Amigos de las inbred en su salsa (y cualquier 29er acerrima o titanica rigidista)

ya sabes...cosas como estas....

 

caguen la leche! y mi tija ritchey para el breezer aun sin llegar,espero tenerla para el miercoles terminada si todo va bien, si llega la tija claro...

 

Si este fin de semana me dan un respiro las costillas me voy a probar el ciclocross.... un poco acojonado no voy a negar que estoy....

Va a ser algo fácil, pero tiene su gracia salir con una CX por donde voy habitualmente con la 29er... a ver si todo se da bien, no llueve, no se pone ningún niño malo, no salen planes con la familia de última hora.... y sobre todo, el dolor sigue bajando....

Miedo me da como me guste la experiencia.... miedo me da....

 

Te va a gustar. Yo estoy planteándome vender la 29er de titanio y pillarme un cuadro de CX de titanio, y tenerla como bici única con dos juegos de ruedas.

 

jajaja fué un encuentro curioso. Me quedé con una especie de cócktel de curiosidad, escepticismo e incredulidad. Estaba en la terraza bebiendo un café y apareció, muy amable, con ganas de conocer gente, y de que le hiciera fotos encima de la bici. Al principio creí que andaba de viaje, pero no: vive en Hospitalet.

 

Yo todavía no me encuentro en esa tesitura, pero si es cierto que no ando lejos de ese pensamiento.

Primero hay que dar unos pasos previos que consisten en poner una horquilla rígida en mi titanio (de camino está una de esas de medio kilo) y ver sensaciones. No creo que suponga un problema, dado que el tipo de rutas que suelo hacer son pistas con algún camino roto que otro, subidas de pedregales y poco mas, además que no me gustan las trialeras.... (mas ahora que me he dejado las costillas en una piedra) ni las rutas 'endureras'.... será que uno empieza a tener una Edad y tiene otros gustos....

El segundo paso es probar la posición y el manillar de carretera por el campo.... y a esto vamos con suerte este fin de semana.... anoche pensaba en la ruta que teníamos planeada y... os parecerá una gilipollez, pero pensaba ¿y de que parte del manillar tiro para arriba para subir un bordillo?....

El problema de tener una CX como única bici, es que a poco que intentes hacer alguna marcha o una ruta con mas gente, no es lo mas idóneo. No me importaría tenerla como segunda bici, pero para que sea mi 'única bici' todavía tiene que pasar algo de tiempo. En mi caso, mi mente viaja a quizás algo mas 'campestre' todavía, que sería una CX pero con ruedas de 29er.... no una monstercrosss no, si no una CX con ruedas de campo.... Vamos lo que viene siendo una Férida 3.... (no la pongo mas veces por no aburrir ya con el tema).

http://www.flickr.com/photos/amarobikes/5099178396/in/photostream/

 

Pero no acabáis despiezaos, después de 4 o 5 horas sin horquilla.
Para un par de horas pues si que lo veo, pero estar 80/100km sin suspensión tiene que machacar, y cuando vas petado las bajadas tienen que ser bastante peligrosas.

Ya nos contarás, tu experiencia jejejeje

 

Ayer, revisando los blogs de algunos foreros encontré este vídeo que viene al caso del CX... y es que con vídeos así....

[video=vimeo;31864242]http://vimeo.com/31864242[/video]

 

el gen te vas cojiendo la bici ahora mismo y te pones a buscar la costilla... que seria la vida sin trialeras.... anda.. anda...
un salu2

 

Que no Jordi tío, que he visto mi vida pasar en Power Point..... ja jajaa.

 

NADA, NO HAY VIDA

 

Y un wevo.


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LO QUE TIENES QUE HACER ES PONERLE UNA FOX A LA 29ER Y ASI TIEENS BICIS MAS DISTINTAS , Y DESPEUS SI QUIERES PILLAS UNA CX DE TITANIO

 

Curioso, lo primero que me tiro a la cara despues de una temporada sin entrar a este hilo es este comentario.... es como si estuviera leyendome la mente el Gen jeje.

El caso es que esa es la idea que tengo yo tambien, un cuadro de titanio para Cx pero con ruedas de 29er (que ya tengo). El cuadro ya lo tengo bastante claro de donde (titaño of course), lo que no tengo ni pajolera es de que geometria deberia tener este engendro ¿la de una CX? ¿la de una 29er? ¿me la hago a medida sin tener ni pajolera de cual es mi medida? jeje
Es que leo muchas veces lo de hacerselo a medida, deber ser cjnudo, pero si con ciertos conocimientos, por que si no me da que lo unico que puedes hacer es cagarla, y quiza mejor agarrarse a algo ya hecho.

Bueno pos eso, a ver como veis el tema.

Theo a lo de la horquilla te acostumbras, yo hice el mes pasado una ruta de 250Km en dos dias con la horquilla rigida y sin problema, todo lo contrario, pero no era una ruta por trialeras, mas bien era rodadora. Respecto a las trialeras se hace un poco mas durirllo pero tambien te acostumbras. El secreto para mi son bajas presiones + Titaño + 29er .

S!

 

hombre...... hay vida mas alla de fox....

 

Es más, más allá de Fos comienza la vida!!


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A mi de vez en cuando me dan muchas alegrías.

Bueno, bueno... Ya hice el esfuerzo de volver de doble a rígida... A lo de la horquilla... buff creo que soy un gran convencido.

Yo tengo una lefty

 

Esto ya lo han pensado por nosotros los fabricantes buscadores de NICHO, y ya es posible disponer de cuadros con gemometría de ciclocross y que admiten neumñaticos de 29. Losa mas claros ejemplos son SURLY CROSS CHECK Y SYNGULAR PEREGRINE:


Además también ofrecen cuadros con geometría de montaña pero para manillar de carretera, que aunque las ofrecen como bicis de aventura admiten un comportamiento deportivo, aquí la Salsa Fargo y la Syngular Gryphon cortan el bacalao, aunque para mi gusto gana por goleada la syngular por dos motivos:
La FARGO 2 ha cambiado la geometría y ahora está hecha para horquilla de 47cm "axle to crown", prefiero la Syngular con horquilla de 44,5cm y tubo de dirección mas largos.
LA PEREGRINE ademñas tiene la posiblidad de montarla en SS gracias al pedalier excentrico y eso es un plus para imprescindible.


Finalmente KONA ofrece ya completita la ROVE que admite neumáticos de hasta 1,95" , quizás un poco cara para el equipamiento pero como siempre en KONA solo hay que esperar a la liquidación, de estas caerán en CHAIN.
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Me la pido para ir al curro. Que chula!!