Giant Trance X (Reflexiones, dudas y deseos...)

Uff..pasada de peso, ira que los Kenda son de aro DTC tubelizados con Notubes....han talonado bien.

 

Yo también llevo aros No Tubes tubelizados (los míos son los Olympic) y he montado cubiertas no tubeles, que son más ligeras, y la verdad es me talonaron perfectamente y hasta la fecha no he tenido ningún problema.

Casi todos los componentes que he montado en esta bici provienen de una rígida que tenía antes, que monté con mucho esmero.
Me hacía ilusión tener una rígida para salir a rodar y hacer rutas largas, y como no tenía prisa, me tiré casi un año para montarla, buscando oportunidades para comprar componentes de alta gama a buen precio. Si tienes tiempo y paciencia, van saliendo chollos muy interesantes, tanto de cosas nuevas como de segunda mano.
Lo que pasó es que cuando ya tenía la rígida montada, me di cuenta de que eso no era para mi, y cambié el cuadro para montar la Trance.

Ahora creo que tengo la Trance en su punto, con un peso muy reducido pero con componentes muy cómodos para poder hacer casi de todo (manillar ancho, tija pija, pedales de plataforma y cubiertas con buen agarre).
Lo de los pedales es una manía. Me he acostumbrado a llevar plataformas con todas las bicis de enduro que he tenido y ahora no consigo bajar cómodo con calas. Me he vuelto muy paquete para eso.
De todas formas, tengo unos Crank Brothers con calas que monto cuando salgo a hacer rutas 100 % rally (nunca, jejeje)

 

Yo tuve antes una Anthem x3 2006, la tuve que vender por la crisis y ahora vi la oportunidad de esta X4 y mira por donde las mejoras, la compré para que mi novia fuera mejor en rutas que solemos hacer por aquí en el llobregat, paseitos y tal, pero he aprovechado para dejarla algo a mi gusto y tener bici xc, eso si comoda.


Saludos.

 

Hola a todos, necesito que me aconsejeis sobre un liquido sellante bueno. He montado delante una monorail tubeles en aros tubeles y perfecta, sin liquido ni nada no pierde ni gota de aire, pero tuve q sudar para meterla. Detrás he montado una crossmark tubeles tambien en aro tubeles que ha entrado mejor, pero me pierde aire muy poco a poco. Le meti primero 20ml de blackseal a ver si asi no perdia pero nada, seguia perdiendo, le volvi a meter 40ml más y sali con 4 kgs de presion a rodar un poco para que sellará bien todo pero a los tres días ya solo tenia 2 kgs de presión. Que liquido sellante usais y que vaya bien ?

 

Yo creo que esa pérdida de presión es normal cuando hace poco tiempo que has montado el tubeless. Lo normal es que las cubiertas vayan sellando con el uso y que cada vez te pierdan menos aire.
A mi me pasó lo mismo.

 

Vere si con las salidas va mejorando.

 

Buenas , yo tengo monorail delante y detrás y tubuless en llanta tubuless y la verdad que cero problemas . Mira haber si por un casual la crosmark no te ha talonado bien por algún sitio . Es un poco raro . Salu2


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el lunes líquido que utilizo es el Joes No Flats .Muy bueno. ...

 

Tendre que probar tambien a destalonar la crossmark y volverla a talonar a ver si fuera por eso. Desde luego lo que si es raro es que entrara con tanta facilidad, la monorail me ha costado meterla en la llanta, pero va perfecta.

 

MUY BUENAS, TENGO UNA TRANCE X2 DEL 2012 Y QUERÍA QUE ME DIJÉRAIS SI ALGUNO HA CAMBIADO LA HORQUILLA PARA PONERLE OTRA DE RECORRIDO VARIABLE DE 120MM A 150 Ó 160MM.

