Trasporte bicicleta bola??

Buenas noches a todos, preguntar por si alguien sabe como hacer, trasporto mi bici en un portabicicletas de bola, una maravilla, pero se me suele manchar mucho por culpa del escape, se pone negra tanto rueda como cuadro, solo en viajes largos, ahora la pregunta, existe alguna manera de taparla sin que pare mucho el viento???, ya que pienso en una funda pero la velocidad no lo veo factible, si alguien me puede ayudar, un saludo y gracias.

 

Me imagino que tu salida de humos de escape va directa al porta, es decir se ve y no esta escondida con el tubo apuntando hacia la carretera....yo intentaria hacer una cola de escape artesanal o modifiar alguna para que apuntara a la carretera...si no es asi....lo de la funda...es factible, con unas cinchas y pulpos no deberias tener problema, eso si, engorroso es.

 

Buenos días, ninguna escape va directo al porta, ya que esta queda en el como mínimo en plano de carga del maletero o portón. Lo mejor es que mires porque suelta esa carbonilla el coche. Llevo dos coches con ese sistema y nunca se me han manchado la bicis por el lado del escape.

 

Hola,

A mi me pasa lo mismo. Las colas del coche son vistas, es Diesel sin dPF y la bola/portabicis quedan bajitas. He barajado diferentes opciones y lo más seguro es que le ponga un deflector al portabicis cogido con bridas. Tapar la bici es gastar tiempo y dinero (las fundas se acaban rajando), es mi opinión.

Saludos,

 

La carbonilla me dicen que es normal, solo me pasa en viajes largos, 500km, en viajes cortos nada de nada, y el escape esta como decis bastante abajo, sale recto, pero a unos 50 cm del porta, la funda me imagino que se acabara jodiendo, pero voy a estudiar la opcion, gracias.

 

Has mirado si en tiendas tipo Norauto tienen colas de escape que apunten hacia abajo????

 

Yo fabriqué una cola de escape recortando una lata de cerveza (vale una de refresco, si eres abstemio) e instalándola con cinta adhesiva de aluminio, de manera que los gases de escape salen orientados al suelo (que además de ensuciar, por lo calientes que salen, podrían afectar a los neumáticos de la bici)... sencillo, efectivo y barato. Además, cuando fuí a pasar la ITV le pregunte al técnico si tenía que quitar el "invento" y me dijo que como no sobrepasaba la vertical de la carrocería, no era necesario.

Llevo un par de años con el "injerto" y ningún problema... y he hecho algún "viajecillo" de 1080 kilómetros de ida y otros tantos de vuelta.

Si te interesa, le hago una foto y la cuelgo... pero ahora, no, que estoy muy a "gustico" en el sofá...

 

Te lo agradecería, en lo del neumático no caí, pero tienes razón, al irle pegando lo tiene que estropear, un saludo y gracias.

 

yo pondria una cola para abajo,aunque mi coche lo lleva de serie y no mancha nada,tambien podria ser problema varios en vuestros coches,porque manchar tanto normal normal no es

 

Si tienen. Yo compré uno para un Toledo.

 

Salvo en modelos muy modernos con filtros de partículas estroboscópicos y válvulas EGR astronómicas, etc, etc, los motores diesel emiten MUCHA carbonilla... lo cual no tiene que significar que exista problema alguno, es una de las características de ese tipo de combustible.

Si con un vehículo diesel se circula habitualmente de manera tranquila, sin acelerones bruscos, los gases salen con poca velocidad y se va depositando carbonilla en el sistema de escape. Cuando por cualquier circunstancia se acelera fuertemente, los gases salen con mayor velocidad, arrastrando parte de la carbonilla depositada, produciéndose las típicas nubes de humo negro. (Lo sé porque me lo ha dicho mi mecánico de confianza.)


santiso83, dame un momento y te hago un croquis.

 

Bueno, tras un poco de "AutoCAD" y varias fotos para captar nítido el documento, ahí va el resultado, espero que te aclare algo.



El diámetro del tubo de escape de mi vehículo era un poco menor al diámetro de la lata, por lo que tuve que recortar un par de latas hasta dar con el diseño ideal (cuidado si lo haces con cervezas, puedes acabar "perjudicao"). Después se trata de envolverlo todo (jeje, cuidadando de no tapar la zona por donde saldrán los gases) con cinta de aluminio adhesiva, solapando el extremo del "injerto" con el tubo de escape, para que el "apaño" no vaya a salir volando a las primeras de cambio... La cinta de aluminio es resistente al calor, por lo que es ideal para el tema y, además, le da un "look" más profesional.

Un par de fotos de la "brico-ñapa.





Yestoestó, estoestó, esto es todo, amigos.

 

:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2
solo puedo decir OLÉ, me parece un invento muy bueno, sin coste alguno y cumple a la perfección con la necesidad

 

Y dices que te pasaron la ITV con el invento puesto????? Pues me parece muy raro, sin duda pillaste "al bueno", como apaño momentaneo bien pero para seguido mejor poner algo que esté homologado.

 

Lo mejor cambiar de coche.....fuera coñas yo he hecho viajes muy largos y nunca se me han ensuciado las bicis por culpa de la carbonilla.
Otra opción es ponerle un toldo de esos que llevan las autocaravanas, que además proteje las bicis cuando está lloviendo (con el rebufo si que se ponen hechas un cristo), pero hay que tener cuidado en sujetarlo muy bien con cinchas para el aire.

 

Posiblemente, si hubiera dado con alguno de los técnicos que cumplen a rajatabla la reglamentación me lo hubieran mandado quitar... de hecho llevaba preparada una cuchilla para ello... Como dije, lo único que comprobaron fue que el "invento" no sobrepasase la planta del vehículo. De todas maneras, si lo hubiera tenido que quitar, ningún problema, ¡como es barato y fácil de volver a hacer...!

Y para dejarlo o no permanentemente... pues va para dos años, y tan ricamente... Y poner algo homologado, no te evita lios. Después de instalar una pieza, (además de estar homologada de fábrica), se supone que debes homologarla para su uso en el vehículo, pasando una revisión extra para que te incluyan la reforma en la Tarjeta de Inspección Técnica. Al menos eso es lo que se hace con las bolas de enganche de los remolques, aunque no se si será lo mismo para las colas de escape "tuning"...

 

Gracias a todos, estudiare todo y a ver la que monto, gracias.

 

Monta la cola en el final del escape. La lata está bien pero es más efectivo una prolongación del escape que salga un poco hacia abajo, en vez de que los gases se encuentren una pared en la que chocan y luego salen hacia abajo. tampoco puede ser muy caro un final de escape.
Jamás pongas una funda en la bici. El riesgo de que se estampe contra el parabrisas del que va detrás, es elevado, aparte de que se raja fijo.

 

Puedes preguntar aquí http://www.foromtb.com/showthread.php/190031-¿Qué-coche-tienes-y-cómo-transportas-la-bici