Biomecanica y ajustes (Recopilacion de informacion y post)

Buenas yo quiero aportar un enlace de otra empresa que se que se dedica al estudio biomecánico aquí en Cantabria y a la preparación en general. MACROCICLO

Sé que trabajan con ciclistas profesionales, élites, Sub23, Juveniles, aficionados... Las opiniones al respecto parecen buenas, si alguién conoce algo mas acerca de ellos sería bueno que lo compartiese.

http://macrociclo.com/index.php

 

Excelente post, gracias por las aportaciones

 

muchas gracias por toda esa info, super util!!!

 

Muy buena, siempre aprenderemos cosas. Un saludo

 

Hay alguien que haya estado aqui, en Zarautz (Gipuzkoa)? Son de la escuela de Jon Iriberri, están dentro de sus centros. Estaría MUUUY bien tener alguna referencia

http://www.fitnesszarautz.com/ergobike/estudio-biomecanico-de-ciclismo-150euros.html

http://www.noticiasdegipuzkoa.com/2013/02/14/vecinos/pedalear-sin-molestias

No sé si en un futuro estar con el mismo Iriberri, o ahorrarme la distancia ( unos 40' más lejos)... yo creo que mejor directamente con Jon....

 

Una preguntita. Puede provocar una tendinitis rotuliana el llevar unas bielas de 175 cuando por medidas te corresponden unas de 170?
Llevo un año con problemas y me he dado cuenta que cuando cambié las bielas puse unas de 175 en vez de unas de 170.

 

Independientemente del problema, deberías de llevar las que se ajusten a tu longitud de entrepierna, o femur ( segun las tablas)
Puede que con el cambio, modificases la posición, si no moviste el sillín pués tendrías más distancia.. no se, 0'5 cm es bastante.Sillín alto , problemas en la parte posterior de rodilla, sillín bajo, parte anterior ( lo que en principio no cuadra con el simple cambio de biela). A demás según he podido leer, a más biela menos cadencia...

Leer apartado de bielas --> http://bicicletas.agqautos.com/como-prevenir-las-lesiones-en-el-ciclismo/

http://www.mallorcaenbici.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=10612

http://bicicletas.agqautos.com/como-prevenir-las-lesiones-en-el-ciclismo/
http://bioamadeo.blogspot.com.es/2011/10/longitud-de-bielas-el-mercado-ofrece.html

 

aqui tambien hacen referencia a la rodilla y biela


http://www.biolaster.com/ciclismo/posicion_ciclista_bicicleta/longitud_biela

http://books.google.es/books?id=_z-...&sa=X&ei=vBWWUbfnDMWrhQf8o4Fw&ved=0CDwQ6AEwAQ

 

Definitivamente necesito unas bielas de 170. Mido 1,71 y tengo 77 de entrepierna. A palmar pasta... Gracias!

Una cosa más. Como reguláis la altura del sillín?

 

YO la altura del sillín a través de un estudio, pero tambien, que es lo qeu al fin de alcabo importa, mirando los grados de extensión de la pierna al máximo ( rondando los 145º) , grabando en vídeo en rodillo y con el programa KINOVEA sacándo el ángulo.

Con tu entrepierna tienes que rondar desde el eje pedalier hasta el sillín ( intentar que el sillín esté horizontal) unos 68'8 cm. Mira a ver ahora qué altura tienes, a ver si puede ser de eso el problema. Tambien puedes probar con calas rojas ( o grises) en vez de negras ( yo era anti rojas, pero después de resolver unos problemas en los gemelos con las rojas.....)

Aqui habla de ese ángulo, del que hay diferentes opiniones

http://rutasysalidasciclismo.blogspot.com.es/2012/03/como-funciona-nuestro-cuerpo-sobre-la.html

Asi lo miro yo ( a pesar del estudio biomecanico), no es muy científico, pero prefiero asegurarme de no pasarme de ángulo

 

Buff, muy poca entrepierna para tu estatura, buff, deberias de tener ( segun la media) unos 6 cm más!!

Mejor he sacado el dato hasta el pedal ( espero haber calculado bien) , teniendo en cuenta la biela, desde el eje del pedal, hasta el sillín tendrías que tener 84'5 cm aprox.

Mejor provar y verte que ángulo andas, pero sin duda con esa entrepierna 170 como máximo.

