Mi Epic S-Works 2012, por fin un buen punto de partida - Proyecto en Pagina 4

yo llevo este, que no tiene 20 años, pero si unos 5 y de momento no se me ha salido nunca la botella, en definitiva un buen botellero de carbono.

 

Probaremos a ver que tal. gracias!

Vaya todo un clásico y de titanio..!
Pero lo busco de carga lateral..

No hombre, es una manera de hablar..y refiriéndome al tuning/mejora de bicis ligeras, vamos que como dijo Sfer1 no hay mucho que mejorar, que la base es muy buena...
Disfruta con el torpedo de Stumpjumper!, por curiosidad, la has pesado recién sacada de la tienda. Siempre he tenido curiosidad en saber que pesa una S-Works Stumpy.

Saludos!

 

Tengo una foto por ahí, creo que eran 8450gr con las gomas de serie, ahora con las tubeless que llebo esta en 8.800.

 

Puedes llegar a esto

 

O menos si le mete el xx1 jijiji.

 

Pepinaco! con menos de 9kg y los materiales de calidad que lleva..buff

****** Churrasco....!! Que pasada, para eso ya hay que meterse muy pero que muy en serio, felicidades...que barbaridad..!

Saludos

 

Sois unos cachondos...ojalá, je,je

 

Yo porque en una de las ruedas tune no puedo poner el nucleo para 11v, si no ya estaria puesto jeje

 

¿Ese sillín tune suporta uso de MTB? La versión Komm-Vor+ dice "Road use" en la cara inferior.

Respecto a la tija. La posición de pedaleo va a gusto de cada uno, pero cuidado con cambiar una tija original con retroceso por una más ligera recta.

Además de las preferencias personales, influye la geometría del cuadro. En mi GT Zaskar Carbon llevaba una tija recta, pero en el Scott Scale me resultó imposible. El cuadro viene de fábrica con una tija con 25mm de retroceso. En un exceso de optimismo, compré una MCFK recta, pensando que podía compensarlo retrocediendo más el sillín. Pero no pude instalar el sillín todo lo atrás que necesitaba. Tuve que poner a la venta la tija recta y encargar la misma con retroceso.

 

Pues cambia las ruedacas por otras ruedacas como las ax de pomami.

 

Ax ya tengo jeje

 

Ya lo se billetoso jijiji.
Pd: no tienes escusa pa no montarlo y rebajarlá más de peso.

 

Tengo la misma bici y si es bastante aconsejable el porta bidón con salida lateral. Respecto de los neumáticos tengo puestos Fast Track delante y detrás pero los siguientes serán los Ground Control aunque eso depende de por donde vayas a rodar. Creo que la diferencia de peso son unos 20gr por rueda.
Otro tema es la diferencia de peso según la talla. Por la foto parece talla M..
Yo he cambiado sillin, tija, potencia, frenos, mandos del cambio, y dentro de poco manillar. Que la disfrutes.

 

Si, es una M.
De portabidon tengo localizado un Bontrager de Carbono de salida lateral, pesa 19g, es el más ligero que he encontrado con este sistema.
También he visto el magnético Vincero que aun pesa menos, pero no termino de fiarme de no andar todo el día perdiendo el bidón.
Que le has puesto en todos estos componentes, porque motivo (en caso de no ser peso), y en cuanto la tienes?

Saludos

 

Puedes quitarle unos gramos a la potencia cambiando los tornillos originales por unos de titanio.

http://www.bike-components.de/products/info/p1922_Titan-Schraube-.html?xtcr=23&xtmcl=

Las potencias Syntace F109 que se venden por separado vienen anodizadas y con tornillos de titanio. Las OEM, que traen las Specialized, vienen pintadas con powder coat y tornillos de acero, por lo cual son un poco más pesadas.

 

Ostras, que "listillos" son estos de Specialized, porqué hacen estas cosas tan extrañas?
Un poco miserable viendo el conjunto de la bici....

