TODO SOBRE MI reba (en primer post toda la información)

Hola:

A ver si podéis ayudarme, me he estado leyendo el post y voy por la página 16, pero ando liado y lo miro de ciento en viento. Os pediría si sois tan amables de a ver si alguien me puede poner unos enlaces a donde se puedan comprar los consumibles para el cambio de aceite y retenes. En principio mi idea es irme al aceite de ROck shock por el tema que he leido que el SAE marcado no es el real, de no ser que me digáis que no merece la pena y el sobrecoste sea importante.

Un par de cuestiones más.

La llave de tubo de paredes anchas sería de 10?.

Merece la pena poner los retenes de Enduro fork seals?.

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Agur.

P.D: SE me ha pasado, la horquilla que quiero tocar es una SID team de 2009, las barras son de 32mm

 

pues yo con la mia desde que este verano la mandase a revision, no ha funcionado bien.
se ha mandado hace una semana otra vez porque ya no amortiguaba, y el bloqueo que llevo que ya es el de aceite pues que no iba.
me la devuelven arreglada, diciendome que estas horquillas cogen gases y no actuan bien. Yo lo que le venia notando es que conforme iba haciendo la ruta se endurecia y no amortiguaba y si presionaba el bloqueo y a continuacion desbloqueaba, pues empezaba a funcionar otra vez.
Quiero acordarme de haber leido algo parecido, pero no recuerdo donde.
Os pido ayuda por si sabeis de alguna solucion, pues si tengo que mandarla a reparar cada 6 meses mas o menos no lo veo claro.
Un saludo a los foreros y gracias de antemano

 

Me uno a la pregunta. Guiándome por los números de serie del catálogo de piezas de repuesto de RockShox se hace complicado encontrar repuestos a un precio aceptable en tiendas europeas. Y si por lo que sea tienes que enviar a la garantía la horquilla y en ella hay instalado un repuesto que no se corresponde con que le debería según el catálogo, pueden echarte para atrás la garantía fácilmente.

 

Si te preocupa la garantía deberías llevarla a un taller a que te lo hagan y guardar las facturas.
Si además quieres que los repuestos sean originales seguro que incluso te sale más a cuenta.

 

Bueno, me autocito para exponeros cual era el problema y cual ha sido la solución.

Efectivamente como bien apuntaba el forero fespafer era un problema de alineación de la pinza, imposible de alinear correctamente tal y como estaba el disco de alabeado. Al poner un disco recto nuevo y alinear correctamente la pinza la frenada ha quedado perfecta y no se mueve nada. Como no hay mal que por bien no venga ahora los dos discos son del mismo modelo xD

Un saludo.

 

Buenas , recientemente le haré el mantenimiento a mi sid y he comprado este aceite , pero cuando he llegado a casa veo que el que recomiendan es el Pit stop , y en este no veo nada al respecto de Pit stop ni nada,eso si ,es 15w . Aún así sabría alguien decirme si vale este aceite . Gracias y salu2


Desde mi iPhone 4s

 

Ese te vale perfectamente. Con el 15w tienes para:

Botella izq: arriba y abajo
Botella drch: abajo ( arriba, bloqueo, yo uso 5w)

Hay gente que le echa aceite de horquilla de moto y dicen que va muy bien e incluso aceite de motor...

Salu2

 

Muchas gracias !!!


Desde mi iPhone 4s

 

Hola un amigo tiene un problema con una reba la bloquea y se le queda bocleada por lo que eh podio ver es el muelle no que solucion se le puede dar un saludo

 

Si la bloquea y se le queda bloqueada no tiene un problema :whistle

 

+1 jajaja

Si al desbloquearla, ésta continua bloqueada seguramente será el muelle del cartucho del bloqueo que no vuelve a su posición.

Salu2

 

Jajajaa perdon que no me explicado bien esque desde el movil no veas para escribir, la bloquea y al desbloquearla se queda bloqueada osea que no vuelve a su sitio ay que darle con la mano para que vuelva

 

Tiene bloque remoto y tiene que tirar del cable??

 

Es un fallo característico de la REBA. Está explicado varias veces en el hilo.
Si está en garantía, que se la reparen. Si no, busca en el hilo, que hay un par de formas para arreglarlo uno mismo (si se atreve a meter mano a la horquilla).

 

Más que fallo...lo llamaría chapuza, poruqe no lo solucionan...

Salu2

 

PD: al final tuve que hacerlo yo otra vez

 

Te lo solucionaron en garantia?? y si no está en garantia, a pesar de ser un fallo de diseño, te dan por donde amargan los pepinos... jejejeje

Salu2

 

Gracias me leere post y haber que hacemos xk esta en garantia pero si se va a pegar un mes con la horquilla por hay lo arreglamo nosotros no sera muy dificil y esto le suele pasar a todas las rebas del 2012

 

Prueba a hacer algo mas corto el cable o a engrasar camisas y demás, el problema es que el muelle no tiene demasiada fuerza y no recupera la posicion inicial.¿tanm dififcil es contestar y decirke que se puede hacer? en lugar de decir buscalo en el foro, si lo sabes no cuesta mucho comentarselo

 

Gracias danimp por lo que eh visto seria tensar el muelle un poco no y eso de engrasar la camisa que es un saludo