ese peazo Máquinas Urbanas!!! (pon aquí la tuya)

Pues debe ser en las islas,por que por aqui,por cromar un cuadro de bici no te cobran 80 pavos ni de coña y por 30 no te dan ni los buenos dias.

Yo tengo ganas de cromar la horquilla y alguna cosa más,pero es que los precios echan para atras,por que a cualquiera que pregunte me dicen que es carisimo.....

Saludos.

 

¿Y a quien preguntas? por que en Ganchiplas cromar un cuadro (si es que entra en sus baños, que no lo se) debe costar dos reales.

Eso si, cromar se puede hacer de muchas maneras y un buen cromado, al igual que una buena pintura, es caro.

No es lo mismo dar un baño de cromo que dar un baño de cobre antes... no hay muchos sitios donde cromen, al menos por aquí por que los controles de medio ambiente son muy rigurosos y el cromado una cosa que contamina una auténtica salvajada

 

yo también estaba pensando en cromar mi horquilla, porque azul no me acaba de convencer, pero visto lo visto no se si me resultara mejor cromarla, o adquirir una de segunda mano en algún sitio.

 

Hace uns días estuve a punto de comprarle una horquilla cromada al forero xenovilla por 15 €, al final no la pude comprar pq el tubo medía 133mm y se quedaba un poco corto. Por lo que veo creo que tu bici es de la misma talla que la mía, con lo que tampoco creo que te sirva. De todos modos si te interesa dímelo y te pasaré el link del anuncio!

 

Siguiendo un poco con el tema cromado, aunque sea un poco offtopic: tengo una Contini con la horquilla negra pintada sobre cromado. La pintura salta muy fácilmente, y en una mudanza hace poco se peló mucho, dejando a la vista mucho cromado. No sé si intentar pintar encima (algo me dice que seguiría saltando con cada golpecito) o "pelarla" toda y dejar a la vista el cromado. Esta segunda opción creo que también me saldrá chapuza, porque en los trozos con el cromado visto se aprecian mucha rayitas, como si lo hubieran lijado antes de pintarlo.
Se os ocurre cual puede ser la mejor solución?
Saludos!

 

Bueno supongo que el tema del cromado es cómo decís, si lo hacen bien o no. Pero vamos lo que viene a ser un baño de cromo no creo que sea demasiado caro, si mismamente el otro día un amigo cromó una estatua (una réplica de su mano) y le costó 5 euros.

Yo tengo la contini con lo mismo, al mínimo roce, ¡ZAS! cacho de pintura a la ******. Por abajo esta cromada y tiene pinta que si la pelas entera tendrás que pulirla.

 

25 lereles sólo horquilla me pedían a mi en el lugar más barato. Al menos sé que eran cromados de calidad. Pero no lo hice porque el cromado era alrededor de un 400% más caro que la horquilla.

 

Hola. Esa fue mi primera bici con la que me enganché a este deporte, vas a tener bici para rato. Yo la cambié porque se me quedó pequeña, ya que para 24 km. al día necesitaba algo un poco mas "rápido y ligero", pero para dar paseos y hacer recados seguro que te viene de lujo.
Saludos.

 

Yo estoy en las mismas, quiero comprarme otra mejor, porque cuando voy al curro en bici son 15 Km.

Y esta la intención es ponerle parrilla y dejarla solo para la ciudad.

 

Bastante denostada la Rockrider 5.0, pero cuando estaba a 100 euritos era una opción prácticamente ideal como urbana para los novatos: lo suficientemente barata para que te la robaran si que lloraras mucho, lo suficientemente "sexy" para enseñarla y que no te diera apuro, con su horquilla fija y los ojales para poner los correspondientes guardabarros y transportines. Lo que obviamente no es, es por lo que se vende: una de montaña.

Aquí alguien lo explicaba mejor que yo:

http://desitioensitio.blogspot.com.es/2009_11_01_archive.html

Por el contrario, los puños son un horror para algo más que una vuelta por la city (y ...), el peso (unos 14-15kg) no es tampoco para dar botes de alegría, las llantas son muy simples y en general está claro que los componentes son bastante más que justitos, pero para darse esos "rulos" es más que válida.

