T. Inaguracion Madrid - Montecarmelo - 9 marzo 2013

http://cgi.fmciclismo.com/fmc3/calendario_pruebas/detalle_prueba.php?ID_PRUEBA=2011143

http://www.fmciclismo.com/fmc3/index.php?option=com_content&task=view&id=2585&Itemid=1

 

¿Se sabe algo más?, inscripciones, recorrido del circuito, etc... Saludos.

 

Se oye, se comenta....como diría dypco, que el circuito puede ser el mismo donde corrieron los Elite/Sub-23 el trofeo Virgen de Valverde...

 

se veia venir...
https://maps.google.es/maps?saddr=A...H_w&mra=dpe&mrsp=4&sz=16&via=1,2,3,4&t=m&z=15

algo asi, pero con llegada y salida en el barrio de fuencarral, pasando por la avda de Montecarmelo

 

Pues ese circuito es durete

 

Cuenta, cuenta, que eres de la zona!

 

Lo recuerdo muy rapido. El giro que se hace en la zona "este" de montecarmelo, era a lo motogp. Rodillas al suelo.jeje

 

Jajaja, la misma descripción que dio DiegoWeb en su crónica, aunque tb es cierto que habla de "repecho"....

 

La calle va practicamente desde la carretea de Colmenar hasta el puente de la via del tren donde se coje la carretera del pardo de toda la vida, aqui se gira y hay un primer repecho luego un descansillo y otro repecho que empieza a la altura de la puerta del cementerio, y hay otro repechillo hasta la parte plana y rapida de arriba

 

Trabajo muy cerca, es posible que me acerque luego a hacer un pequeño reconocimiento, jejeje....

 

Sabemos que km son?

 

En circuito casi nunca se sabe hasta la salida.

 

Jeje, creo que fuiste tu el que me indico un poco en mi primera carrera del pavo Boadilla haciendo un reconocimiento al circuito.
Bueno pues gracias por la información no lo sabía.

 

Hola a todos, es mi primera carrera y estoy bastante acojón... Sabéis sí salimos todas las categorías juntos, y sobre todo, es muy complicado terminar entrenando unas 14 hr semanales esta temporada? .Otra más, a que hora y desde dónde empieza?. El circuito no se cómo serán los demás, pero yo que vivo ahí mismo no lo veo tan duro..... A no ser que me digáis que se sube a 30 km/h

 

14h semanales??? Pues todo depende de cómo las hagas. Yo tengo 10h como mucho y si tuviera más no andaría más. Me sobra la verdad. No es cuestión de entrenar horas, sino de hacerlo bien...

Subir a 30km/h? Te aseguro que se va a subir bastante más deprisa....

 

Hombre! si me acuerdo si.
El tema de las vueltas es curioso. Preguntas a los jueces cuando te inscribes 40' antes de la salida y todavía no lo saben ni ellos. Supongo que seguirán ciertos criterios y en función de eso deciden. Si recuerdas en Boadilla, estábamos en la salida mirando el estandarte de las vueltas restantes y estuvieron incluso bromeando con el número de vueltas, y 2 minutos antes pusieron el numerito definitivo.

Teniendo en cuenta que el circuito tiene 5km y que hay dos mangas, pues la cosa andará por las 12-14 vueltas. Aunque ha habido circuitadas de 90kms, pero suele ser cuando corremos todos a una manga.

 

De hora no sabemos nada todavia no?, tengo que currar ese día y me gustaria saberlo antes de inscribirme por no perder 8 pavetes

 

Yo es que cuento "látigos", para mi es más importante, jajaja. En este caso, habrá de 25 a 30 látigos....

 

Los q sabéis de esto, cual es el criterio para que te obliguen a retirarte en Master 30?, porque subiendo a más de 30........ Eso supone en ese circuito sacar una media de cerca de los 38-40 km/h!!!!.?. Hay mucha gente que tiene que abandonar? . *****, donde me he metido!!

 

El criterio lo deciden los jueces. Si el circuito está completamente cerrado al tráfico lo normal es que el criterio para echarte sea que te doblen...

38-40km/h....ojalá! Se saca más, te lo digo desde ya...ese circuito es muy rápido porque en realidad zona de frenar bien solo esta el cono que pondrán abajo si es el circuito que todos pensamos....

Por lo que veo nunca has corrido verdad? Si es así, ten por seguro que en la primera vuelta se te van a pasar por la cabeza miles de cosas, desde que haces ahí metido, hasta como es posible que se vaya tan deprisa....y el primero acelerón vas a flipar, jejeje.

Lo importante es perseverar....pase lo que pase en esta primera carrera