ruedas de perfil con sobrecalentamiento en una banda,es seguro?foto incluida,ayuda!!

Pero llegarán otros jejejeje
Roces, chirridos, alabeos, etc.
Los avid de mi rockhopper son una castaña de mucho cuidado!!

El que deforma una llanta por frenar malamente puede que haga lo mismo con el disco, no??

 

Perdona si este sujeto soy yo...creo que no he dicho nada impropio...la contestación de Serpal sea o no moderador está fuera de lugar...si ud. lo ve respetuoso estupendo cada uno en su casa sabrá la educación que tiene, a mí personalmente me parece impropio.
Y lo de sujeto entrecomillado también me sobra.
Saludos

 

No era mi intención ofender a nadie pero creo que no son formas y menos si como dices escribes en una revista que todo el mundo medianamente interesado en el ciclismo ha leído de vez en cuando.
Si alguien en una revista de mi grupo (si lo tuviera claro) escribiese cosas como "ni pura idea" o similar estaría invitado a salir por la puerta. Creo que una explicación se puede hacer sin ofender la gente se mete en el foro para aportar experiencias y aprender de otras similares...pero creo que dentro de un marco de mínima educación.

 

Señor, que se le ve venir.

Hala, a discutir a otra parte, o con otro, que a mí no me las da.

Como siga con esa actitud y esas aportaciones (como los mensajes que ha dejado en este hilo) es probable que me haga feliz.

Hay maneras y maneras de criticar, ¿o es que Vd, ha ganado muchos mundiales? Créame que tampoco me suena de que haya sido así.

¿Alguna cosa más? No, ¿verdad?

Buenas noches.

 

¿Pero qué problema tiene ud.?
He el mensaje que he creído...alguna cosa más....con ud. ninguna...buenas noches y feliz semana santa.

 

creo que en algunos puntos en los mensajes contra el moderador escritos anteriormente la gente tiene razon ya puedes ser un genio en una materia que como te expreses como el lo hace en este foro pareces un zoquete con la verdad absoluta, esta claro que tiene mas conocimientos de ciclismo que la mayoria de nosotros y esos conocimientos bien son recibidos cuando nos los transmite, pero tambien es cierto que no se puede atacar a la gente insinuando que no tienen ni idea de utilizar el material que compran, que pasa que solo rompemos los cicloturistas, los profesionales tambien lo hacen y me imagino que ellos y los mecanicos de sus equipos sabran algo mas que el moderador de este foro por muy probador que sea en su trabajo del dia a dia o es que ellos tambien utilizan mal el material.
A mi esas ruedas por muy buena reparacion que tengan no me aportarian mucha confianza me pensaria mucho cambiar el aro como te dicen algunos compañeros.

 

A un amigo mio le paso lo mismo en unas zipp,la verdad que la reparacion a la primera no lo fue fina,pero se las retocaron un par de veces y ahora esta muy contento de como le quedaron.

 

pero esto suele pasar en los aros chino, en los aros easton o los reynolds no lo he visto nunca, es lo que tienen los aros cubierta-carbono que no sean buenos

 

Me reafirmo en mis declaraciones y cuando la seguridad es lo que esta en juego prefiero hablar bien clarito. Luego vienen los lamentos.

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Aqui tenéis un par de interesantes artículos (en inglés) sobre este asunto

http://www.bikeradar.com/gear/article/are-carbon-fiber-clinchers-safe-34521/

http://www.roadbikeaction.com/Tech-...t-The-Real-Story-Behind-Carbon-Clinchers.html

 

Lightweight reventadas en este mismo foro.

 

Esta pasando en todo tipo de ruedas ya sea chino o de marca, leo bastante en el foro, y he podido comprobarlo, por los comentarios de algunos foreros,en carbono lo mejor sin duda aros de tubular 0 problemas, saludos

 

Yo nunca he tenido problema con ruedas d este tipo cómo decía en el otro hilo, pero no tengo un peso desmesurado y los frenos, cuando hay que frenar, a la entrada de las curvas y ya.

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Comparto tu opinión, pero son unos aros para tratarlos con delicadeza en la frenada, y para gente que no sea pesada, saludos

 

He dicho reynolds o easton que son el mejor carbono para cubierta con diferencia( modelos actuales que esta reforsado y se pueden inflar a mas de 8kilos)ni zipp ni lightweight se le acercan ni de lejos

 

Las ruedas que han iniciado este hilo son unas Reynolds assault...
Lo digo por comentar...

 

Las Zipp 2013 ya se pueden meter a 8.5 kg (aunque yo no apuraría tanto, que es jugar con fuego)

 

¿y para que sirve meter más de 8 bar a una cubierta? Vamos....por comentar. Salvo que peses más de 85 kg.

 

Reynolds tope de gama como las fortysix también.....yo la he visto.

Un saludo.