nadie ha dicho que sea necesario para rutear por el monte, si para ti es un capricho inecesario montar en un cuadro de carbono, para otros es un; lo quiero, lo compro y punto,
por lo que veo nadie me pone ningun video enseñando que el aluminio es mejor que el carbono.....politica de venta,quizas? tambien veo que quien critica el carbono es justamente el quien no la tiene
A ver, cuento mi experiencia. Sólo hablaré de xc o maratón que es lo que practico. He tenido aluminio y desde hace un año carbono. Decir que la experiencia con el carbono es más que recomendable para esta práctica. Razones: pesa menos y flexa más. Lo que me permite ir más ligero en las subidas y mucho más cómodo y seguro en las bajadas.
Y al contrario... hasta tu estas siendo parcial... quien tiene carbono logicamente no va a criticarlo. Yo por lo menos , ni estoy ni a favor ni encontra de el, simplemente yo no lo veo para mi uso.
hombre parcial tampoco,si fuese realmente malo tambien te digo que lo criticaria,he tenido acero,aluminio y ahora carbono,y tambien te digo que nunca en las otras he tenido problemas,pero si he notado mejoras en esta ultima,el unico problema que le veo con el carbono que al ser mas flexible,los desconchados de pintura por chinadas y golpes son seguros,pero no influye en el carbono(creo yo jejeje) supongo que si cada dia ves mas rodar bicicletas de carbono sera porque hay mas gente contenta que descontenta,no crees?
Hombre, el que tiene que argumentar porque el video ese es una bobada, eres tu, que eres el que te tomas a cachondeo un video hecho prácticamente en laboratorio con comparativas reales de los esfuerzos que puede soportar un cuadro de carbono y otro de aluminio. Solo diré una cosa, el único problema del carbono es los picotazos porque te salte una piedra o caigas contra ella. LLevo 8 años haciendo el salvaje con cuadros de carbono y saltándome piedras que no te digo nada de como sonaban y sabes donde se me fue a fisurar y tras cambiarlo, partir el cuadro??? Pues en el punto de giro de la caja de pedalier, justo donde la pieza era totalmente de aluminio. Preferiré una y mil veces un cuadro con una pipa de dirección que aguante mas kilos de presión, porque no es necesario estrellarte contra una pared para someter a muchos kilos de presión esa zona. En cada socabon, piedra, salto o trialera que te metes fuerte, es mucho el esfuerzo al que se somete esa zona y son mis dientes los que están en juego, asi que yo me quedo con el carbono porque me la suda un picotazo mientras no se me doble la pipa de direccion cuando valla bajando fuerte y me meta en un socabon importante. Que tu prefieres aluminio, perfecto, para gustos los colores, pero no te tomes a cachondeo un vídeo que pone un compañero con la intención de que todos aprendamos algo mas sobre el tema en discusión y luego le pidas calma. Saludos.
creo que aqui todos o casi todos hemos provado alguna cosa de marca blanca. ya sean yogures de Erosky,arroz del Mercadona o galletas del Lidl. alguna cosas pueden saber a rayos,pero muchas otras ofrecen una calidad mas que suficiente a un modico precio. con los cuadros de carbono no va a ser distinto. existen muchas marcas de renombre que lo unico que las diferencia de otras economicas es su elevado precio. para ''competir'' e tenido Storck y Ditec pero en estos momentos llevo un Beone Raw Pro y os aseguro que no tiene nada que envidiar a los anteriormente mencionados.
Sin acritud.... ¿has probado alguna vez una bici buena de carbono??? Porque aquí el 100% de los que defendemos las ventajas del carbono hemos usado aluminio, y muchos también el acero. Pero los que "no lo veis para vosotros", ya que llevais aluminio, ¿cuántos habéis probado el carbono para poder opinar con tanta vehemencia?? De cada 100 que pasan de aluminio a carbono, 1 o menos pasa de carbono a aluminio, y desgraciadamente suele ser por motivos económicos. En realidad podemos hablar horas y horas y no nos pondremos de acuerdo, porque tendemos a defender lo que tenemos en este momento, pero hay varias verdades incuestionables: 1. el carbono es más ligero 2. sube mejor 3. baja mejor 4. llanea mejor 5. flexa más 6. es más caro 7. hoy en día es fácilmente reparable, aunque no es indestructible, al igual que el alumino 8. soporta peor la humedad (peor, pero no mal) 9. quien no lo tiene es porque o no se lo puede permitir o porque no le sale de los h.... gastarse el dineral que vale. Todo fuera de esto es hablar por hablar.
