El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Es una Game Boy jovenzuelo.

Muy chula Alex, como nueva.

 

Lo primero de todo, un fuerte a brazo para Flechas. Te deseo que te repongas cuanto antes.

En segundo lugar, deciros que ya me han devuelto la Fuel con el amortiguador trasero reparado (Mi RS Ario que perdía presión). Me dicen que lo han enviado al servicio técnico de Rock Shox, donde le han cambiado todo por dentro. De momento hice una buena salida con él por el monte (unos 55 km) e iba muy fino. De todas formas habrá que hacer otro par de salidas antes de estar seguro de que ya no pierde. Espero que no vuelva a dar problemas.

De momento, Trek ha respondido bien en garantía.

Un saludo a todos.

 

Hola, yo tengo puestos los XT en la EX y de lujo, tienes un poquito de plataforma por si hace falta, ahora eso sí, si tú hasta ahora no has utilizado automáticos y vienes de las plataformas igual se te hace menos raro con los otros.

 

Jodo, pues si que la has recuperado rápido. Muy chula, no es la estética de las de ahora, pero como clásica no tiene ni precio ni parangón.

 

Por lo que pone en el tubo creo que con que pilles cualquier grasa de montaje par carbono te podría servir.

 

Me alegro de que te hayan solucionado el problema.

 

Ya te digo. En su día envió tanto la horquilla como el amortiguador para el mantenimiento. Encima le querían poner sin previo aviso los retenes Enduro que eran 10 € más caros, cuando se les dijo desde el principio que quería los originales. Menos mal que el colega se dio cuenta pronto.

Lo mejor es hacérselo todo uno mismo. Si la horquilla fuera FIT es mucho más coñazo cambia el aceite del cartucho pero una Fox de las antiguas con baño abierto es super fácil hacerles el mantenimiento.

De Amachete has hablado bien. Es posible que el RP2 se lo envíe a ellos para el próximo mantenimiento. No lo hago yo porque no puedo cambiar el aceite debido a que va en el interior a presión con nitrógeno. Lo que se ve en los vídeos de Youtube es simplemente una ñapa. Sólo cambian retenes y algunas tóricas.

*****, ha quedado en muy buen estado.

El cuentakilómetros Shimano integrado en la potencia es una pasada. Pensar que eso venía en 1984, cuando aún faltaba un año para que este menda entrara a preescolar. Qué caña.

Aquí tienes ese y otros más.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75810

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39481

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30012 Este lo tengo yo en tubito de 50 gramos.

 

Tu mismo lo has dicho...

El cuenta es el principal motivo de que optara a dejarla en estado original con la pinrura de origen...Lo facil sería pintarla de otro color pero para mí lo bonito es recuperarla como siempre fué ella...

Y el timbre que?;No veas como pita,te escuchan a leguas...jajjajaj....

 

Por cierto,ya hacía tiempo que no usaba este hilo para el motivo que es...La Fuel Ex,mi Mamba Negra:

 

:babas:babas:babas, aiiiiinnnnnsssssssss, pero que bonita que es.

 

gracias por las respuestas. a ver si puedo verlos en directo y me decido por unos.

 

Muchas gracias a los dos por la respuesta.

 

Carlitos, Graca, gracias por las respuestas del tema de la pasta esa para los cuadros de carbono, que hago me acerco a preguntar o aprieto la tija de ******* que me aconsejais... jejeeej

Por cierto acabo de llegar del trauma me han realizado la ultima radiografia y mañana voy a q me den el alta para empezar a currar el lunes ya despues de 3 meses y 7 dias de baja por culpa del ostiazo que me di con la bici y me parti la clavicula derecha.... me ha dicho la tia sosa q es mas sosa que un queso fresco sin sal que puedo montar en bici, pero con cuidado de no caerme jejjeejejej amos como si uno fuera sin cuidado antes jejeeejej no te jode jejejej tienen cosas de peseta estos tambien

 

Muchas gracias por la respuesta.
Mirare haber que horquilla le pongo.

 

Yo llevo una talas 120-150 que le cogi a Carlos y de lujo.

 

Yo llevo una Reverb y compré esa pasta (la FinishLine) ya que, apretando el cierre de tija al apriete máximo que recomienda el manual (con dinamómétrica) la tija se acababa metiendo en el cuadro (puede que mi peso tambien influyera algo... ). Además, con ese par de apriete la tija no iba tan fina cuando le daba al mando.

 

Que tal se comporta bajan con 150?

 

Pues mejora bastante, pero no olvides que hagas lo que hagas detras siempre tienes 120mm, la cuestion es si con ellos tienes suficiente para lo que haces con la bici. La horquilla es lo de menos. Y si crees que te quedas corto vende la bici y pilla algo con mas recorridos. Saludos.

 

Buenas gente! Estoy vivo...
Nunca he quitado de favoritos el post pero hacía tiempo que no entraba, hace como 20 páginas que si que lo sigo, la semana que viene que acabo los exámenes vuelvo a pillar la bici, o esa es mi intención porque hasta ahora he salido poco y mal
Por lo poco que he leído dar muchos ánimos a Flechas y Alex con sus respectivos temas
Y bueno un saludo a todos, espero que os vaya muy bien y estéis disfrutando mucho de la bici!

:bye

 

No se porqué no me chuta bien el foro en mi ordenador y me sale publi de Cacaolat en tol medio de la pantalla ¿...?

Bueno el caso es que no me funciona el "citar" ni el "responder"... asi que no me queda mas remedio que hacer "citar" de modo artesanal;

-bypass me comentaba de que si baja a Barcelona de quedar y tal--> Respuesta: en cuanto esté en forma y te pases por aquí está hecho, otra cosa es que los caminos por los que voy te molen mas o menos, porque la verdad es que el que enseñabas en el video ese estaba molón y por donde voy yo igual son mas sosos.

-Varios haciais una bromas hace unas cuantas páginas que como no puedo darle al botón de "citar" pues... -->Respuesta: Juas.

Por último, los reyes me han traio una flaquita*, ¿eso cuenta como traidor?... eh! que sigo siendo fiel a mi Fuel, pero digamos que ahora tengo una novia en cada "puerto" como los marineros.

*Cannondale Caad10 105 Black cosecha del 2012, cuando tenga fotos "en plein air" las pongo.

No veas para enviar esto... INTERNAL SERVER ERROR por un tubo ¿...?