¿Quién tiene una BROMPTON y me aclara unas dudas?

Y luego también está la edad. Yo tengo -casi- 47 tacos... la de 6V con reducción del 12% ya se me quedará algo corta (en mi pueblo hay bastante cuestas con buen desnivel), así que la de 3V ni me la planteo.

 

Je je je y yo al menos soy globero,lo pone ahi al lado !! Por eso necesito algo adecuado a mi estado y edad. Lo suficiente para no tener que bajarme de la bici.
Me gusta la de tres por lo antes dicho,que te despreocupas,pero temo que se quede corta. Aver si por fin puedo aclararme el tema y me lanzo a por ella.

 

En Valencia, lluvia poca. Y de mantenimiento, pues poco más o menos el mismo. Ves a por la de 6V y no te equivocarás.

 

Yo me quejo de que no funciona bien, pero si me la comprara ahora, sin duda la volvería a comprar con 6v, pero con el plato de 44.

Yo si he rodado por Madrid y donde vivo es una ciudad medieval, vamos las cuestas son para que llegaras cansado arriba, con pocas ganas de luchar, y las 6v son imprescindibles.

 

Así es como la quiero, de 6V y con el plato de 44, que es la reducción del 12%.

 

Aqui en Valencia las pocas tiendas que venden brompton tienen apenas una unidad y suele ser la de 3 standar, entre eso y que no hay subidas no puedo hacer la prueba, asi que para mi todo son conjeturas,y de ahi viene la indecision extrema que me asalta, jajaj.

 

Yo he hecho la prueba con la de 3V y, salvo que seas Indurain o tengas 18 añitos, echas los hígados. En las grandes cuestas de mi pueblo, tengo que bajarme de la bici y subir andando con ella. Con la de 6V más reducción espero ir mucho mejor, aunque no sobrado. xD

 

Hola,

He visto en laweb de Brompton la sección viajes extraordinarios donde van con la bici cargada de equipaje y a veces por caminos de tierra con piedras. ¿Se puede hacer eso con una Brompton de serie? ¿o hay que tunearla 100%? Con esos platos y piñones, ¿se pueden subir cuestas largas sin problemas?

Mañana voy a probar una, a ver que tal...

 

Yo siempre recomiendo la de 6 con reducción, a no ser que sepas que nunca te va a hacer falta, si vives en Holanda y no vas a salir de allí, pues cualquier cosa vale. Pero si vas a subir cuestas, o a ir cargado, sin duda 6.
Si estás como un toro, pues con 3 te vale o incluso con menos.

 

Yo estoy esperando las (mejoras 2013) al completo,es decir: manetas, llantas y....bielas.
De lo poco que he podido averiguar,pues son muy hermeticos y no te aclaran gran cosa,parece que les llegan en estos momentos asi menos las bielas, que parece que entraran a partir de Junio o eso dicen.
Mi configuracion ha ido cambiando de una con casi todos los extras, a lo mas justo.
En estos momentos me queda decidir las velocidades y la pintura. Me gustan tres: verde ingles, negro, o color laca.

 

Hazte a la idea que ni la de 6V con reducción alcanza el desarrollo de una BTT de 27V... ¡pero ni de lejos!

 

Se puede viajar con la brompton muy bien, con la reducción de platos de 44 puedes subir casi cualquier puerto, yo hice el camino de Santiago con un plato de 39, pero lo que no se puede hacer es ir por los caminos, puedes ir un rato, pero si hay piedras estás perdido.
No necesitas otra transformación.

 

¿La amortiguación que incorpora sirve de algo en terrenos con pequeños baches?

 

Yo creo que es más para que no sufra el triángulo trasero, tiene muy poco recorrido, se nota poco. Se nota más llevar las cubiertas con algo menos de presión. Pero es sólo una apreciación mía, yo nunca he probado la la suspensión más blanda, que tal vez se note más.

 

http://www.youtube.com/watch?v=DBBJCCf86bs&feature=youtube_gdata_player

 

Yo lo haría con mi brompton, pero no he encontrado esas pastillas en ninguna farmacia..

 

las llantas de doble pared ya se pueden comprar online

 

el verde inglés con puños y sillin marrón, es un clásico qué nunca falla

 

anda, pero si a este tipo lo entrevisto hace poco telemadrid por lo de la olimpiada, de que lo conoces?