esta claro,cuanto mas margen,mas barato sale el gramo. pd: hablando siempre de el mismo tipo de bici.
Creo que me he expresado mal, muchas de esas cosas que dices son más caras que el portabidones y se ahorra menos peso, los tornillos de titanio por ejemplo. No he dicho que sea necesario ni mejor ni nada, he dicho que 20 euros por 40 gramos no es mala inversión comprado con otros componentes.
Cuesta menos bajar una de 15kg a 13kg que una de 10kg a 8kg, siempre que hablemos del mismo tipo de bici, creo que os estáis liando por eso.
Si lo miras desde esa optica... pero vamos, no creo que notes esa diferencia de peso tan infima , notaras apartir de 200 g... en adelante. Hay terminos medios por supuesto, pero , antes que gastarlo en una bidonera , guardaria la pasta para invertirlo , en llantas por ejemplo y cubiertas por ejemplo , sillin ,etc... cosas mas caras si , pero mas notorias a la hora de la verdad. Pienso yo.
Y es mas... conozco mucha gente , que por aligerar , no llevan ni bidonera , y eso si que es ir ligero , pero ligero , 750 g o 500 g , menos el no llevar bidonera igual a... no hace falta que lo diga. Con la camel seria suficente para rutas de 90 kg , yo mi bidonera , la llevo por que no gusta quedarme nunca sin agua en rutas... y la llevo por si acaso, casi nunca llego a tocarla , pero si la quitara imaginate...
Si he aligerado algo mi orbea alma , aproximadamente unos 500 g , y sobre unos 250 euros... o por ahi... Yo con ir entre 11 y 10 kg , tengo suficiente , no compito ... no tengo esa necesidad.
Aligerar 500g en una bici de 11kg u 11.5kg no se puede considerar aligerar una bici. Una persona que tiene una bici de 9kg y la quiere dejar en 8.5kg si sabe lo que es aligerar. Creo que todavía no lo pilláis, aligerar 20g claro que no se notan prácticamente nada, pero esos 20g unidos a 50g de un lado, 100g de otro, 400g de otro, pues claro que se notan. Pasar de un manillar de 130g a uno de 110g te puede costar 200€ y realmente solo aligeras 20g, en cambio un portabidón de carbono de 20g te cuesta poco dinero y le quitas 20g a la bici.
Yo ahora mismo estoy vendiendo mis bontrager RXL por pasarme a los Tune y sacar 10-12 gramos... Lo que dices tu JorG, vas sumando y al final sacas un buen pellizco de peso.
¿ Como que no lo pillo ? Bajar de peso es aligerar , otra cosa , es las triquiñuelas de que tengas que hacer para bajar practicamente lo inbajable. Que si , que te vuelvo repetir , QUE ENTIENDO lo que es bajar 20 g de cada componente por poner un misero ejemplo , pero que te vuelvo a repetir , que lo veo una chorrada , si no vas a aligerar mas piezas o la tienes ya de por si aligerada. ¿ Que parte de esto no he sabido expresar ? , 20 g , sin una concadenacion de mas cambios piezas , que quiente 20 + 20 + 20 + 20 + 20... lo veo una chorrda . Es como el que le pone una llatas de competicion a utlitario... y no cambia nada mas del coche , y se cree que va a volar , pues o lo modificas entero , sera tu cambio sera practicamente estetico. Yo creo que se entiende , lo que yo no entiendo , son las recomendaciones que haceis muchos , como si todos compitieramos , o llevaramos bicis sub 9 , es como si le recomiendas a alguien con una bici de 300 pavos ( que tu sin preguntarle que burra tiene por que no lo haceis nunca ) le recomiendas una bidonera de carbono... tal y como se lee en el post, es asi. Y yo no estoy encontra de bidoneras de carbono , estoy encontra de la gilipollez de recomendar algo inutil , para alguien que posiblemente , ni le saque rendimento , ni este acorde a su bicicleta, es como si una viejecita estraviada en una tienda de deporte buscando un calzado para pasear ,y tu le encasquetas unas saucony de 300 pavos , ¿ son mejores ? no se ha ****** que si... pero para su uso , un absurdo. No creo que yo que todo el foro lleve bicicletas de 4000 euros , todos compitan , y todos lleven sub 9 ´s , hay otros usos aparte de la competicion en la mtb. Espero que me entiendas ahora un poco mejor.
Pero que cabezotas sois todos!!! Los dos bandos teneis razon y a la vez no!!!. A la hora de aligerar todo vale, hasta taladrar manetas de freno o cambio. Quiza por si solo no sea un peso significativo pero todo suma pero tambien es cierto que si quieres aligerar la bici lo mejor no es empezar por las cosas pequeñas, que son las que siguen la relación €/g, como son tornillos de titanio y ergal, pequeños complementos en carbono...es mejor empezar por ruedas, horquilla, cubiertas...
El ha hecho una pregunta sobre el portabidon, tu y yo no tenemos ni idea si lleva un bici muy ligera y quiere arañar 20g mas, o lleva una bici de 15kg. Mi unico capricho es la bici, por que no puedo montarme una bici sub9 para mi uso y disfrute?? Por esa regla de tres, el que se compra un BMW esta haciendo el tonto, por que tiene un Ibiza mucho mas barato y hacen lo mismo. Repito, ninguno sabemos si esta aligerando su bici o no, pero si quiere cambiar un portabidon me da a entender que tiene una bici ligera y quiere arañar mas gramos, y en ese caso yo le animo a que lo haga.
Ja, ja, lo que da de si la eleccion del portabidones, y eso que si preguntas en el foro, todo dios, lleva camelback
pues bandolera. yo en su dia destripe mis pedales XTR sacandole las calas de un lado para aligerar casi 70gr.
Mi humilde opinión es que cada uno valore lo que tiene, tienes mucha pasta, bici de la ******, todo carbono y accesorios de lo mejor: portabidón de carbono; que todo es normal: portabidón normal. Depende de cada uno...
