CENSO de Piezas DECAPADAS

Y que pasa si he pasado a la soguiente capa? Es decir la clara esta debajo de la más oscura...

 

Raul
El tema es que segun como lo mires se vera mas claro o oscuro, ten en cuenta que nunca va a ser uniforme, y segun en que direccion le pases la lija etc etc se vera de forma distinta.
Si esas bielas son las xx que son las que yo decape (las puedes ver en la primera pag de este post)veras a lo que me refiero.
Estas bielas tienen dos capas de pintura, la que se ve, y debajo un gris claro.
Lo unico que debes saber es que si lijas y el polvillo es negro debes parar, ya que estas quitando carbono.
Saludos

 

Referente al privado, quedas contestado Raul, Jamis te lo ha explicado perfectamente.

 

Gracias a los dos!! La lija de 2000 para acabado no he encontrado, tengo 1500, serivira? Después le voy a dar lavado mate.

 

si pero no aprietes.

 

Yo la ultima mano se la suelo dar con 1200, 1500 y sin piedad.

 

jejejejej, opciones dispares, he empezado con las bielas, después he decapado las manetas de los r1 y tengo un manillar T30 que me lo está pidiendo... jejejeje, paa eso lo tengo demsontado, ya que la decoración que tiene gris no va con mi bic, y me gust todo negro, negro mate. jejejejeje, en que momento encontré este post.... Gracias por vuestras respuestas.

 

Una pregunta, y pido perdon si resulta absurda, no he decapado en mi vida pero se pueden decapar las llantas Notubes blancas ..??
En un principio seria lo de siempre lija 300>> lija 600>> lija 1000>> lija 2000 .. pero por dentro tambien o solo el lado externo/visible ??
Las tuve que comprar asi y me gustaria quitarles algo de peso que se que el blanco les sube mucho

Gracias y saludos

 

me imagino que al ser alumino podras utilizar decapante, te quitaras bastante trabajo.

 

te vas a "jinchar" de reir, no es pintura, es powder coated o pintura electrostatica (en polvo)
eso noveas el coñazo para quitarlo, 300 veces mas dificil que una pintura normal, y cuando digo 300 son 300 no es exagerar

 

****** "juan" que alegria me acabas de dar.. con razon no se pican ni dandole con un buen rusco del campo .. ;-)

bueno pues tendremos que desistir.. lo dicho gracias ...

saludos

 

no obstante hay un metodo (aparte de lijar lijar y lijar, que por cierto hay discos y rodillos de abrasion para la amoladora, dremel...) es rascar con una cuchilla y despues lijar lo que quede. Te lo digo por si estas encabronaito jejeje
a mi me paso con unas blancas que queria pulir y me dijo mi compi que iba a echar mucho tiempo o dinero si lo llevaba a que me lo hicieran y desisti...hay siguen jeje

 

si es anodizado de toda la vida, creo que con lejia se va...

 

Con las XX tienes que frotar, frotar, y frotar, quiças no las 300horas pero 250 seguro!!

 

bueno, ya estoy lacando en mate, al final he comprado un spray de la marca whurt especifico para metal y plasticos, cuando lo tenga terminado subo fotos.

Un saludo.

 

gracias por vuestra ayuda pero me falta una respuesta..
Por dentro de la llanta tambien o solo el exterior, si lo hago por dentro sufrira ..pensar que soy de la viejiiisima escuela y que llevo camara ...ademas de las superligerillas ...

gracias otra vez

 

Ya que estas Hazselo a todo, debilitarse no se va a debilitar.
Un saludo.

 

tu lo que quieres es que me lie la manta a la cabeza... jeje .. ya me veo yo de conejillo de indias .. ;-)

saludos

 

Jejejeje, de conejillo de indias no, pero ha que te pones...

 

me da que anodizar en blanco es imposible......