Yo personalmente no le metería ni un duro más que cambiar las cubiertas por unas semislick una vez se gastaran las originales (malas), aunque hay quien sí la retoca:

http://bicilenta.blogspot.com.es/2012/05/la-nueva-en-la-familia-rockrider-50.html

Los 140 que piden por ella ahora ya no son lo mismo, pero sigue siendo una bici barata y relativamente válida para lo que digo. Bajo mi punto de vista, claro.

 

Es un tema complicado, porque, que yo sepa, no hay ninguna imprimación transparente y barata para que no tape el cromado. Todas las imprimaciones baratas que conozco para pintar cromados son opacas, no sé si en el mundillo de pintura de carrocerías habrá algo.

 

Aunque no nos conozcamos se que no te lo vas a tomar a mal ... pero eso debería estar penado con cárcel.
;-)

 

Con tu permiso he tomado tu foto original y la he retocado (muy guarramente) con el editor de imágenes libre GIMP para que se viera el efecto del que hablábamos, cambiando ruedas y correas de los calapies en negro.

 

Mejor antes. La horquilla ni tocarla.

 

yo la horquilla la cromaria excepto el racor que lo dejaria azul.

 

Elimino la bici, porque tras una charla por wasap con JobaGTI, me ha dicho que podría molestaros que la truequease o vendiese en breve tras haberla presentado aqui, solo quería presentarla porque es mi creación más loca y quería saber que os parecía y vuestras opiniones.

Quería eliminar el mensaje, pero no se como se hace, si alguien me lo explica, estaré encantado de hacerlo. También e intentado eliminar las fotos, pero tras darle a gestionar archivos adjuntos, en la pantalla no me sale nada y no puedo eliminarlas.

Pido perdón por mi error.

 

Esta horquilla no tiene rácor no?

 

Muy chula Prietillo,me has dao una idea pa la k estoy montando!...

 

mi engendro CX, tras un pequeño problema tecnico, hoy ha sido terminado

os presento mi trescincuenta



montada a partir de piezas que tenia por casa, salvo la rueda delantera cortesia del chavodelochobeemeequis y los pedales cortesia de un amigo

 

Bueno, pues después de muchas vueltas, esperas por pedidos a Wiggle y demás mandangas, ya puedo presentar la Einzig con el montaje definitivo:





Checklist:

Cuadro Einzig Bikes Matte Black
Horquilla y dirección Einzig Bikes (horquilla con tubo de acero )
Eje pedalier Neco BC BB (JIS 110,5mm)
Bielas Mighty II 165mm cranks
Pedales Shimano SPD-520
Plato Origin8 47T Chainring
Cadena KMC Chain
Manillar Deda Big Piega 42cm
Potencia Cinelli Vai (90mm 6º)
Sillín Ges Discovery
Tija Sistem EX 25.4
Maneta de fre Cane Creek Crossbar y puente Miche Performance con zapatas Shimano 105
Ruedas Weinmann Thunderbird con bujes Formula, adelante Vittoria Zaffiro 25c y atrás Schwalbe Blizzard 23c

La historia: tenía una bici montada en fija que usaba para recados rápidos y para hacer salidas cortas, de las de rodar 15-20Km. Pero era un cuadro francés ochentero, pedalier de rosca francesa, que cada 50Km se aflojaba y había que apretar por lo que acabé harto de quitar bielas cada tres días. Llevaba tiempo siguiendo los cuadros Einzig en eBay, y conseguí hacerme con uno de mi talla y del color que quería (negro mate) por 70€ puesto en casa. Hice trasvase de piezas de la antigua a la nueva y sólo he tenido que comprar maneta de freno (este manillar es oversize, la maneta que tenía no me valía) y la potencia, para ajustar la talla ya que la que tenía por casa era de MTB y demasiado larga. Al final me ha quedado una bici muy cómoda y, para mi gusto, bonita, por poca pasta. Obviamente no es una pata negra (aunque sea negra :cuñao) pero incluso con este cuadro chusquero de acero malo está rozando los 10Kg con automáticos, que son una pluma para mi que estoy acostumbrado a los 12,5Kg de la MTB y los casi 14Kg de la urbana.

Iré poniendo más fotos según las vaya haciendo y detalles en su ficha de PedalRoom: http://www.pedalroom.com/bike/einzig-fixed-8911