1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Tema en 'Enduro' iniciado por Frandrag, 12 Jul 2012.

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  1. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Son 4 o 5g por rueda...

    Yo ya te dije lo que pienso, opción b claramente, porque las 819 tampoco son "enduro" de verdad. Son demasiado estrechas para que un neumático de "enduro" asiente bien. Por ejemplo, el Hans Dampf queda demasiado redondo y en mi opinión pierde propiedades de agarre.
     
    LyN_Suiza, 17 Abr 2013
    #2021
  2. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Para ti que eres un tipo ligero me parece una buenísima opción, tanto las TL28 como la oferta de Superstar.
     
    LyN_Suiza, 17 Abr 2013
    #2022
  3. fjavi

    fjavi Miembro Reconocido

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    ok, aclarado y gracias por sacarme del error.
     
    fjavi, 17 Abr 2013
    #2023
  4. elandy

    elandy indeciso

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    Nada hombre, es que realmente es un lío de nombres ;-)
     
    elandy, 17 Abr 2013
    #2024
  5. glabre

    glabre Soy Diesel

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    Ya tengo el kit tubeless de hope, pregunta chorra, la cinta verde de montaje que viene con las hoops ha que quitarla antes de poner la cinta amarilla no?
     
    glabre, 18 Abr 2013
    #2025
  6. Jgijar

    Jgijar Miembro

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    Yo la puse encima y sin problemas, pero si te digo la verdad lo hice así como me vino, ni lo pensé jejejeej!!!
     
    Jgijar, 18 Abr 2013
    #2026
  7. pcamps

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    Muchas gracias a todos!!!

    Y confirmo lo que dice LyN las 819 son estrechas para unas Hans Dampf, sobretodo para una SC Blur LT1 en la rueda trasera!!!

    Saludos
     
    pcamps, 18 Abr 2013
    #2027
  8. glabre

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    Gracias, alguna opinión más? La verdad es que he visto algún tutoríal en las que no quitan la de origen, pero a mi me extraña...
     
    glabre, 18 Abr 2013
    #2028
  9. karaoke77

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    Yo no la quite tampoco
     
    karaoke77, 18 Abr 2013
    #2029
  10. drus

    drus Miembro Reconocido

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    Entonces ni hablamos de la parte de la lija y el alcohol no?? :meparto
    Hay un video de notubes donde explican cómo hacerlo, y sí, hay que quitar la cinta verde. :)
     
    drus, 19 Abr 2013
    #2030
  11. glabre

    glabre Soy Diesel

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    Efectivamente en los vídeos de stans donde sale el señor viejete lo dice bien claro.
    Lo que no he echo es lijar, pero si limpiar la llanta con alcohol isopropilico mañana lo terminaré pero tiene buena pinta
     
    glabre, 19 Abr 2013
    #2031
  12. Adriano

    Adriano Miembro Reconocido

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    Gente

    Medida de radios para llantas de 65OB y unos hope pro2??

    Dtswiss 2.0 pero en que medida? gracias!
     
    Adriano, 19 Abr 2013
    #2032
  13. LaLo__

    LaLo__ Miembro activo

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    Hola gente. He petado el buje trasero de mi crossline de 2009 compradas en 2011.
    Eje partido, dos de los tres rodamientos tocados y el núcleo a punto de irse. Me pregunto si merece la pena arreglarlo porque tengo entendido que me costaría unos 100 euros sólo los repuestos...
    Me imagino que lo mejor sería cambiar el buje por otro, pero el problema es que es de 28 agujeros y no encuentro nada que sea barato y fiable, el peso no me importa tanto. ¿Qué haríais en mi caso? ¿Sabéis de algún buje de 28h en condiciones? Yo hago enduro pero me gusta "castigar" de vez en cuando con unos bike parks, cortados, etc.
    Gracias!
     
    LaLo__, 19 Abr 2013
    #2033
  14. Jgijar

    Jgijar Miembro

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    Compañerooooo tienes un problema grave. Las ruedas Mavic de ese tipo (crossmax, crossline, crossride,...) tienen dificil arreglo, ya que como bien dices el buje de 28 agujeros es muy dificil de encontrar, incluso el de Mavic original, ya que no se si alguna marca lo hace, y si lo encuentras te van a pegar un estacazo que se te van a quitar las ganas. Yo pillaría otra rueda diferente o miraría en el mercado de segunda mano a ver si puedes pillar una crossmax que es más resistente o una crossline y utilizarla para repuestos si es necesario. Los repuestos de Mavic son prohibitivos.

    He dicho!!!
     
    Jgijar, 19 Abr 2013
    #2034
  15. asoto

    asoto Enduro mas allá de los 50

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    asoto, 19 Abr 2013
    #2035
  16. jfstone

    jfstone Miembro Reconocido Probadores

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    que tal los bujes stans??
     
    jfstone, 19 Abr 2013
    #2036
  17. pacospecialized

    pacospecialized Miembro Reconocido

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    Pues muchas opciones no conozco, pero la que conozco es buena, yo llevo las progress X-score con 28 radios y este buje http://www.progressbicycles.com/bujes/turbine-disc-tras.html y la verdad es que es lo mejor de las ruedas, giran super suaves, rodamientos de gran calidad y nucleo bastante bueno, tiene el tipico sonido de los nucleos "pata negra".
    El unico pero que le veo es que al ser de aluminio (nucleo) se marca con la araña del casette, pero supongo que les pasara a todos.

    http://www.kingbarcelona.com/es/buje-trasero-progress-turbine-disc-dorado-28a-p-8357.html muy barato tampoco es........pero antes de reparar uno que ya ha petado, yo lo montaba sin dudar, sera cuestion de buscar ofertas.
     
    pacospecialized, 19 Abr 2013
    #2037
  18. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Para lo que dices es ideal el buje Hope Pro 2 EVO, que si hay en 28h.
     
    LyN_Suiza, 19 Abr 2013
    #2038
  19. Jgijar

    Jgijar Miembro

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    Cierto, los hacen en 28 radios los Hope y parece que alguna marca más, no me había informado bien.
     
    Jgijar, 19 Abr 2013
    #2039
  20. LaLo__

    LaLo__ Miembro activo

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    Gracias por las respuestas.
    Qué diferencias hay entre los hope pro II y hope pro III ?
    http://www.bike24.com/p221070.html
    http://www.bike24.com/1.php?product...;content=8;navigation=1;menu=1000,2,98;lang=2

    Por aquí está el buje Progress Turbine
    http://www.kingbarcelona.com/es/buje-trasero-progress-turbine-disc-dorado-28a-p-8357.html

    Entre hope y Progress, como están a un precio muy parecido, me quedaría con hope por el tema de la facilidad para encontrar recambios... Aunque no pensaba gastarme casi 200 euros en ésto :(
     
    LaLo__, 19 Abr 2013
    #2040
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