 

las medidas estandar establecen 170 para tu entrepierna, esto es para conseguir la mejor relacion cadencia, fuerza, lo de bielas un poco mas larga ,te va ha hacer perder cadencia pero lo vas a ganar en fuerza al tener una palanca mayor, yo creo que o,5 cm no te van hacer variar mucho, en cuanto al sillin yo tengo la misma entrepierna que tu y llevo una altura de 68 cm.

 

Anda, un vecinuco de pueblo por aquí.


Me alegra ver que este post sigue vivo aun.

 

como veis cambiar de una potencia de 110mm a una de 90mm?

poniendo las manos delante del manillar como si estuviera mas hacia a mi, he notado que voy mas recto y mas cómodo.

el sillín lo tengo perfecto no puedo adelantarlo, tengo la medida de la punta con el eje del pedalier, como mucho lo puedo mover 0.2cm. de 7.8 a 8cm.

En el biomecanica me salen 52.7cm del manillar al sillin.

Ahora mismo tengo 54cm del manillar al sillín con la potencia de 110mm, con 90mm me quedaría en 52 clavados, lo suyo igual seria 100mm que quedatia a 53cm pero me parece poco cambio.


con la 110mm noto que voy muy cargado delante con los brazos estirados a tope y se me duermen las manos me duele un poco la espalda, me noto cargado, en cuanto echo las manos por delante del manillar como si tuviera una potencia de 90mm siento el alivio.

y llevo puños de espuma y guantes.

pd:
Lo que nose es si cambiar a 100mm que me quedaría a 53cm y echando 0.2cm el sillín me quedaría a 52,8cm, ya que el biomecanica me pone a 52,7cm y el retraso del sillín según si uso el programa del movil o el de excel me sale 7,8cm y 8cm.

O coger la de 90mm que es mas o menos como quedaría como cuando pongo los punos delante de manillar y me siento mejor.

También hay que tener cuenta que va bajando la altura un poco a menor numero por que son de 7 grados.

 

Buenas noches compañeros, una consulta, a ver qué os parece. Partiendo de la base de que no sufro ninguna lesión ni dolencia a la que hacer referencia (tocaremos madera) y mi edad son 27 años, creéis necesario hacerse un estudio biomecánico. Sé que es recomendable y que por el precio pues merece la pena, pero si realmente me van a decir lo que ponen en cientos de foros y videos acerca de las medidas y referencias a tomar a la hora de colocar la altura del sillín, manillar etc etc. no se ..
No se si quizás el estudio vaya más guiado a personas que busquen perfeccionar su técnica para aprovechar la potencia ( que por un lado siempre va a ser interesante para cualquier ciclista, ya se a amateur o profesional). Hasta qué punto nos pueden guiar en la compra de un tipo de cuadro o medidas partiendo de la base de que las marcas fabrican sus medidas estándar y punto, otra cosa son ya los componentes que cada uno necesite cambiar para ajustarse a las medidas "teóricas" de buena colocación. Me refiero a que esto ya lo se hacer yo..si me voy a gastar 150 euros sólo para eso o si realmente la información que nos aporta es mucho mayor de lo que creo.

Saludos y gracias a ver si alguien con su experiencia comenta.

 

Yo tenia la misma pregunta que tu , si era necesario.Me la hice a finales de agosto aquí en Las Palmas , yo pensando que mi mecánica de pedaleo y postura estaban bien según lo que había leído preguntado,informado y el biomecanico nada mas verme pedalear movió la cabeza de un lado para otro y me dijo :aquí hay trabajo por realizar; me cambio todo: potencia ,altura manillar ,altura de sillin me puso plantillas, me analizo la pedalada ,también con trabajo para corregir ,en fin un REPASO de narices.

En fin que si vale la pena gastarse unos euros, pues SI

 

Una pregunta en una doble se lleva la misma distancia entre sillín y pedalier q en una rigida saludos

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Gracias enrique por tu aporte, a veces noa sobrevaloramos jeje. Saludos.

 

Muy buen post, no lo había visto hasta ahora. Intentaré aportar todo lo que pueda en él. Uns aludo

 

Yo te diría que sí.
Es más, cuando te hacen el estudio, lo hacen en un rodillo y la doble se comporta como una rígida...