Yo tengo uno cuadro de carbono, pero es el de carretera, el segundo que tengo. Al primero se le despegó el casquillo de aluminio del pedalier donde rosca el rodamiento de la biela. El segundo también es de carbono, esta vez con garantia de por vida, una Tarmac S-Works, que cuando toque si toca, ya veremos. En carretera se agradece la comodidad que aporta, al no tener elementos que amortiguen como en el monte. En monte me podía haber comprado perfectamente, pero va ser que no. Prefiero el aluminio, y porque no está estandarizado el acerito y hay muy pocas opciones, que si no..... Dicho esto, ahora os digo que si mi BMC Trailfox 02 de luminio, estaría disponible en carbono al mismo peso, es decir sin adelgazarla en 600/700 gramos que permite el carbono, hasta me lo pensaba. El problema del carbono es que tiene mucha capacidad de bajar peso, y ese es el gran argumento de compra para la mayoria, ....pero yo soy muy poco mayoria, jej.
pero como comentas la tienes en carretera, no en btt,y por lo que tambien comentas es que aun teniendo un problema de despegado de la rosca vuelves a comprarte una de carbono,lo que me dice que tan mal no debe ir....
Hola, Yo tengo aluminio, pero en tramites para cambiar por carbono. Creo que como se comenta por ahi, es cuestion de calidades. Es verdad que el aluminio pueda dar sensacion de confianza como valor agregado, pero los cockpit de los F1 no se hacen con aluminio.... En fin, son materiales distitnos, por tanto se comportan de maneras diferentes, pero en definitiva no creo que sea cuestion de dureza.
se lo compraste a Cardune??? si es asi te dire que yo ya se lo comprara a otro forero. osea que de 4ª mano y sin dar problemas. yo lo vendi porque como bien sabes es una talla L y yo mido 1.91 ,con lo cual me iva pequeño.de no ser por eso el Storck se moria conmigo.
eso es una soberana tonteria. 9 de enero de 2.008 : me cai por culpa de una placa de hielo,el toñazo fue de libro. muñeca derecha dislocada,muñeca izquierda muy magullada con fractura del pulgar justo en la articulacion,raspado serio en muslo izquierdo,vamos,un cromo. y a la bici le rompi un acople,le gire el manillar y raspe un poco el sillin. 13 de diciembre de 2.008 : fuerte caida en el monte que se salda "solo" con rotura de casco y magulladuras varias. en la bici rompi un sillin de carbono y nada mas. 4 de septiembre de 2.012: salgo despedido de la bici por encima del manillar porque algo se me incrusta en la rueda delantera. casco algo abollado,corte aparatoso y desagradable pero sin consecuencias entre los ojos asta la nariz y labio superior y menton raspados. en cuanto a la bici solo un radio doblado con el consecuente descentrado de llanta. aparte de estas caidas que quizas sean las mas destacables tube otras con la de ciclocross que tambien es de carbono y nunca le paso nada a la bici.
Hay una cosa que hace gracia y es que se habla de que el carbono aguanta poco los picos (aunque ahí está el vídeo de Pinbike colgado por Vincent...), pero es que la mayoría de fisuras que he visto en cuadros han sido subiendo cuestiones de impresión... Saludos.
Está el video justo para que se reproduzca cuando lo intentan reventar contra hormigon y no veo que pase nada hasta que ya llevan unos cuantos intentos... http://www.youtube.com/watch?v=xreZdUBqpJs&feature=player_detailpage#t=304s Si montando en bici tu cuadro sufre un golpe directo así, de lo último que te preocuparas es de la bici, sea de carbono, aluminio o adamantium...
