Ayer desmonte mi summum despues de dos o tres semanas de uso, llevara nada 5 o 6 horas encima para ver posibles desgastes y demas y comento aqui lo que descubri para evitar sorpresas. 1º los cables del cambio y freno se estaban desgastando mucho y muy rapido con el roce del cuadro a su paso por el amortiguador, de camino al guiado interno del triangulo delantero, pero lo peor es que la arista con la que rozaban ya no tenia pintura y se estaba marcando mucho, lo he apañado con un par de trozos de shelter pero no se que durabilidad tendra eso, pero hay que tener cuidado por que con varios años encima se puede hacer una buena marca ahi. 2º para sacar el amortiguador hay que aflojar la bieleta superior bastante y es bastante dificil, las cabezas de los tornillos parecen de buena calidad y llevan torx30 si no me equivoco pero el reborde que impide la extraccion facil del amortiguador pienso que podria tener alternativa por que la bieleta interior no lo tiene 3º al extraer el tornillo inferior del amortiguador para mi sorpresa se le estaba saltando todo el recubrimiento, es un tornillo pasante en acero sencillo recubierto de una capa brillante que se estaba descascarillando sin razon aparente.
si alguien esta interesado yo vendo un summum pro team 2012 nuevo con canecreek doublebarrel air 2013 y bielas truvativ XO dh 165mm por 2000€, todo nuevo a estrenar y con garantia a nombre del comprador, opcion de cuadro suelto sin amortiguador y bielas por 1200€ negociables, con el cuadro doy el kit de geometria y guardabarros. Tambien tengo cambio y maneta XO dh con logos en azul y frenos formula the one con detalles azules a juego con el cuadro nuevos por si alguien esta interesado. Se que no es el sitio adecuado pero como es el censo summum se me ocurrio comentarlo aqui...jej Por cierto es talla S(mido 1,78 y con potencia 50mm no toco con las rodillas en el manillar, respecto a la M es igual pero 2cm mas corto de tubo superior) Un saludo!
Hola Chicos, creo que este amortiguador vale para la Summum Saludos http://www.foromtb.com/showthread.php?t=1000371
Hola chicos! A los usuarios de Summum Pro Team 2013 con FOX RC4 Kashima ¿Alguno habeis notado topes de extensión en el amortiguador? El mio incluso con el rebote cerrado al máximo se nota como hace tope con el final. Se nota en parado al comprimir la bici y levantarla por el sillín. Al saltar con ella se nota perfectamente el clec en los pies. Es quizá algo normal del FOX RC4? Sería de gran ayuda tener feedback de esto, tanto si os pasa como si no. Muchas gracias
eso lo hacen todas desde el 2012, no ami con el canecreek me dejo de hacerlo! pero vaya no te rayes porque no influye en nada
Gracias por las respuestas. La bici es una M. Me parece muy extraño que sea normal que el amortiguador RC4 haga tope de extensión cada vez que la rueda trasera se despega del suelo. Realmente en los saltos se nota, hace ruido y se traduce en falta de confianza. Para descartar le he montado un DHX5 del año 2005 y un VAN R de 2012 y ese tope deja de existir, es inapreciable.
Te lo resumo en una frase: el rc4 es una ******, con todas sus letras. No cumple su cometido, al menos con este sistema que necesita hidráulico sobre todo en extensión. El mio era como un chicle, se hundia con mirarlo y no había manera de frenar el rebote. Hidráulico? eso para fox no existe. Mis problemas acabaron con el Elka. Saludos.
A mi esto no me pasa.. tengo una summum del 2011 con rc4 y no tengo este problema. ¿Podria ser demasiadas bueltas de precarga de muelle?
A mi con el cane creek me hace tope en extensión. Es un modelo un poco viejo, y dónde lo llevo a hacer la revisión me dicen que es normal, aunque a mi la verdad es que me desagrada bastante.
He devuelto el cuadro la tienda. No he pagado esa cantidad de pasta por tener unas sensaciones que me desagradan y que me han arruinado 3 carreras (1 por no funcionar bien y dos por tener el fox en bicimax). No pienso pagar extra por comprar otro amortiguador. Me monto mi anterior cuadro y ya veré si tengo ganas de volver a comprar otro de otra marca o me quedo igual. Fin del problema
Hola David! Te doy la razon en todo lo que comentas. Lo de los cables era normal que pasara ya que el funcionamiento del basculante y el paso de los cables por la zona que pasan no son compatibles ya que se estiran y rozan por todos los sitios. Yo me di cuenta en cuanto los vi y los guie por otro lado. Esteticamente no quedan tan bien pero para un funcionamiento correcto es la mejor forma. Diseñan bicis de **** madre y luego cosas tan evidentes como esta las pasan por alto. Como lo del amortiguador que para sacarlo tienes que desmontar la bieleta por culpa del reborde de la bieleta. Y lo de los tornillos otra porqueria, el recubrimiento que lleva es de una calidad horrorosa para una bici de estos precios. Nos toman el pelo de mala manera. Yo me queje a la tienda y me trajeron otro kit de tornillos nuevo, pero venian igual o peor, los rascas con la uña y recubrimiento a la porra. Son de malisima calidad. Yo como con estas cosas no puedo, me gaste la pasta y les puse unos de titanio, un paston pero me fastiaba llevar esos tornillos. Un saludo David..
son detalles importantes que es importante comentar que sino luego que nos engañan..no voy a pedir otro set de tornillos por que se como vendran asi que ire a una buena tornilleria y me comprare unos decentes en cuantos estos pierdan completamente el recubrimiento. lo de los cables, por donde los metistes tu? habia pensado en desviarlos pero por el sistema los cables rozan en alguna parte del centro y para que rocen por fuera que rocen por dentro que no se ve apenas. el tema de la bieleta se me haria raro que se les hubiese pasado por alto pero yo utilidad a ese reborde le veo poca, y aun que sirviese para facilitar la instalacion de los rodamientos por ejemplo en fase de fabricacion no creo que compense el inconveniente grande que representa
gracias! entonces nada mas me llegue a casa podria montarlo, no? jejejje dejo unas fotos por animar esto un poco, a ver si poneis alguna foto volando ejejejej salu2!!!!!!!!!!
