veo que somos muchos los que hemos caído en el "cepo de las 29er", la mía 12,9kg de na...pero de momento no estoy arrepentido de la compra...jeje
Hay de todo en la viña del señor,yo en mi experiencia particular he mejorado en todo los aspectos con la 29. Pero ya se sabe K 1 es K 1. De todos modos sería interesante saber si la gente que tiene las dos medidas de rueda què usa más la de 29 o la de 26. Yo desde luego mi porcentaje sería 95% la de 29 por 5% la de 26.
mas vale un video que mil palabras http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pUxrpvg1vqQ
No me he leído todo el hilo,pero creo que sí lo suficiente para decidir comprarme una 29 en lugar de mejorar mi actual 26 (de la que la verdad estoy muy contento).Y me gustaría,a poder ser,que me aconsejaraís una 29 er,entre 500-600 euros (sé que es poco,pero es el presupuesto que tengo),y mis rutas son subidas bastante pronunciadas (tramos de hasta el 22% y el resto no suele bajar del 10%) por caminos en relativo buen estado y algun sendero para bajar muy muy estrecho y revirado con piedras y raíces tambien bastante inclinados.Mi actual bici pesa en torno a los 14 kgs,asi que el factor peso para mí no es tan crucial como la fiabilidad de la bici y sus componentes.Gracias de antemano por las sugerencias.
Pues para gastar eso, mejor te quedas con la 26 que tienes por que con una 29 de ese precio ten por seguro que no vas a ir mejor que con la 26, que encima dices que estas contentó con ella, más claro agua. Como mucho, invierte en un buen conjunto de ruedas para mejorar y bajar precio a esa 26 Una cosa tiene qe quedar clara, para disfrutar del Mtb no es exencial montar en una 29..... ..... Pero eso ayuda!! Jajaja
Gracias por el consejo makoto,quizás añada unos frenos de disco a la sugerencia de las ruedas que me haces.Lo cierto es que con mi 26 me lo he pasado muy bien,pero reconozco que la curiosidad por las 29 sigue ahí... Saludos.
He estado mirando la pagina de Trek,y la que me indicas (la Mamba tiene muy buena pinta) se me escapa algo del presupuesto,encajaría en él la Marlin,pero sus frenos y transmision no me acaban de convencer.Quizás exijo demasiado ocn un presupuesto tan limitado.Y la Canyon Yellowstone,aunque es espectacular su relación calidad_precio...tengo elmismo problema,aparte que comprar en red es algo que no acaba de convencerme mucho. Gracias de todos modos por tus sugerencias.
bueno y una 29 rigida o doble? hoy e provao scott scale 29 y scott spark 29 y toy echo un lio........
La Mamba la tiene un compi de rutas que le da mucho a la senda trialera, constantes cambios de ritmo y encantado con ella, si localizas una unidad 2013 quizas bajen precio ya que las 2014 no tardaran en aparecer noticias...
Mira KONA en chain.... En fin, esto no va aquí. Esto es desventajas de las 26-27.5 y ventajas de las 29
Tienes también la opción de mirar algo de segunda mano. Hay gente que por no gastar directamente una fortuna comprando una 29, que no saben si les va a gustar, empiezan comprando una sencilla y en cuanto se dan cuenta que van bien se compran otra a full y venden en el compraventa la primera. Hay ahora un forero que vende un cuadro de acero brezer con una horquilla rígida también de acero de lo mejor, que puede servir de base para una evolución más ambiciosa. Consigues unas ruedas de montaje que la gente vende alrededor de 100€ nuevas o casi y, si tienes la suerte de que sean compatibles, pasas las piezas de la 26 a la 29. Ya tendras tiempo de ir mejorando poco a poco.
Leer el articulo,,,, es muy interesante. http://www.todomtb.com/2012/09/26-vs-29-fabricantes-al-poder.html
E sido incapaz de leer todo el artículo...la rueda es redonda independiente a su diámetro, correcto. Una rueda a 30 km/h siempre va a 30km/h independiente a su diámetro, correcto. Pero una rueda de 29 con su cubierta de 29 tiene más peso en el estérior de la misma, más inercia.... Y una rueda de 29 SIEMPRE se frenará menos ante baches-piedras etc que una de menos diámetro, por lo tanto, será más rápida.
Mas bien viene a decir que la rapidez de la bici y su equilibrio viene dada lor su geometria no por el diametro de la rueda
