TODO SOBRE MI reba (en primer post toda la información)

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Pues yo creo que eso solo se puede hacer con las fox, cuando a la mía la cambié los retenes me costó un hu...o meterlos sin las barras por lo que con ellas ni lo intentaría.
De todas formas creo que con el sistema que tú utilizas basta y sobra.

 

Yo utilizo lubricante con teflon, el mismo que uso para la cadena (del decathlon), y utilizo la técnica que comenta drus

 

He estado leyendo y no he encontrao la respuesta, cual es la razon por la que la camara negativa se me queda sin aire totalmente en una hora. Los retenes?? saludos gracias

 

Hay una tórica que separa las dos cámaras, quizás esté en mal estado y estén comunicadas.

 

buenas tardes,me gustaria saber si algun compañero sabria decirme donde se podria conseguir el cartucho,q hace la funcion de regular el rebote de la horquiila y tambien el bloqueo, es una fox float 32 rl de 150 montada en una remedy 7 del 2010,no se si me esplicao bien.desde gran canaria gracias.

 

si puede ser y no es mucha molestia me lo podrian mandar al correo mario_erwaky@hotmail.com gracias.

 

A ver si lo dices porque al meter la bomba ves que ha bajado la presión. Eso es normal, el favor se llena del aire de la cámara negativa, que es muy pequeña y baja mucho de presión. Es el típico error que hemos cometido muchos cuando hemos empezado con las horquillas de aire.

 

Wenas, pos este no es el mejor post para ello ya que seguramente casi el 99% tengan una rock shox reba

Saludosss

 

Compañero, este post va sobre la reba. Seguro que esa información la encontrarías mejor en algún post que hablé sobre la fox que comentas.

Saludos.

 

No se vacia totalmente y va muy blanda, tengo la reba hace 2 años y se como va la cosa de las presiones

 

Pues entonces parece bastante claro que te toca mantenimiento del dual air. Saludos

 

Después de 6000 kms, un año y 3 meses... le he hecho el primer mantenimiento jajaja Le he cambiado el aceite, los guardapolvos y esponjillas, y no veas como estaba de ****** todo, polvo metio dentro a punta pala... me ha costado limpiarlo la vida! A ver qué tal va, porque he terminado a las 12 de la noche... cuando lo pruebe comento si noto alguna mejoría, seguro que sí!

 

6000 km sin mantenimiento??????:alloreto. el milagro es que aun funcione!! mas vale que la proxima la hagas a los 1000 o 1500 segun el terreno y las condiciones a la que la sometes. ya nos cuentas como ha ido

 

Gran post, no lo conocía hasta ahora. Y aprovechando que paso por aquí vengo con una pregunta rápida.

Después de unos cuantos meses de uso (casi un año, muy poco intensivo), toca hacer mantenimiento básico: cambio de aceite de las botellas y revisión de guardapolvos y los anillos de espuma.

La duda es la siguiente: Si saco los guardapolvos para sustituir o limpiar los anillos de espuma ¿Podría volver a poner los mismos guardapolvos o tendría que sustituirlos por unos nuevos si o si? no se si al hacer palanca para sacarlos podrían dañarse...

Muchas gracias.

 

Es fácil estropearlos, yo tendría el repuesto preparado por si llega el caso o simplemente los ves en mal estado.

 

Para sacar las espumillas no hay que sacar los retenes. Con unas pinzas puedes sacarlas, limpiarlas empapandolas en aceite de suspensión y volver a montarlas con cuidado.

 

Después de sacar las botellas y desmontar todo no tiene sentido no sacar los guardapolvos, especialmente teniendo en cuenta que tienes que limpiar las botellas por dentro.

 

Yo te recomiendo que separes las botellas de las botellas con cuidado de no tirar todo el aceite por el suelo. Extrae los guardapolvos metiendo una llave 10/11 y haz palanta en varios puntos de interior del guardapolvo, lo limpias, sacas la esponja y si no esta desgastada haz lo mismo (puedes hacerlo con agua caliente y lo dejas secar bien. limpia bien las botellas por dentro con una varilla a la cual le enrolles una esponja de baño de esas que se usan para los bebes ( yo le doy con agua y jabón, dejo secar y engraso un poco. Vuelve a montarlo todo en su sitio y le hechas el aceite correspondiente que podrás conseguir en un taller de motos.

 

Gracias. Los repuestos tenía pensado comprarlos si o si precisamente por lo que dices. Eso resuelve mi duda.

También estoy de acuerdo con esto. Después de un año sin abrirse y habiendo lavado la bici unas cuantas veces con agua a presión seguro que habrá bastante suciedad dentro de las botellas, así que voy a lavarlas por dentro seguro.

Por otra parte, la bicicleta se pasa toda la semana anclada al rodillo, así que trataré de coger la costumbre de guardarla "ruedas arriba" al menos la noche antes de cada salida. Supongo que con esto y evitando el agua a presión en la zona las espumas se mantendrán mas tiempo en buenas condiciones.

Gracias a todos por los consejos.