Encuesta: ¿Crees que la DGT se preocupa y proteje lo suficiente a los ciclistas?

La educación es para los niños, a partir de cierta edad es caso perdido, y lo digo por experiencia.

 

Veo que no has entendido mi comentario de arriba.

 

Pues parece que la cosa va cambiando. Ha entrado en vigor la nueva ley de que no tenemos que ir por el lado derecho to acojonao, ya podemos usar el carril completo, la verdad que no se en que tipo de vías,pero ya es un pequeño paso.

 

Ahora sólo falta que, los conductores se enteren o, quieran enterarse.

 

Aun no ha entrado en vigor. Solo se hablaba de vias urbanas, por aquello de los coches aparcados y evitar las puertas que se abren.

De todas maneras, la norma creo que habla de "lo más a la derecha que se pueda". Y eso para mi es dejando 1m a la derecha en ciudad, desde luego.

 

Hay conductores que como vean un hueco de 5cm se meten, así que es mejor ocupar más calzada para que respeten, pero claro creo que tiene más riesgo.

 

Por eso, y aunque parezca contradictorio, no me gustan las carreteras buenas y con arcén amplio. El coche piensa que vas por "otro carril" y no se mueve ni un mm para adelantar, y de reducir velocidad, tampoco.

En carreteras con menor arcén, o inexistente, se suelen currar más el adelantamiento.

 

Exacto, la mejor defensa, a veces, es un buen ataque. Hay situaciones en las que para evitar males mayores lo mejor es ocupar más calzada de la que necesitas para que así al conductor le quede claro que no hay hueco para adelantar. Cuando ves hueco te apartas un poco y haces un gesto con la mano para que te adelanten. El problema es que como eres una bici (no un ciclista o una persona montando en bici, sino una bici, así nos llaman) pues hasta esta actitud está mal vista por parte de los coches (nosotros los llamamos coches, no conductores o personas conduciendo).

Se me ocurre un simil entre coches: vas por una carretera de doble sentido por tu carril y llega uno por detrás más rápido buscando el momento de adelantarte. Cuando tú ves ese momento ta arrimas todo lo que puedes a la derecha para que vea que puede adelantarte, incluso los camiones tienden a ponerte el intermitente derecho para indicártelo. Si esto pasa el conductor que adelanta te levantará la mano para agradecerte la maniobra. El mismo ejemplo con la bici se pondrá a tu altura para llamarte "hijo de ****" lo más bonito.

 

Te iba a poner un "me gusta" pero me ha desaparecido la opción jeje, te daré el típico "+1" porque llevas toda la razón.

Si vas solo igual si puedes ir por una carretera con buen arcén, te metes en él y te olvidas, si el coche no hace el adelantamiento correctamente puede llegar a darte igual si respeta tu arcén y éste es suficientemente amplio. En cambio si vas en grupo olvídate de circular por esa carretera porque pasará lo que has dicho.

En caso de ir en grupo es mejor ir por una carretera estrecha donde ocupas todo el carril, así obligas a los coches a adelantarte correctamente ya que no hay hueco para hacerlo mal.

 

Otros aspectos a considerar para la "autoprotección" es saber elegir esas carreteras, teniendo en cuenta tipo de tráfico, horas del mismo, sol de cara o de espalda, etc.

Lo del sol de cara lo veo clave. Tenemos tanta ****** en las lunas delanteras que a las 7 de la tarde, con sol de frente, un coche NO VE NADA. Yo intento fijarme en esas cosas para no estar ante riesgos innecesarios.

 

Me gusta tu propuesta.
imagino que dentro de la DGT habra de todo, como en todos lados.
Como anecdota os cuento lo que me paso el año pasado en agosto llegando a Serranillos desde el Alamo, se puso a mi altura un motorista de la DGT y me pregunto que si en esa carretera teniamos problemas al circular y quienes eran los que nos ponian en dificultades y nos faltan al respeto. No me ha vuelto a pasar nada igual. Lo mismo el tipo era un compañero o a saber. Desde luego que si contasemos con todo su apoyo las cosas nos irian mejor.

 

+1 considerando niños a las edades comprendidas entre 0 y 11, a partir de ahí empiezan los casos perdidos y también lo digo por experiencia.

 

Esa es otra amigo, sea como sea la ley nunca estaremos a salvo. Es mi impresión .

 

Esa actitud es de agradecer y mucho. Ojalá toda la DGT se lo tomara así, empezando desde arriba. Como comentan más atrás, los españoles sólo nos concienciamos tocándonos el bolsillo.
Saludos

 

Hola
añadamos ademas que ahora va a ver una campaña para PILLAR, y lo digo alto y claro PILLAR a los ciclistas que lleven las bicis dentro de los coches sin amarres o anclajes de carga
Al loro a partir de ahora con echarse la bici alegremente en los asientos de atras y poneros en carretera....

 

Con lo fácil que es poner atarla con una cincha a las argollas del maletero!! Yo llevo años transportando la bici en el coche y siempre la he llevado atada, no me hace falta que la Guardia Civil me lo diga.

 

A recaudar que la hucha está vacia.

 

No lo veo mal. En un frenazo o golpe de frente una bici sin amarrar en el interior del coche te mata sí o sí. También a los ciclistas que van sin casco deberían meterles un buen puro. Si es que no aprendemos, y eso que nos jugamos la vida.
Saludos

 

por esa regla de 3 amarras el equipaje?
te ha parado la g civil alguna vez para ver si llevas la carga de tu coche amarrada?
ha habido alguna campaña para esto?

no verdad?
porque a los ciclistas?
money money
enseñame la pasta ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

 

Añado que, segun se ve, somos un estorbo hasta para la G Civil
Un enlace interesante
http://www.ciclismoafondo.es/front/...=2c90a89c3ce28c09013ce28d0c840005&visita=true