--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

No es muy ortodoxo esto de calzarle unas lightweight a una CX, y menos de titanio, pero es que era lo único que tenía a mano :grin:.​

 

¿Qué tal el invento del Vincero?

 

Eso iba a preguntar yo

 

Una maravilla. Mucha mayor rigidez que con las ENVE, mucho mejor frenada y mejor aceleración, y aguantan lo que le eches. Eso sí, si te caes y partes un radio, a la basura. Churrasco las ha usado una temporda entera de CX sin problemas. Yo sólo hago pista y carretera, y la combinación de la Seven, con los Dugast y las lightweight es explosiva. Estéticamente gustarán más o menos, pero de funcionamiento son inigualables. Las Enve están a la espera de que me manden un aro en garantía por un problema en la pista de frenado.

 

Muy bien si, pero y el Vincero???

 

El portabotes va muy bien . Y ahora tienen el bote de 750 y mejor aún. Es que yo le digo el imán,jeje

 

Jaja ¡el portabotellas magnético ese!

 

Perdón por el empanamiento de estas horas. Es un buen invento, lo único es que tiene un recubrimiento el imán como un botón de camisa que se oxida un poco en el lateral

 

Mola.

¿Qué ha pasado con los SMP? Espero que hayas nivelado ese sillín después de la foto...

:bye

 

pplucena.... tus bicis son incribles... madre mia

 

Si, por no rebuscar mucho...bendito fondo de armario!

PD: preciosa!

 

un cañón de cuadro, precioso, pero al menos para mi gusto:

-no me gusta nada la combinación tija-sillín (puede que el problema sea la cabeza de la tija)
-los tubulares blancos para mí, no van con estas ruedas y este cuadro
-siendo un cuadro a medida... ¿por qué tantos espaciadores de potencia? (mi opinión es que afean mucho la bici)

 

Bueno, en realidad es un solo espaciador pero bien grande eso si. El cuadro es a medida, pero a medida del alemán al que se lo compré, jeje. De todas formas tiene las medidas de mi cuadro ideal, y es muy similar al de la flaca. Podría llevarlo sin ningún espaciador y la diferencia de altura sillín manillar sería la perfecta. El tema es que hasta que me acostumbre voy mucho más seguro por campo con esa altura. Me permite llevar una postura más parecida a la que llevo en la mtb. No descarto quitar el espaciador más adelante. El problema es que espaciadores turquesa ya no hace chris King y este lo encontré de chiripa en Aspire y es una auténtica reliquia que le da un toque especial en mi opinión.
Charlie, los SMP los sigo teniendo pero el Tune es el único sillín que tolero a parte del SMP y lo alterno según la bici.
La tija es un poco armatoste pero es la mejor que he tenido, incluidas las moots. Tiene un sistema de regulación independiente para longitud y angulacion con un solo tornillo y por ahí circula un video de las pruebas de estrés a las que la someten los chicos de seven y realmente impresiona. Luego en directo no es tan fea. Te lo aseguro. Tiene el emblema de la marca mecanizado y mejora bastante.
Lo de fondo de armario es cierto, me podré quejar de otras cosas, pero de eso no, jeje.
Un saludo!
Ah y lo de los Dugast blancos. Eso es como la tónica: es que los has probado poco. El compuesto blanco de Dugast es el más blando, y si ya de por sí son mantequilla, te aseguro que rodar con un flying doctor de Dugast es una experiencia inolvidable.

 

Sactamente, pero no encontré las palabras para decirlo.

 

De verdad, de la buena.

¿Que se oxida? Que lo hagan en ti. Pero ya.

 

Me gusta mucho esa Clark Kent salvo los acoples, demasiado tocho para mi gusto.

 

preciosa la ck ,peor las bulbomanetas no puedo con ellas , pero se ve sobria y elegante

 

+1

 

Y cambiando Fsa por Thomson también ganaría bastante.