De momento he encontrado un chico de cuenca que tambien busca un cambio ( de L a XL) es una SL 1 del 2012. Se esta informando de cuanto cuesta desmontar y montar los componentes. En fin si llegamos a un acuerdo haber como lo hacemos porque soy de Sevilla y creo que estas cosas son mejor hacerlas en persona para ver insitu el estado del cuadro. Psd: Hare bien en desprenderme de mi negrita...
Guai, a ver si llegais a un acuerdo. La SL1 es blanca, también te quedará bien con tu horquilla. La verdad que no estoy muy deacuerdo con la política de Cannondale de poner el modelo en el cuadro, ya que todos los cuadros son iguales...
Pienso que lo hacen para diferenciar el montaje que lleva cada una. Este chico me dijo al mandarle la foto, que mi cuadro era inferior (SL3) le explique que es el mismo, pero no obstante preferia preguntarlo en la tienda oficial. Haber que hago al final, mi mecanico me cobra 30 por desmontar y montar todo(engrase incluido), tendria que sumarle los portes porque ir a mitad de camino me sale mas caro. Si alguien tiene experiencia en estos temas u
Pienso que lo hacen para diferenciar el montaje que lleva cada una. Este chico me dijo al mandarle la foto, que mi cuadro era inferior (SL3) le explique que es el mismo, pero no obstante preferia preguntarlo en la tienda oficial. Haber que hago al final, mi mecanico me cobra 30 por desmontar y montar todo(engrase incluido), tendria que sumarle los portes porque ir a mitad de camino me sale mas caro. Si alguien tiene experiencia en estos temas que me asesore un poco.
Hola, me presento. Soy Sergio, el de Cuenca. Mido 1,88, 89 de pierna y 50 de antebrazo. El majo de la tienda que estaba de mecánico en un equipo profesional me pidió una talla L(tienda oficial Cannondale). Al cabo de un tiempo me han empezado a doler los riñones, no el día o días de rodaje, al cabo de un par de días de descanso. Tengo que levantar el tren delantero un palmo (por lo menos). Si le cambio el cuadro al de Sevilla estaré en la misma situación, sólo habré ganado unos cuantos cm en el tren trasero. Bien para no llevar la tija del sillín al filo de lo imposible y petar el cuadro. Si me podéis aconsejar algo estaré eternamente agradecido. Ya sé que los cuadros son iguales ( todos con el S.A.V.E. en las vainas traseras). He pensado quitar los tacos de nylon y ganar 2 cm. Ya tengo un manillar Pro riser 40mm y está al caer una potencia cannondale de 120mm y 20º. Ya le metí 2 espaciadores más a la potencia (se me dormían las puntas de los dedos) Y todo esto con tan sólo 500 km que le he hecho a mi preciosa bici por carretera, la mitad por carril bici. Estoy hecho polvo y no sé que hacer. Un saludo y gracias de antemano.
Hola Sergiocuenca, no te lo tomes tan a pecho, todo tiene solución. A ver, la diferència de una L a una XL son 5cm de altura y 1.5 en horizontal. Con tu entrepierna estás justo enmedio de elejir una L o una XL. Claro está que cada uno tiene sus gustos. No te puedo dar consejo sobre si la bici es de tu medida o no sin saber nada más, como con que frequencia cojes la bici, "que posturas llevas" encima de ella... si hace mucho que no cojes la vici, o si antes llevabas una con silueta menos racing ya que puede que tu espalda no se haya acostumbrado aún
El Sevillano soy yo jejeje!! veo que te has registrado en el foro, como te dije. Aqui seguro que te sacan de dudas. Mi cuadro aun lo tienes disponible
Voy a cambiar el cassette sunrace que trae, no me gusta para nada, para tener todo en slx no va fino. Que cassette me recomiendas que no sea caro? mi mecanico me ha ofrecido un Slx por 42 y un deore por 25. En otra tienda un Sram pg970 por 30, estoy echo la picha un lio... Tu que dices?
Hola de nuevo. La gran duda es si cambio el cuadro de L a XL con el mismo conjunto horquilla-espaciadores-potencia-manillar la altura del tren delantero es exactamente la misma. Porque si es 1,5 cm más largo el cuadro en la parte de la barra de dirección, tendré que quitar algun espaciador porque se me saldría la potencia (va al límite). Hace 20 años corría algo más amenudo. Hace unos 5-6 años mi compré una felt Q800 que le vendí a mi hermano por no tener tiempo para cogerla, y ganas pocas. He decidido dejar de fumar y darle un poco a la bici, poco a poco. Tengo en casa un rodillo del decartón y una orbea láser del año la pera que he restaurado y va bien. Llevo este año dándome un poco de leña y voy bien. Postura racing no quiero. He pedido una potencia de 120mm y 20º a ver que tal. Si voy bien todo ok. Si no le meto un horquillon de 140 mm o vendo la bici y me pillo otra. La historia es que si ahora que he empezado de nuevo me "echo patrás" se fastidió el invento. Tengo muchas ganas de ir bien en la bici. Gracias y perdón por la parrafada.
Aloha, hacia mucho que no me metia por el foro, y veo mucha actividad! eso esta bien!! estaba viendo la conversacion del tamaño del cuadro, y tengo bastante claro, que deberias cambiarlo, ambos ganarias con el cambio. Puelles, yo mido 1'79 y estube mirando la M, L, y XL, pues segun distintas tiendas, me podian ir mejor o peor, me pille la L y di en el clavo, (con otra bici que tuve, estuve peleado tambien con la talla...) me pille la SL2 y tan contento. Para sergio, midiendo casi 1'90 es L le va muy muy justa, y aunque la altura, con ese montaje sea la misma, estoy convencido de que las sensaciones seran distintas. En fin, es una opinion, tampoco soy un experto, pero me las he visto con bicis que no son de mi talla, por 1 o 2 cm, y lo he pasado mal en etapas larga y/o exigentes... SAlu2 a todos
Muchas gracias boham. De momento el lunes si no me mata la mujer antes me voy a comprar una fox float rl 100mm nueva. Me la dejan en 350 euros con bomba. El tubo es de 26,5 cm. De esta manera le puedo subir el tren delantero bastante a ver si voy más cómodo. No le cortaré nada a ver que pasa. Si me cobraran menos por desmontar toda la bici se la cambiaba seguro. Tengo que preguntar en otros sitios. Gracias por vuestra ayuda. De momento le voy dando al rodillo del decartón, pero quiero salir a tomar el aire YA. Un saludo.
Yo llevo resignandome a cambiar el cuadro desde que la compre porque me encanta en negro mate, pero ya e compredido que en este mundo a veces hay que dejar la estetica a un lado. Estoy en conversaciones con otro chaval para hacer un cambio de cuadro por un L, aunque es una merida. Me e informado y sale enviar el cuadro unos 15 y 30 por desmontar/montar, 45 esta muy bien ya que lo voy agradecer.
Hombre, si quieres tengo mi horquilla de origen en venta, rebajada a 60€... el tubo llegaba en un cuadro Jumbo (XXL) con 3 espaciadores + la tapa de la dirección. Y no tendrás que cambiar la dirección... http://www.foromtb.com/showthread.p...euce-Air-100mm-80€-para-Cannondale?highlight=
Si se te rompe el cuadro, la garantía te cubre otro, pero no te aseguran que sea del mismo color tampoco...
Hola Jose. Dime cuánto mide el tubo dónde se aloja el tubo de dirección de tu cuadro. O sea la dirección del cuadro. Si no tienes mucha prisa en cambiar el cuadro, espera que pregunte en las otras 3 tiendas a ver si me cobran algo "normal", un saludo.
