Hola, acabo de pedir a mi tendero que me traiga una pareja de estas cubiertas para tubelizarlas y quitar unos gramos. Aunque se supone que no son para tubelizar llevan una protección extra antipinchazos. Por otro lado he leido en foros internacionales que van bien tubelizadas. ¿Me podrías decir algo sobre esta duda que tengo? un saludo
La carcasa exo casi casi la convierten en unas tubeless ready,incluso seguro que mejor que algunas como las 2bliss de specialized que dejan que desear como la captain
Yo las tengo montadas en llantas Crest desde hace 4 o 5 meses y todo perfecto. Con compresor me talonaron a la primera y no me perdieron nada de aire. Las llevo entre 1.8 y 2.0 kg y van de cine... ni un pinchazo. PD: me estoy fijando que has puesto el modelo EXC, las mias son el modelo Ikon 2.2 EXC EXO, la proteccion de los flancos es lo que llaman "EXO" y hace que las cubiertas valgan más de 45-50 pavos y pesen entre 600-620 gr reales (de catálogo 580 gr). Las que son EXC "a secas" son bastante más baratas... y creo que no tienen la protección lateral. Espero no equivocarme Mira que eres bestia!! Son una pasada de cubiertas... las mejores despues de las Crossmark
si lo se grungue , pero si las raje lo pongo , ya sabes que llevo este año 5 cubiertas rajadas , entre ellas unas 2blis control de specialized, asi que paso de quedarme tirado en el monte cubiertas tubuless de verdad jeejejej
5 cubiertas en un año?? Entonces me parece que la culpa no es de las cubiertas... es que el piloto deberia ser más fino bajando! Pero si Málaga es casi llana... donde pinchas tu?? jajajaj PD: lo siento, pero me niego a montar unas ruedas y aros ligeros y luego meter 800-900 gramos por cubierta "donde más duele". Estamos hablando de 500 gramos más en las ruedas y se notan un montón!
Efectivamente, me refería a la versión EXO. Muchas gracias a todos, me quedo mas tranquilo al comprarlas. Un saludo
