Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

a mi me encanta la srnsacion de ir con horquilla rigida, no para todo, pero para salir a disfrutar, sin mas es genial, uso acero

 

Sips, pero el terreno tiene que acompañar. Si al lado de casa tuviera Collserola o la Serralada de Marina la habría dejado. Con pistas planas y un terreno más blando es una gozada, pero métela a hacer kilómetros por el Montsec...

 

De las rígidas me gustan su bajo peso, sencillez, nulo mantenimiento, y el comportamiento ágil y nervioso que le dan a una bici. Por otro lado las encuentro cansadas y mucho más propensas a descabalgarte por encima del manillar, en bajadas rápidas y zonas pedregosas. Las veo para un uso muy concreto. Lo suyo, tal vez, sería tener las dos (rígida y suspensión), con pista de dirección ya instalada, e ir intercambiando de horquilla dependiendo de lo que vayamos a hacer. Además, teniendo las dos, el día que toca mantenimiento de la horquilla (retenes, aceites y demás ... si no tenemos conocimientos ni herramientas) podemos montar la rígida mientras dejamos la otra en el taller.

 

ya ya... ya me gustaria verte bajando deposito con la rigida total..

para mi el tema de salir por orejas con la rigida me parece mas dificil, al fin y al cabo no se comprime....asi q la parte delantera no baja...

 

tengo que decir que mi tecnica encima de la bici es NULA,por eso me da miedo que no me la pege cada dos por tres.Y se nota mucho la diferencia entre carbono y acero??

 

Además de que voy a cumplir 43 takos,y tengo una familia que mantener....jajajaja

 

Voy a tener w poner la foto otra vez?

 

Había pensado en tener dos, pero me salía más a cuenta cambiar la dirección entera que comprar sólo la pista inferior

 

yo enia dos pistas de direccikn, una en cada horquilla

 

Pues si no tienes técnica, ni lo intentes. Yo he vuelvo a la suspensión, horquilla de 100, y encantado de la vida que estoy...

El acero es muy dulce, mucho. Iba con una cromoto y notas como la horquilla flexa, no terminas "destrozado". Las de carbono, depende: la Niner es una piedra, pero las DT o Richi, que son de tubos, dicen que flexan que da gusto y son cómodas.

Lo que unos encuentran una virtud en la rígida, que es el comportamiento ágil y juguetón, para mi es un lastre terrible. Cuanto más torpona y estable sea la bici, más a gusto me siento. Si de mi fuera, el ángulo de dirección de mi bici sería de 70 y no de 72 :qmeparto En serio, no me había caído tantas veces como en las tres semanas que usé la rígida, y casi todas por orejas. En las recepciones era horrible, era picar con una piedra con la rueda un poco de lado y que se cerrara la dirección instantáneamente. Por eso digo que para llevar una rígida hacen falta manos y huevos, y a mi me faltan las dos cosas.

 

¿Cómo? Pero si una pista de dirección cuesta entre 15 y 20€ :shock:

 

Justamente por eso. Un simple tronco transversal, piedra, o hueco, y sales por orejas porque te bloquea la rueda. Con suspensión, si es capaz de absorberlo, pasas por encima. Dame un punto de palanca ... y te tiro de orejas.

Debes gastar material del bueno ...

 

Este vídeo para mi es definitivo. Yo creo que lo hemos visto ya, es el de la Ritchey de la revista bike. Demuestra que con unas buenas manos puedes ir por casi cualquier lado con una horquilla rígida.

http://www.youtube.com/watch?v=GiFnpb-9gwo

Para el tipo de salidas que yo frecuento, que salvo zonas de complejidad 'relativa', son pisteo, la horquilla rígida debería valer en la mayoría de las situaciones. En terrenos de este tipo, uno se puede mover hasta con una de CX!.. (hay fines de semana que me cruzo gente con este tipo de bicis)... Este es un ejemplo de lo que digo:



Yo de todas formas, voy a tener rígida y suspensión... porque por ejemplo, la ruta de este fin de semana en Valdemorillo me resultaría inimaginable sin suspensión....

 

hay un sitio en los senderos de la costa muy guapo para poner a prueba la horquilla rigida, a ver si mejora el tiempo y te lo enseño.

prohibido caerse eso si :mrgreen:

con rigida se puede pasar por todos lados, ajustando la velocidadclaro... para mi lo peor de las horquillas rigidas no son las zonas rotas sino las superficies poco adherentes por un lado y por el otro las distancias de frenado.

 

Y el dolor de manos. Yo cuando me pillé mi primera horquilla de suspensión fue porque con la rígida tenía que pararme en las bajadas del dolor que tenía en las falanges :laserkill

 

Vídeo de la Ritchey ... impresionante. Este tipo es tan fino que parece que sea fácil hacer lo que hace, cuando no lo es en absoluto. Es como cuando ves a Messi marcar un gol: lo hace sencillo, pero no lo es.

Por cierto, en cuanto a las Inbred, no tenemos disponibles más fotos de montajes 29" ?

 

t acuerdas d ese q se acerco en la marcha dxgorliz y m prefunto a ver donde llevaba la suspension mi exotic jejejej....pues eso...la horquilla rigida pasa por todos lados solo hace falta ajustar la velocidad y trazar como un cirujano con bisturi...en esa misma marcha ya hubo quien m dijo q no mantenia mi ritmo bajando con bii doble d maraton...y es q si no sabes ir por el lado bueno al final bajas mal con cualquier cosa y el q va rigido total se t escapa...las cosas como son.

Sobre los dolores pues eso...si tienes un trabajo fisico como yo t pegas 4 horas d rigidismo total y nada d dolor...yahe salido muchas veces con dolor d manos dl curro ...con eso m vale

 

miedo me da la rigida en el breezer, llevo un año exactamente con las manos mal, hinchadas (4 dias de 7 que tiene la semana )y con tendinitis, debido a mi curro.

No se cuando voy a poder aguantar.

por cierto mañana me llegan las ruedas y la semana que viene me llega el resto, ya tengo pedido todo lo demas.

 

Bueno valvules, tu tranki. Ua veras como el acero se nota...sobre todo con un buen tubeless y las presiones correctas y no es pa tanto. No vas a tener ningun problema

 

El Gen, qué guapo el vídeo y la foto que has dejado!!

Yo voy recibiendo cosas. Han llegado las ruedas de wiggle por mensajero (yo pedí envío normal, y así me lo cobraron ¿?). También les pedí la cromoto, y me pusieron un correo confirmando que el proveedor les aseguraba que tenían. En la web cuando la pedí ponía que por encargo, con existencias a primeros de febrero. Pero ahora veo que pone primeros de marzo... ¿Les pregunto?

El resto de piezas están en camino. A ver si me acerco al tendero para que me radie el alfine.