Ya, pero aunque sea una barbaridad en el manillar pone que 6 Nm es el par de apriete máximo, es decir que si quieres lo puedes apretar a esos Nm y debería aguantar.
Yo llevo puesto un manillar de carbono chino, similar al tuyo y lo aprieto con un destornillador de los que se le ponen puntas de diferentes tipos y lo apreto a tope con la mano, ni siquiera utilizo llaves allen, vamos que ni 2 nm, y no se mueve para nada porque el manillar lleva como un granulado que agarra en la potencia.
Ya, al principio como he puesto en post anteriores, lo aprete a mano e iba perfecto, pero me compré un destornillador dinamometrico,; así que quise que todo estuviese apretado correctamente y me lié y le di el par máximo en lugar de empezar por algo más bajo (3 ó 4) y probar.
