aceite (tipo rockshox o Fox) es más follonero, ya que se sale el aceite, necesitas recimientes y ya que estas pones aceite nuevo. Yo no lo haría salvo que tuviera que cambiar retenes o algo así. Con el tiempo a veces las tóricas se aflojan y se bajan solas, por lo menso a mi me paso con un amortiguador Rockshox. Montaje brida - la colocas sin más y le cortas el rabillo que sobra. Puedes ponerla en color. Puedes y cambiando de color con la temporada de forma fácil y sencilla, la cortas y pones otra. O bien la colocas pornes a punto las suspensión y luego la quitas. Apasar buen día...la2
lo suyo es desmontar la horquilla, pero si no quieres.... ponle una goma elastica con un nudo. Lo importante es no rascar barras ni reten, pues ya esta.
Eso depende de lo larga que tengas la horquilla, si la llevas corta no te dará para la coleta :comor2
