Problema con crankbrother eggbeater 11ti,se me descalan solos y con mucha facilidad

yo lo compre diractamente a cb tenian de todo menos los ejes.

 

Yo los pille en eBay

 

Gracias!!

 

De todos modos si se van engrasando periodicamente, la verdad es que en un momento esta hecho, no hara falta cambiar casquillo y rodamiento en los modelos antiguos. Ya que con ese mantenimiento el casquillo de friccion aguanta muchisimo mas.

 

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Mano de Santo lo de la brida!
No tenía bridas tan estrechas y le metí un par de alambres del pan Bimbo, precisamente en el lado al que siempre se iba el muelle... fenómeno! Esta mañana ni un solo susto, uno y ha sido en el pedal al que no le había puesto el alambre, así que se lo pondré también, jeje.
Muchas gracias en serio, estaba pensando en cambiar de pedales porque estaba hasta los mismos de que se me soltaran... creo que así aguantan un tiempo más...

Enviado desde el móvil...

 

de cine pues para apurar los muelles buena idea.

 

No se nota mucho y te permite apurarlos minimos un año mas. Yo los tuve que retirar porque los revente con una piedra y no por culpa del muelle.

 

Yo tengo puestas las bridas mañana os cuento.

 

Hoy ha llegado el muelle solo 1 los venden por unidades (y yo sin enterarme !!!!!!) así que me toca localizar otro dorado pues en r2 están fuera de stock y encima no tienen noticias de cuando van ha recibir

 

A mi ayer me llego el kit de rodamientos y muelles negros,y me puse manos a la obra,rodamientos facil de quitar con el tubo de acero,ahora el casquillo donde va el muelle y la jaula,ni idea como quitar,alguien puede decirmelo,gracias

 

mira..tengo los mismos k tu para correr(ti) y otros para entrenar(2)..los pepinos los compre aki en el foro y los de entreno son nuevos a estrenar. Vengo de xtr. Los cb los estrene con calas nuevas y tanto los de 2ºmano como los nuevos son identicamente iguales ala hora de enganchar y desenganchar.. Las sensaciones son diferentes alos xtr, pero en ningun momento he tenido ningun susto por falta de enganche o por el estilo

 

Buenas Loco, yo se lo cambie y para quitar el tubo ese utilize otro tubo y un martillo y con cuidado lo quite, y sale facil. Eso si acordate como lo vas desarmando.

 

Gracias por la ayuda,buscare el tubo y manos a la obra

 

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http://www.lightbike-magazine.es/in...-el-muelle-a-los-crank-brothers-4ti&Itemid=27
Este enlace esta muy bien,pero mi duda es para sacar el pasador meto el tubo por la zona de la rosca o por la zona del eje?
Lo siento estoy torpe

 

Loco la cosa es probar, ya que no me lo recuerdo tampoco, eso te daras cuenta rapito ya que de un lado asienta y es imposible que salga y del otro sale facil.

 

Mmm pensando pensando creo que aale del lado de la tapa.

 

*****, vaya con los pedalitos...

 

Muchas gracias,busco tubo diametro correcto y os comento señores,como todo en la vida la segunda vez seguro que es mucho más fácil,saludos