1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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la combinación de cubiertas perfecta

Discussion in 'Enduro' started by garypalmer, Aug 7, 2006.

  1. elNenu

    elNenu Miembro

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    Monto la dh 2´4 delante desde hace un año y me va de película trabaja muy bien con poca presión y he probado High Roller, Nevegal, Ardent, ......y sin duda la mejor con diferencia!
     
  2. trosdepa

    trosdepa Novato

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    Yo llevo camara en mis gomas hr y minion. Les meto liquido y desde hace unos 8 meses cero pinchazos. Cierto es que no las llevo excesivamente bajas de presion (la hr st y la minion agarran como pulpo), asi que no tengo excesivo riesgo de llantazo. Al final el peso es pse pse el mismo que si montase tubeless. Y teniendo en cuenta que si o si tengo que llevar una camara en la mochila ( aunque montase tubeless la llevaria por si rajo por el flanco)...pues me es mas comodo y mas barato ser de segunda division

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  3. trosdepa

    trosdepa Novato

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    Pasate por flowbikestore.com hace un mes tenian las onza ibex

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  4. trosdepa

    trosdepa Novato

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    Si te sirve de consuelo yo llevo Hr 2.35st delante y minion (f) 2.35 60a 2ply detras y si tengo que pistear, pisteo. Eso si, los cuadriceps se me estan poniendo como los de Ronaldinho en sus epocas.

    Prueba a poner el hr delante y detras una kenda nevegal. La 2.1 tiene el mismo balon que la hr 2.35

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    Last edited: May 15, 2013
  5. pontetranqui

    pontetranqui Miembro

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    Por favor necesito ayuda, estoy para comprar la maxxis minion dhf 2.35 para montar detras y tengo dudas de comprar la de aro rigido o la de double carcasa, veo que hay casi 400 gr de diferencia cual me recomendais??? Soy de Vigo y lo que predomina es tierra raices y "algunas piedras"...,

    Aparte de eso, se podrian tubelizar esas cubiertas?????
    Gracias.
     
  6. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    con la single ply tienes más que suficiente , yo la monto delante la 3c EXO tubelizada 825 gr y perfecta por donde me muevo que hay bastante piedra
     
  7. trosdepa

    trosdepa Novato

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    Si no sabes que necesitas pas 2ply es que NO las necesitas.
    Aro rigido 1ply y FRONT es lo que te ira bien en tu rueda trasera.
    Si te preocupa el peso, no tubelices. Metele un poco de liquido antipinchazos en la camara y p'alante

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  8. pontetranqui

    pontetranqui Miembro

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    Muchas gracias por vuestas.: respuestas, xixopelot y trosdepa
     
  9. sanchitoleon

    sanchitoleon Miembro activo

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    Al final como dudaba de la capacidad de retencion de la Minion DHF para la trasera .... he hecho una burrada y me he cojido una DHR 2.35 , ahora solo me faltara acoplarme un arado y empezar a hacer surcos por el campo.

    [​IMG]
     
  10. fighter30

    fighter30 Miembro activo

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    Alguien ha probado la schwalbe hans dampf?funcionan en seco ? La hr se va un poco
     
  11. gegiodejaen

    gegiodejaen Miembro Reconocido

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    Jaén la ciudad de los rascacielos
    Yo las he tenido hasta que me pase a tubeless y supercontento en todo tipo de terrenos!!! Recomendable al 100%
     
  12. free_sanx_rider

    free_sanx_rider adicto al trail

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    en el ForoMTB
    Gracias.
     
  13. trosdepa

    trosdepa Novato

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    Madre mia, vas a parecer una cosechadora

    enviado desde mi Julandroid
     
  14. tcoll

    tcoll Miembro activo

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    Esa misma llevo yo ;) Sobre asfalto sí lastran bastante pero pista, tierra, piedras ... van de maravilla. Para bajar ya ni te cuento!
     
  15. pololo13

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    donde puedo comprar maxxis ardent 2.25 rigidas 60a 60 tpi con un buen precio?
     
  16. moriscos

    moriscos Miembro Reconocido

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  17. pololo13

    pololo13 Miembro activo

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    no esta mal pero no hay en stock ahora mismo...

    que otras cubiertas me recomendais con las caracteristicas y rendimiento de la maxxis ardent 2.25?

    gracias.
     
  18. flipflop

    flipflop Ande yo caliente...

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    Dentro de maxxis, la advantage 2.25
    otras;
    la intense tire system 4
    y specialized the captain 2.2
     
  19. Mygor

    Mygor Tendinitis Member

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    La advantage 2,25 la llevo yo y es la rueda que mas lastra que he probado en mi vida. Eso si, bajando es un seguro de vida de la ******.
    Ahora estoy esperando una advantage 2,1.
     
  20. moriscos

    moriscos Miembro Reconocido

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    Si es para delantera una HR de 2,35, si es para trasera la Minión para all mountain y/o enduro no demasiado fuerte
     

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