Muchas gracia Sfer1, eres una enciclopedia

Saludos,

 

La pintura powder coat es para que combine mejor con los colores de las bicis. Un rojo anodizado sería totalmente distinto al del cuadro. Lo de ahorrar en los tornillos no lo entiendo. Las F99 se venden con las dos opciones, pero las F109 vinieron desde siempre con tornillos de titanio.

 

Si, si me referia a los tornillos, no a la pintura....

 

Tija, potencia y manillar NEWULTIMATE, sillín Phenom Pro, frenos Hope, mandos giratorios. No la he pesado, ya te lo diré. Pedales llevo unos XTR que van muy bien pero me gustaría cambiarlos por algo más ligero y no se por cuales decidirme.

 

Hola,

Bueno decir que por fin he vuelto de las movidas del curro y he podido catar la Epic....15 días sin poderla probar..es inimaginable...

Venía de una rígida de aluminio, bastante aligerada, una ProRace de 9kg raspados, y evidentemente el cambio es BRUTAL. Al principio me ha costado un poco adaptarme pero cuando llevaba una hora de trote.....Maquinón, Maquinón, llaneando si el terreno es muy bueno, igual de rápida, pero si se riza, con la Epic es una alfombra voladora, que caña..!! En bajadas evidentemente no hace falta ni comentar, y subiendo pues depende, si es pista muy buena pues creo que mejor con la Lapi, sólo que el terreno esté un poco roto o mucho, pues la Epic de calle.
Muchas cosas buenas, buenas, el Brain trasero es algo atómico, va de cine, tiesa como un palo y tragona a la vez, el delantero también me ha gustado pero no me ha parecido al mismo nivel, aunque supongo que es tema de la SID que se comporta muy diferente que la Fox, aunque el aplomo es alucinante.
Lo que si he notado es que con esta llego a casa menos currao muscularmente en todo el cuerpo (mucho más cómoda), pero me quemo más, supongo que es una combinación que en casi toda circunstancia permite ir bastante más rápido y le metes más pedal y que en estos momentos pesa en pelin más e igual también lo noto.
Ahhh, me olvidaba el XX otro punto muy fuerte, es una maravilla y ahora entiendo cuando decís que como los platos XX no hay otros que suban y bajen mejor. Espectaculares respecto a Xt de 3 platos.

Ahora que ya tengo clara la ergonomía y si cambio algo, que medidas debe tener, he preparado este cuadro con la Epic bastante desmenuzada tal como viene de serie, buscando pesos aquí y allá o pesando yo alguna cosa y con unas propuestas de componentes, con la máxima lógica posible. El ratio final me sale a 1,34 € el kg de media que me parece bastante aceptable teniendo en cuenta que en estos pesos cuesta bajar y los componentes ya son bastante caros.

Aquí está:




Como veréis la cosa quedará en unos teóricos 8.842 + pedales. Estos van a ser seguramente unos Bebop (Mecánico do Pedalar, estará contento) de 199gramos, por lo que por muy muy poco estaremos por encima de los 9 kg, concretamente 9,042 kg.
Evidentemente quiero bajar de esa barrera psicológica sólo por puntillo.
Se me ocurren algunas cosas como cambiar el neopreno (no me gusta...y roza! con la biela), por cinta de manillar de corcho, tal como me recomendó Churrasco, pero será muy poco lo que se rasque.
También he visto una araña BOR de 80/120 para S-Works que rasca unos 35g y no es muy cara....alguien tiene experiencia con ella en cuanto a alineado de platos y fiabilidad?
Seguro que hay alguna cosa que se me ha pasado y me podéis dar ideas, de momento tema cables no lo quiero tocar.

Ahh, se me olvidaba en la columna de "Modelo Cambiado", los que están en verde son los propuestos y lo que esté en negro, ya está hecho.

Saludos y a ver si la cosa da juego!