buenas, tengo una duda y creo que este es el mejor lugar para difundirla ¿tienen algun nombre especifico los topes que se ponen en los cuadros clasicos, donde iban las palancas de cambio, para pasar a manetas de cambio modernas integrados con las de freno? gracias
¿Tensores en el cuadro? ¿tensores para el tubo diagonal? er... ¿topes que se ponen en los cuadros clasicos, donde iban las palancas de cambio, para pasar a manetas de cambio modernas integrados con las de freno? Yo de toda la vida los he llamado tensores en el cuadro, aunque me acabo de dar cuenta que son piezas clásicas y que los cuadros ya no vienen así... **** paso del tiempo, ****.
Supongo que te refieres a estas piezas: http://www.camposlorca.com/topes-cuadro-fundas-sunrace-sp131-p-3931.html
Hola cracks, que me podeis decir de este cambio y estos frenos? Estoy montando un acero de los 90 normalito y quizá entren en el proyecto y ya puestos conoceis este desviador? Saludos. PD:; Sigue lloviendo, busco flotadores para bicicleta
- Una cosa que se me olvidó preguntar acerca de la tubería de mi bici, he leido que habia gamas de Columbus, alguien sabre sobre que gama se situaria el Columbus Neuron, y ¿Cuales estarian más arriba o más abajo? Con que alguien me pudiera responder la primera pregunta me bastaria. Saludos y gracias de antemano!
En esta pagina aparecen los tubos columbus que se empleaban en 1989 http://www.equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm
La serie salio en 1995. Como te explique, mezclaban tubos de la serie Cyclex (su mejor cr-mo, con el que se fabricaban las famosas SL y SLX) y Nivacrom, su mejor aleacion en ese momento -para mi la mejor que jamas han tenido- la idea era abaratar y reforzar, los tirantes/vainas en tuberia Cyclex, no mermaban cualidades ni ligereza y abarataban, el triangulo principal en Nivacrom aportaba ligereza y gran resistencia con una resistencia mecanica de 1.200Nw/mm2. La gama en la que se situaba esta muy clara: pensada para aficionados al ciclismo y cicloturismo de gran fondo, miles de km. anuales. Competicion exigente, para todos aquellos corredores que se pagan su propia bicicleta, ligera y resistente. Se han reforzado todos los puntos de posibles prejuicios, como zona de golpeo de manillar, zona desviador, zona portabotellas... Y por supuesto, todos los aficionados que quieran un buen cuadro muy longevo en el tiempo. Las tuberias no tienen una gama al estilo XTR, XT, SLX... se piensan para un uso como la TSX, para gente pesada (es peor una TSX que una SLX? una va pensada para ciclistas "grandes" y la otra para "normales" la aleacion es la misma, el uso el mismo, pero un tipo que lleve una T64 y pese 125 KG necesita soluciones diferentes a uno que use T55 y pese 63 kg. ¿no?) Las aleaciones que usan para esas tuberias si se podrian enmarcar en gamas. En tu caso van mezcladas. Como anecdota, tu serie pesa en total 1.885 gr. exactamente lo mismo que pesaba en esa epoca la Genius
Muchas gracias por tu respuesta obi-juan, desde luego se ve como controlas estos temas eh, jeje, de verdad muchas gracias, lo preguntaba no porque se me hubiera olvidado lo que me dijistes, pero como me contaste que te habias confundido con el Columbus Nemo no sabia lo que correspondia a este ultimo o al Neuron. Saludos!
no te indignes kapo es solo cuestion de epocas ahora no tienen topes y antes tampoco jeje hoy fui de compras concertadas y consegui esto
- Bueno como las fotos que subí de mi bici eran un poco cutres os adjunto un par de fotos, hay que decir que las hice hace una semana o dos y ahora en la Méndiz amarilla llevo los pedales automáticos Look Carbon Delta. - La primera ya os he hablado de ella es mi Méndiz con grupo Shimano 105 y tuberia columbus neuron, llantas Mavic CXP10,manillar 3T Grand Prix Form y potencia 3T Pro Chrome de 110mm. Así estaba cuando la compré: Y así esta ahora tras renovar y ajustar lo necesario. Y después aquí esta la Méndiz de mi hermano, que aun no habia salido. Lleva un grupo Campagnolo Record 7 velocidades y con frenos Delta. Ruedas Campagnolo Sigma 20 (Strada Hardox), Un sillín Rolls y Manillar y potencia ITM. Desconozco la tuberia que es pues le falta la pegatina, también le faltan las pegatinas del tubo horizontal donde pone Mendiz porque tuvimos que quitarlas al pintar el tubo de nuevo. De esta ultima no tengo más fotos porque al ser de mi hermano no me preocupo por ella, aunque me gusta bastante también. Saludos!
dashtgn, tu Mendiz amarilla con las vainas y la horquilla cromada me ha gustado mucho. Sin embargo( y no te ofendas por ello) la de tu hermano me ha gustado aun más. Con ese grupo Record Campagnolo de 7v y la guinda de los frenos Delta es una autentica preciosidad, hasta el color me gusta mucho. Por corregir algo te diría que le pongas el sillin a nivel,pues lo veo caido de delante, y ya puestos le montaria pedales automáticos, esta preciosidad de máquina lo merecería. Que disfruteis mucho tiempo de vuestras bicis. Muchos saludos.
Fernándezerdon por no haber comentado tu bici antes. No muchas veces veo una tan impoluta como la tuya, es una maravilla. Las Shamal, los Delta, todo el conjunto es una gozada a la vista, ¿hace mucho que la tienes? Disfrútala mucho. Saludos.
Buenas beppesalas,gracias por comentar, también he visto tus bicis y son todas una pasada, me encanta la MMR en especial. No me ofende en absoluto que te guste más la bici de mi hermano , de echo son bastante diferentes. La de mi hermano por llamarlo así le restaure el tema de pintura, que solo hubo que pintar el tubo horizontal y la parte de las vainas que va pintada también, me gustó mucho el resultado aunque tuvo su esfuerzo, decapar, pulir, imprimar, pintar, barnizar con barniz de automoción, pero el resultado valió la pena. Aun asi creo que ganaria mucho con las pegatinas de Méndiz y Columbus que le faltan. Saludos y sigue colgando tus maquinas que son muy apreciadas!
