La Mondraker Dune ya rueda.

Discussion in 'Enduro' started by eldoctor, Oct 3, 2008.

  1. pernando69

    pernando69 2T

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    una foto de como se ha quedado, le he pasado el renthal y las cubiertas a la kaiser, y ha pesado 14480gr
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    la fisura no parece que crezca, simplemente parece que salte la pintura y no se hace profunda como las otras veces, con un pelin mas de refuerzo yo creo que no hubiese salido nada
    realmente la ves y no tiene nada que ver con las anteriores
    pongo una foto de la 2012 y un par de la nueva, al principio de salir y ayer
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  2. mikel_81

    mikel_81 Miembro activo

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    hola a todos, desde este lunes me uno a vuestro hilo, ya que he adquirido una Dune de final del 2012 aquí en el foro. Vengo de una Lapierre Zesty y espero disfrutar tanto con la Dune, y si es posible un poco más, de lo que lo he hecho con ésta.

    Saludos a todos!!! :vino
     
  3. honkongfugui

    honkongfugui La Cañada del Lobo

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    Como va esa geo ?? notas diferencia respecto a la antigua geo?? es mas torpe en curvas lentas etc etc... o la gente habla sin probar, gracias
     
  4. Emil_79

    Emil_79 Miembro

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    Bueno primer brico para guardabarros. Eso sí, al menos mantiene la estética jejeje.

    Ah por cierto, el ruidito que os comentaba es porque ya le toca mantenimiento al amortiguador. Me han dicho que no es grave y sí normal cuando le das bastante caña y esta sufre lo suyo ;)

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  5. pernando69

    pernando69 2T

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    la geo es la *****, como tu dices hablan por hablar porque no es nada torpe
    en resumidas cuentas, y comparando con la dune normal que tube:

    Cuando subes, en mi caso 170mm fijos, se encabrita menos y en una subida tecnica vas por donde quieres ya que la direccion es muy directa y precisa
    Al bajar, es mucho mas estable. No es nada torpe ya que los giros son instantaneos, lo unico que a lo mejor la rueda trasera la montas por encima de alguna piedra, pero sin repercusion negativa. te acostumbras en un par de salidas y ya no pegas con nada
    En escalones y pendientes no hace falta poner el culo atras, yo bajo de invertido muchas zonas asi, y ni me doy cuenta que voy descontrolado, solo cuando llego bajo y me dicen, pero como has bajao.
    En saltos y cortados recepciona mejor

    la bici se mueve muy bien, y no se nota rara ni pesada ni nada, no se como explicarlo pero yo estoy encantado


    realmente todo son puntos positivos, no le encuentro ningun defecto a esta geometria, con el angulo de direccion que tiene y la potencia se queda perfecta la posicion en relacion a tomar curvas y las pendientes pronunciadas


    no la cambio por ninguna otra y de hecho ya no voy a vender el cuadro, porque no creo que haya otra bici mejor en el mercado(me la juego al decir esto, pero lo digo) aunque algunos quieran muelle detras y otras cosas
    creo que no me dejo nada por decir,jejejeje

    despues de la parrafada solo me queda decir que no trabajo para mondraker,jajajajaj
     
  6. honkongfugui

    honkongfugui La Cañada del Lobo

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    Pues a mi no se me encabrita para nada la "dune normal" creo que sera cuestion de probarla y compararla con la mia.Particularmente soy mas largo de piernas que de tronco "tronquicorto" vamos, y no se hasta que punto me gustaria un tubo demasiado largo, ya digo que sera cuestion de probar y decidir aunque creo que es dificil mejorar mi actual dune RR 2013 si lo han creado sera por algo, para algo estan los ingenieros.
    Espero que mi actual dune me dure muchos años:risa

    Un salu2
     
  7. pernando69

    pernando69 2T

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    Pues aun se encabritara menos,jejejej
     
  8. Frandrag

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    Pernando, no nos pongas mas largos los dientes :D :D :D :D


    Bienvenido Mikel, vas ha alucinar con el cambio, sobretodo cuesta abajo.
     
  9. deuman

    deuman Miembro Reconocido

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    Solo me faltava leer lo que ha puesto Pernando ya estoy que me subo por las paredes de tanto esperar
     
  10. Emil_79

    Emil_79 Miembro

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    Que difícil me está siendo buscar un amortiguador de muelle para mi dune! Alguien vende alguno???

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  11. corre

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    Lo que mas se nota en la Forward Geometry es MAS CONTROL, es mas estable por la distancia entre ejes y a la vez mucho mas manejable por la potencia de 10... lo que hace que metas la bici por donde quieras, y con una rapidez de respuesta brutal... bajando muchas veces se te olvida hasta bajar la tija porque hace mucha menos falta, y mientras mas chungo más se nota la mejora..para el que tenga miedo en esas zonas es brutal la diferencia.... y subiendo pues lo que dice Pernando, no se encabrita nada!

    Una maravilla!!
     
  12. Emil_79

    Emil_79 Miembro

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    Yo soy don consultas. Ahi va otra:algun sitio por valencia donde hacer mantenimiento a un dhx 3.0 air y que sea de confianza claro.

    Gracias!

    enviado en pleno descenso!
     
  13. parry666

    parry666 Miembro Reconocido

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  14. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Ahi esta el tio haciendo el cabra.
     
  15. corre

    corre Miembro Reconocido

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    Parry ustedes vais a venir a la quedada sin prisas??


    Nosotros iremos asi que los que vayais ya nos vemos alli:mrgreen:
     
    Last edited: Feb 15, 2013
  16. meirinhos

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    Buenas compis! Os dejo el video Promo del Open de Asturias de Enduro...Sale una Dune!!!!8)
    Aver si se anima alguien!!

    [video=vimeo;59769017]http://vimeo.com/59769017[/video]
     
  17. Emil_79

    Emil_79 Miembro

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    Muy buen montage de video ehh. Se lo han currado incluso con cable en cámara para tomas en travelling!

    enviado en pleno descenso!
     
  18. meirinhos

    meirinhos A tope!

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    Gracias, la verdad que hemos trabajado para que quedara chulo!!
     
  19. Emil_79

    Emil_79 Miembro

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    Pues objetivo cumplido! Enhorabuena! Me encanta el sitio y me muero de envidia por no poder bajar por ahi!

    enviado en pleno descenso!
     
  20. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    En alguna nos veremos compañero, que ya estoy en proceso recuperador de forma, jejejejejejejeje.

    Como os lo montais los Asturianos, cuanto tenemos que aprender en Cantabria.
     

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