DAR EL SALTO A CARRETERA

Si se nota la diferencia, fundamentalmente con un cuadro de carbono. Incluso más que en MTB.
También por unos 1700 accedes a buenas bicicletas ya en carbono y ultegra. Yo si puedes estirarte económicamente me iría directo al carbono.

 

Esta por ejemplo en 1700 o incluso menos. Carbono, ultegra-105, y ruedas aceptables para empezar.
Por un poco más la tienes full ultegra.
http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/tcr.composite.2.compact.v1/12647/59191/#specifications

 

Desta opcion que me decis?¿

 

Siempre mejor carbono que alu. Tendrías que pillarla al menos con la opción de las ruedas mavic askium

 

El tema de las diferencias entre el carbono y el aluminio no lo tengo yo tan claro en las bicis actuales...sobre todo en modelos como la cannondale caad 10 con horquilla entera de carbono, que muchas de carbono vienen con horquilla de carbono y tubo de aluminio...

Por el precio que comentas yo me iría a esta cannondale, una bici estupenda, además con garantía de por vida como la trek y la specialized. La versión en los colores del liquigas es preciosa.

 

Yo también voto por el carbono.
Así que la del decathlon o seguna mano. Si tienes paciencia encontraras alguien que la haya comprado por capricho y esté casi nueva.

 

La Caad 10 por poco más de mil euros y con 105 completo? Me extraña un poco porque Cannondale es cara y la verdad es que no es fácil encontrar ofertas en esta marca

 

A ver....no sé como anda ahora, yo cuando la miré creo que me la dejaban en 1400, claro, el IVA estaba al 18, pero vamos...mira, en una web me sale ESTO

 

No está mal, aunque esa bici es mucho más bonita con el cuadro negro mate. De todas formas casi mil quinientos euros por una bici de aluminio con ruedas shimano me parece un exceso. Como ya dije ayer, para eso me quedaba con la canyon y encima con los 500 euros que me ahorro le pongo unas zonda y vendo las mavic que trae de serie. Y todavía me da para unos pedales speedplay y alguna chuchería más.

 

A ver, las canyon son las mejores en relación calidad precio, no cabe duda, y es lógico porque no hay tendero por el medio que tenga que sacar margen, pero hay mucha gente, entre los que me incluyo y se incluye creo también el forero que pregunta, a los que no nos gusta comprar la bici por internet, no hay más. Para el que sea manitas y tenga un buen zulo estupendo, para mi no, y para otros tampoco, es cuestión de gustos.

En cuanto al aluminio, vuelta con la burra al trigo. Si la bici va tan bien como las de carbono del mismo precio, lleva horquilla full carbon que no llevan otras del mismo precio, y pesa como las de carbono del mismo precio, ¿por qué no se va a pagar como una de carbono del mismo precio?

 

La Canyon me gusta tanto esteticamente como por precio, pero tengo que pensarmelo si internet o tienda fisica.No se ,no tenia pensado que se me complicase tanto la cosa a la hora de elegir una flaca.El carbono es tentador pero en los tiempos que corren y para probar si me gusta la carretera me parecen precios excesivos por si no me gustase.Esto es un lio¡¡¡¡

 

no te gastes mucho en la primera bicicleta de carretera
porque si te gusta vas a querer pronto una mejor...pilla una de segunda
pero aconsejado por alguien que entienda(talla desarollo precio...)
sobre todo porque al principio uno no sabe cuales son sus necesidades...
desarollo ,preferencia ,talla ....ect un mundo
un saludo

 

Es difícil que la carretera no te guste. La clave esta en salir con alguien que te inicie en las rutas y todo lo demás... Si sales solo al principio se hace un poco árido. Pero cuando ya haces rutas de 100 km y llevas algo de tiempo esta muy bien. Además, yo soy de los que creo que hay que ir combinando deportes. Yo por ejemplo ahora hago principalmente carretera, pero un día a la semana nado y de vez en cuando MTB. ahora con el buen tiempo de vez en cuando bajare a la manga a darle al windsurf. De esta forma nunca te saturas de una sola cosa y ejercitas las diferentes partes del cuerpo.

 

Por ese motivo prefiero comprarla en tienda fisica porque siempre me pueden aclarar muchas de esas dudas.

 

Me estás diciendo que el cuadro de la Orca es el más bajo de gama?? Pero estamos locos??
Es, de las tres orcas, la más baja, pero por debajo tienes otros 3 ó 4 cuadros más... Otra cosa es que con ese montaje, el resto de compañía no sea muy decente... pero el cuadro, está más que genial.
Las ruedas las tuvieras que mejorar, y si puedes más adelante, frenos, pedales, potencia y manillar. Pero vamos, por 200-250€ más (pregúntale en tienda física) cambias ruedas y tienes un maquinón de carbono, no me digas...
Y ten en cuenta que va entera en 105, que otras que van en 105 las bielas son FSA de muy baja gama.

 

Lo que queria decir es lo que tu dices, que es el cuadro mas bajo de los de carbono.

 

No no, es el más bajo de las Orca, pero no el más bajo de carbono. Todavía tienes por debajo el Onix, que también es de carbono, y el Terra, que igualmente es de carbono. Después vendría el Aqua que ya es de Aluminio 7005 creo, y no sé si alguno más para carretera. Ten en cuenta que las Orca son lo mejor de Orbea... estamos hablando de un cuadro que puede valer mil euros (para que te hagas una idea... http://www.foromtb.com/showthread.php?t=994894 ; http://www.ciclismoafondo.es/cfjforum/posts/list/8191.page ) que lo malo que tiene en ese montaje, es que los frenos, las llantas y pedales son una castaña, pero son cosas muy fáciles de cambiar, y aproximadamente baratas. El cuadro... es lo que marca la bici.

 

Gracias por la aclaracion, lo tendre encuenta en mis pensamientos ¡¡¡jeje
Lo que no se si esta geometria de la orbea me matara mucho la espalda , es una de las dudas que tengo?¿

 

Eso ya... jejej, cada uno es cada uno. Creo que sin duda lo mejor es ir a la tienda y subirte en todas las que puedas (bicicletas!, no vaya a ser que haya alguna clienta en la tienda y la liemos... xD) Ya que te vas a dejar un sueldo en una bici, qué menos que probarla y dar un poco el coñazo

 

Ok , asi lo hare. Gracias