Opinion y Censo Rockrider fr 6

Una foto de hoy

 

muy guapa la foto

 

fui al lidel a pillar el soporte de taller y volaron todos, me pille la bomba de pie por 7 euros esta bastante bien...
a ver si cuando vuelva a salir el soporte taller estoy allí a las 9:00 de la mañana.


saludos

 

Yo tengo el mio en casita! jajaj fue mi padre pronto y era el ultimo que quedaba, y menos mal que uno que lo tenia decidió dejarlo! La bomba tambien compro pero no he podido verla.
Aqui el soporte con las ultimas compras:
Decir que la pinta es cojonuda y el tacto del material tambien.


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Por cierto Juanank muy guapa la foto!

 

Gracias gente

 

**** que suerte, es la 2ª vez que me quedo sin el. a ver si este verano lo consigo, jejjeje

 

http://autobus.cyclingnews.com/photos/2009/tech/features/fox_racing_shox201009/van_r.jpg un fox vanilla r iria mejor que el marzocchi rocco que trae? que experiencias teneis vosotros

 

Una solucion al mayor problema de las fr6:
http://on-one.co.uk/i/q/HSWCSLS118/on_one_slackset_by_works_components_for_1_1_8_headtubes
Es un angleset para direcciones normales de 1 1/8.

 

Buenas!!!! Yo llevo desde hace unos cuantos meses un Vanilla RC y no tiene color..... Absorbe mucho mas, es mas facil de manejar, para mi fue una gran compra, y eso q no llevo el muelle para mi peso, pero se acerca bastante....

 

gracias

 

***** 60 libras.. casi na...
Amorto Monarch RT3 High Volume de 190x51 y problema solucionado.

 

Es que 60 libras aun es pasta eeeee a lo mejor hay mas baratos en chain...

 

mañana vigo contest 2013!

 

A mi me parece que en la 2009 sale mejor mirar directamente el amorto de 190, pierdes 2 o 3mm de suspension, pero ganas en lanzamiento de la pipa.

 

Eso si que es verdad,pero aun asi queda bastante cerrada de direccion.

 

http://www.youtube.com/watch?v=Q9CMxf9tljc&feature=youtu.be

 

No es una bici destinada a DH, sino una Freeride light de iniciacion, es lo que hay Ivan jajaja

 

un poco de barro de hoy

 

Que la potencia la tengas bien apretada, no implica que no tengas la direccion mal ajustada. Tambien puede ser holgura en las barras.
Con la bici parada, bloquea el freno delantero y haz movimientos de vaivén a ver si localizas el problema. Yo optaria por la direccion mal ajustada.
Para ajustarla has de aflojar la potencia, luego ajustar con el tornillo de la araña, finalmente volver a apretar bien la potencia.
un saludo

 

gracias pero ya se descubrio el pastel mira http://www.foromtb.com/showthread.php?t=398310&page=652 esta doblado el tubo de direccion de la horquilla