Ayuda eleccion cubierta Ultremo ZX, Pro Race 4, Grand Prix 4000

Se podia quedar este post como el de las ruedas y asin evitar el millon de post basuras preguntando por que ruedas poner aqui ai bastante info.

 

Hombre si recorre 4.000kms en dos semanas..., por que es lo que es casi lo que llevo yo con la trasera.

 

Pues yo prefiero las Fortezza Tricomp para todo, ....bueno ahora que caigo, si yo en invierno no ando con la flaca, jejeje me dedico por entero a la gordi, pero igualmente las Tricomp van de fábula tanto en invierno como en verano, firmes buenos, malos.... es más cómoda que la GP 4000 y más equilibrada en conjunto. A mi me gustan más.

 

Yo la tuve detrás y me duró 3 semanas con 6 pinchazos. Sólo la metía delante.
Detrás gp4000s y ahora prefiero delante las mavic prefiero sacrificar unos gramillos.
Las zx.delante me duró unos 6000 kms +o-,por bandas laterales bien pero por el centro se agrietan y cortes.

 

Bueno ya que habrí yo el post voy a opinar, llevo 1300km y peso 84kg, las ruedas bonitas en rojo mucho, agarran muy bien, se desgastan rápido, hoy las he rotado pq sa empieza a cuadrarse la trasera y cuando cambie lo hare las dos a la vez, he pinchado creo que solo una vez detras, la trsera tiene cortecitos desde q la monté, la anterior pro race 3 le pasaba lo mismo, y a la gp4000s casi no le pasaba, esta última la cambie con 3000km y no había agotado los testigos le quedaría 1mm, creo que con mi peso eso no lo dura casi ninuna con su peso. Lo que me gusta del la zx es la estética, agarre, peso y poder meterle 9-10 bar q para mi peso viene bien. Para las proximas cambiaré de marca a ver q tal, pena que las gp4000s en rojas son feas.

 

Arecni, Podrías probar las Vresestein Forteza Tricomp o las Michelin Pro4 y comentarnos a ver que te parecen ya que ha usado casi todas las cubiertas de tope de gama.

 

Las pro4 las tengo compradas en un mes o así las pondré. Por lo que he probado hasta ahora contra pinchazos y cortes y duración no hay nada como continental.

 

Hoy he probado las ultremo zx y una maravilla

 

Yo monto actualmente Ultremo ZX y de agarre muy bien,comodas tambien!! pero cortes mucho y pinchazos... 4 en poco mas de 3 meses, para mi gusto la 4000s es mejor cubierta dura mas ,rueda mejor,resiste mejor los cortes y pinchazos!! me gustaria probar la Pro4 aver que tal van!!! aumque Veloflex......me llama muchisimo la atencion!!

 

Para mi en durabilidad y seguridad continental, yo lleve las gp 4000 bastante tiempo, pero las carreteras por donde entreno a diario son muy malas, mucha piedra suelta y los flancos son un poco débiles ( por akello del peso) y cambié a las continental gatorskin, una maravilla, cuestan menos y misma durabilidad, lo malo es el peso pero yo prefiero sacrificar el peso de la cubierta a k no me deje vendido.

 

Las mejores para rodar tiempo +o- 8000km trasera y delantera 10000km le he hecho sin pinchazos y agarre bueno son la GP4000S.
Las ZX ni de coña te la haces en dos dias(la trasera),la delantera va que tira si quieres agarre extremo.

 

Yo llevo 5000km con las zx y están perfectas y cero pinchazos.

 

Delantes van bien,pero detràs puffffff ni en sueños(x mi experiencia).

 

Yo llevo las gp4000S y la verdad que contentisimo con ellas. Ahora voy a probar las Hutchinson Atom tubeless a ver como ruedan!! Saludos

 

A mi me da que el tema de los pinchazos es cosa de suerte, no?

Antes montaba las cubiertas y cámaras de marca desconocida que llevaba la bici de serie, pensaban una barbaridad y jamás pinche, ahora monto ultremo zx y cámaras light y tampoco he pinchado!

Si la misma cubierta tiene opiniones tan dispares, supongo que el factor suerte cobra mucha importancia.
Eso dando por sentado que llevamos las ruedas en buen estado y con la presión como dios manda.

 

Te encuenta que detràs una Zx el asfalto se la comey tienes màs posibilidades de pinchar.Y cuando a llovido aumenta màs la posibilidad de pinchar o reventòn.

 

No solo es suerte, el ser cuidadoso al rodar tambien te alarga la vida de las cubiertas, por ejemplo yo tengo colegas que no se separan de la linea del arcen (zona mas limpia) ni a empujones y te meten al centro del arcen, y claro sus cubiertas se conservan y yo sin embargo no me preocupaba demasiado e iba por el medio del arcen pasando por encima de todas las piedras cristales o lo que se tercie, resultado la cubierta llena de cortes y algun que otro pinchazo. Asi que o pones Armadillo o similar, o te preocupas de circular por la zona mas limpia posible.

 

Efectivamente compi, éso entra dentro de los factores a los que ne refería con llevar las ruedas en buen estado, igual que ser cuidadoso a la hora de frenar, etc.

Yo soy de los que ruedan así, aunque como salgo solo no voy comprometiendo a nadie.

 

Yo soy de siempre de esos que van afilando el arcèn e evitando la zona sucia.

 

Soy de la misma opinion,siempre evito rodar por zonas con piedras,conclusion pincho una vez al año de media.Nunca he tenido cortes en cubiertas,ni en estas ni en otras,a no ser que pille algun objeto en el alfalto.
Ahora mismo atras tengo montada una R1 con unos 8000 km,siempre controlandole la presion a 9 kilos y ahi sigue,y las ZX mas del mismo estilo,la que esta delante montada va camino de los mismos kilometros.
Se de una chica que las llega a 10000km todos los años,por lo que pienso que el tipo de carretera que utilicemos es lo que da mucha de la duracion y el estado de las cubiertas.