 

Buenas ,aunque yo no la llevo de ese recorrido, si hay compañeros por aquí con ese recorrido de 120 y 150 , pero vamos ........ 160 ??? Estamos hablando de una trance . Si quieres más .mejor cómprate otra Bike . Una trance realmente es una xc trail . No una enduro. Para eso esta la reign . Salu2


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Hola, buenas a todos.
Estoy mirando mi primera doble y estoy entre la occam, la athem x2 y la trance.
Me gustaría tener 120mm de recorrido con lo que casi descarto la athem aunque el tendero del barrio era la que me recomendaba.
Las rutas que suelo hacer son de 40 o 50 km con buenas subidas y lo mismo en bajadas, no tengo mucha técnica en las trialera a pero espero cogerlas el hilo e ir haciéndolo mejor.
Me gustaría que me aconsejarais y me dijeseis sí es buena bici para rodar, si penaliza mucho subiendo y esas cosas.
El precio que me han dado es de 1450e cambiando el grupo a 10v. Que os parece??
Un saludo y gracias

 

Cojete la Trance si quieres 120mm, veras como se come las trialeras, yo soy muy torpe en las bajadas de echo con mi rigida mas de una vez sali or orejas por falta de tecnica, pero la Trance se lo traga todo, :wink: yo tambien estuve mirando la Ocan pero despues de probarlas me gusto mas la Giant, tambien probe una Reign y me parecio excesivo, creo que la Trance es lo ideal.

 

En mi grupo hay un par de occams y yo tengo la giant trance, no te equivocaras con ninguna de las dos. Subiendo tracciona de maravilla, donde me costaba subir con la rigida por estar muy rota la subida, con la trance se agarra que da gusto y es muy comoda de posicion. puedes hacer rutas largas sin problemas. Como dato decirte que yo siempre llevo el amortiguador abierto, soy de los que se levantan poco o nada en la bici y no se mueve apenas nada. Muy recomendable. Los compañeros con la occam tambien estan contentosasi que la decision ya depende de ti.

 

Totalmente deacuerdo , y además añadir que si te gusta más bajar , la occam tiene una dirección más abierta que la giant , cosa que se agradece bajando . Pero al igual que te digo esto a favor de la occam, también te digo que el sistema maestro , ( giant ) no lo cambio por el de orbea , y eso que orbea a mejorado muy mucho en ese aspecto con la occam y la rallon . Cualquiera que elijas serán buenas candidatas . Pero yo me cojeria la trance . Salu2 y ya nos contarás .


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Muchas gracias por vuestras opiniones. Vengo de ver otro tienda y me la dejan en 1200e el precio esta muy bien. Que tal se portarán la horquilla y el amortiguador?? Los demás componentes como cambios y frenos no me importan demasiado porque los cambiaría de mi rígida.
Un salido

 

Bien, el tema es que me están metiendo en zona más endurera, de ahí la pregunta. Si la respuesta a todas las dudas fuera cambiar de bici, pocas preguntas habría, se tira de billetera y... arreglado. Sí tus colegas están contentos con una variable de 120-150, porque notan una diferencia considerable en trialeras con respecto a la fija de 120, es lo que necesito saber. Tampoco creo que haya mucha diferencia de 150 a 160, y sí más la geometría de la bici

 

Supongo que la trance es la x3 de 2013, en ese caso te dire que segun dicen la horquilla es pesada pero un funcionamiento correcto, pero el amortiguador giant es muy justito. te recomendaria hacer un upgrade a un fox rp2 o Rock shox monarch, que por lo visto mejorara mucho el comportamiento de la suspension trasera. Si te soy sincero antes cambiaria el amortiguador que me cambiaria a las 10 velocidades. La transmision se gasta rapido y puedes cambiarla mas adelante. En tiempos yo andaba con seis velocidades, luego 7, 8 9 y ahora 10. si estas fuerte andas con lo que sea, tu mismo pero antes miraria de cambiar el amortiguador y si alcanzara a una recon gold o una reba de 120 ya seria la leche y te ahorrarias del orden de 600 o 700 gramos. Negocia con la tienda a ver que te dicen. Ese es mi consejo.

 

no se que trance tienes vista con lo cual no se que suspensiones vendran, en la X3 del 2012 venia con fox y digamos que era lo mejor de la bici o sea pagabas cuadro y suspensiones, por que luego llevaba frenos Avid los mas normalitos, manetas X5 y desviador X7, vamos lo mas justito en compracion con lo demas.

 

Se me olvidaba, si las rock shox en horquillas se te van de presupuesto te recomendaria ver la suntour epicon en 120 con posibilidad de pasar a 140 por si en el futuro quieres mas recorrido. de peso esta muy bien y tiene buena critica.