Llamada a revisión de Tarmac SL4

Ufff seguramente funcionar funcionara igual de bien pero..... ami no me parece una reparacion de calidad, veo mucha gente pasando de comprar el futuro sl5

 

Claro, una CHAPUZA pero con mayúsculas. Ahora todos a volver a las arañas de 1" y encima la ****** de araña que le ponen...venga hombre!!!
¿Y si ahora quiero cortar el tubo de la horquilla y dejar la potencia "a ras"?

Eso que han hecho, lo vendan como lo vendan es una ÑAPA. Lo curioso del tema es que cuando inicié el post la mayoría de las respuestas fueron "no, eso aqui no pasa"... y pasó. Cuando puse que las estaban reforzando (pág.10 del post), las respuestas fueron "no, eso es imposible, a mi me cambiaran la horquilla y me la pintarán del mismo color" y al final pegotón de epoxy+carbono en la horquilla.

Nos llevan por donde quieren y lo mejor de todo es que nos dejamos llevar.

I´m Specialized.... POR LOS ******* DESDE YA

 

A esos le dan la bicicleta totalmente nueva hombre....

 

Lo siento, compañero, pero al final va a ser que si.

Un saludo!

 

Habra muchos afectados que han estado ahorrando con todo el cariño, meses y meses pensando en el cuadro que les tenia cautivados....y hoy se encuentran con que tienen un cuadro con la horquilla reparada, reforzada, apañada, o "enginereed" segun dicen ellos, porque claro, si tuvieran que sustituir todas las horquillas potencialmente defectuosas, tardarian 6 meses en tener todas las horquillas nueva fabricadas y encima nunca las podrian pintar del mismo color que el cuadro.

Como si te compras un coche de gama alta y la fabrica un dia descubre un fallo potencial de seguridad que afecta a una pieza, pero no sustituye la pieza de serie defectuosa por otra nueva...porque jolin, con la de coches que hemos vendido, vaya faena no ? vamos a perder mucha pasta !! mejor le sueldo una pletina y a correr !!

Anda ya !

 

No te creo mi tendero no me a dicho nada de eso y por supuesto me fio mucho más de mi tendero que llevo años conociendo que de ti que no tengo ni **** idea de quien eres

Un saludo campeón

 

Bueno hay una cosa con la que no ha contado specialized...es la depreciación del cuadro en el mercado de segunda mano....te compras un cuadro pensando en que sea una buena inversión tanto para usarla como para cambiar a otro más adelante aportando la venta del anterior..y esto flaco favor le va a hacer a las personas con éste cuadro..creo yo
saludos

 

La fuente traducida esta sacada del dominio de Specialized para responder preguntas de usuarios, chico, yo creo que esta claro

Pero es que despues otro forero afectado ha puesto una foto

En fin, tampoco Santo Tomás se lo creia

 

Yo soy un afectado, como tu.

Pd1:


Pd2:

 

Muy bien puedes poner lo que quieras pero no te creo el día que me diga mi tendero con tu horquilla han echo esto pues ya veremos por cierto el lunes tengo que ir a recogerla, adiós

 

OK, te deseo de verdad que la tuya no sea una de las afectadas. Porque si es de las afectadas te la van a devolver como la del forero Mikelfire que ha puesto la foto de la suya en la página anterior. Independientemente de lo que diga tu tendero al que conoces de toda la vida, o de lo que te diga yo...que no tienes ni **** idea de quien soy. (por cierto, que feo te ha quedado esto último)
Un saludo!

 

Es cierto que no ha quedado elegante no....si perdemos el respeto...buff

 

eso del refuerzo es un poco raro...a mi me han dicho en la tienda que si tiene algún problema me mandan horquilla nueva, eso si, tardaría algo mas en llegar

 

Y no sera que las refuerzan mientras llegan las nuevas ? No se , es por consolarme un poco j.....

 

Lo primero lee bien yo no he dicho que no tienes ni **** idea quien soy, he dicho "No te creo mi tendero no me a dicho nada de eso y por supuesto me fio mucho más de mi tendero que llevo años conociendo que de ti que no tengo ni **** idea de quien eres" pero bueno ya comento el lunes, buen fin de semana

 

No Churrasco, no esperes una nueva. El consuelo son los 80€ en "dinero de Monopoly" que te dan (porque al final es lo que te dan, dinero de Monopoly, ya que esos 80€ a ellos les supone muy poco ya que son solo para gastar en sus productos).
Antes cuando no había internet no nos enterábamos de la mitad de las cosas... curiosamente en la web de USA he visto que mi horquilla Specialized FSX Carbon del año 92 tenía una llamada a revisión porque se despegaban las barras de carbono del puente. Cosa que aqui en España nunca se supo y nunca entró en garantía (entonces internet casi ni existía).
Hoy en día sabemos en tiempo real lo que están haciendo en el resto del mundo, y créeme que cuando he puesto esta información lo he hecho asegurándome previamente y contrastando la información con unos cuantos foros más en todo el mundo.

 

totalmente deacuerdo. Lo mejor que podéis hacer en vez de que os jodan la horquilla, es poner el sistema de araña que llevan las cervélo para mí el mejor con diferencia. Consiste en un tubito de aluminio de unos 8 cm de largo de con una araña en su interior y se pega con epoxi en el tubo de la horquilla así se refuerzan los tubos de carbono y no están sometidos a la presión que hace la araña. Yo vendí un sl4 s-works aquí en el foro y se lo tenía puesto y aunque siguiera con ella no la mandaría a revisar porque se que por esa zona no rompe. Eso sí antes de pegar el tubo hay que tener la horquilla cortada a la altura correcta. A mí también se me ha caído un mito, he defendido la marca specialized como una de las mejores por su garantía y servicio post-venta, pero este caso deja mucho que desear y por encima vacilan con los 80 euros que al costo para ellos serán un para de cafés. Toco madera para que no le pase nada a mí epic, porque de carretera a mí no me pillan ni con la sl5, sl6 ó sl20.

 

totalmente deacuerdo. Lo mejor que podéis hacer en vez de que os jodan la horquilla, es poner el sistema de araña que llevan las cervélo para mí el mejor con diferencia. Consiste en un tubito de aluminio de unos 8 cm de largo con una araña en su interior y se pega con epoxi en el tubo de la horquilla así se refuerzan los tubos de carbono y no están sometidos a la presión que hace el expansor. Yo vendí un sl4 s-works aquí en el foro y se lo tenía puesto y aunque siguiera con ella no la mandaría a revisar porque se que por esa zona no rompe. Eso sí antes de pegar el tubo hay que tener la horquilla cortada a la altura correcta. A mí también se me ha caído un mito, he defendido la marca specialized como una de las mejores por su garantía y servicio post-venta, pero este caso deja mucho que desear y por encima vacilan con los 80 euros que al costo para ellos serán un para de cafés. Toco madera para que no le pase nada a mí epic, porque de carretera a mí no me pillan ni con la sl5, sl6 ó sl20.

 

La verdad es q es una solucion q deja bastante q desear, deberian cambiarla por una nueva, q supone mucho tiempo y demas excusas? tio te buscas la vida es tu problema no el mio, la culpa es tuya q lo has hecho mal, estamos hablando de cuadros de mucha pasta y estas cosas no pueden pasar y lo de los 80 euros de verguenza encima te lo tienes q gastar en material suyo venga hombre. En fin creo q la han cagado en toda regla.

Un saludo.

 

yo no les permitiría hacer eso en mí horquilla. Es un trozo de tubo de carbono de menos diámetro pegado con epoxi. La araña que le ponen ya de por si sola pesa más de 15 gr. que la original que trae la bici.