Opinion ruedas DTSwiss (XM 1550 TRICON)

hola, la luna en el bolsillo
pillé llantas nuevas (aros DT Swiss XR 400, bujes 240 s y radios sapim), para un peso de 64 kg.
las ruedas son una barbaridad lo que aguantan y el buje, una finura como rueda
las pillé en sports action y me salieron 400 e. envío aparte; cuenta que si quieres tubelizar el tema sale un pico más
(las cubiertas+kits de llanta+líquido), sobre 100 e. hecho en casa
un saludo

 

Muy buenas.

¿Hiciste la consulta ojota? ¿Qué te contestaron? ¿Llegastes a comprarlas?

Las he visto en RCZ y tienen muy buena pinta por 360€ (http://www.rczbikeshop.com/espagnol/dt-swiss-012-wheelset-xm-1550-tricon-axle-9-mm-disc-black.html), pero me estoy haciendo un lío con lo de los ejes.

¿Sabéis si puedo ponerle los cierres rápidos de toda la vida?

En las especificaciones técnicas habla de 9mm DT SWISS Thru bolt en la delantera y 10mm DT SWISS Thru bolt en la trasera (http://www.dtswiss.com/Resources/Support/TECH-SPECS/Techn-specifications-Tricon-Wheels-2013), pero no sé si esto es obligatorio.

En caso de ser la única opción, ¿tiene que ser DT SWISS o hay otros ejes pasantes?

Muchas gracias.

 

Pues hice la consulta a RCZ y me temo que son necesarios los ejes DTSWISS. Ésta es la respuesta que me dieron:

"Las ruedas de Dt Swiss llevan un eje propio pasante de 10mm. Es válido para bicis con QR pero el eje en si es exclusivo por lo que no te vale uno normal QR de 9mm.
Tampoco disponemos de eje de 10mm pasante de DT Swiss en nuestra web."

Así que me parece que me voy a estar quieto, que los ejes cuestan un pico y encima los tendría que buscar por otro sitio.

 

hola Compañeros, tengo unas ruedas X 1550 Tricom 29er, puestas en una Scott Spark Elite 2012, tengo un problema que las comence a usar con adaptador de disco para 6 tornillos y me hacia un ruido al iniciar el pedaleo o al frenar, entonces compre un juego nuevo de discos Center look, como viene original la rueda, el ruido lo sigue haciendo, he verificado el apriete de los tornillos thor, que van el buje y no los quiero tocar mucho porque es una medida especial y son muy blandos, pero el ruido continua, alguno de uds. le pasa lo mismo o se les ocurre algo, muchas gracias desde ya y saludo a todos

 

Saludos compañero! Si son nuevas tira de garantía porque no es normal lo que comentas. A ver si alguien te puede ayudar.

 

*****!! No me acojoneis que me llegan la proxima semana unas Xm 1550!!

 

Hola. Quería pillarme las llantas xr 400 y me gustaría saber qué sensación de rigidez dan porque con ese peso pe hacen desconfiar un poco. Yo no peso mucho más que tú (70 kg) pero me gustaría saber si aguantarían bien pesos altos para hacerme una idea de la resistencia. Y ya de paso que me digas qué uso les das. A ver si me quitas las dudas. Un saludo.

 

Yo no las conozco Sark... Haber si alguno te puede ayudar..Un saludo!

 

A ver si contesta larenke, que las tiene.

 

Iran bien seguroo

 

Seguramente. Además he visto que las monta la Yeti ASR 5 que es trialera y eso ya es mucho decir para unas llantas tan finas y ligeras.

 

A por Ellas!!

 

Estos suizos no hacen nada mal!!

 

Yeah!

 

Me acaban de llegar mis 1550 tricon!! Me a llamado la atencion que los radios delanteros son mas finos que los traseros...Puede ser??? Un saludo y gracias

 

No, lo sé la verdad, yo tengo las mías y por ahora no he tenido problemas y eso que va un flamenco de 95 kg encima!!

 

Jajaja!! Van de maravilla! Un saludo y gracias!!

 

Acabo de comprar unas dt swiss m1700 sin estrenar a un compañero del foro, espero que deje de llover para probarlas, pero chulas son un rato... estás son en color gris.
Esperemos que para una mole de 100 kg vayan bien... y esperemos ir bajando peso propio jaja

 

Compañero, no te van a defraudar. De las mejores compras que he hecho en la bici. Saludos

 

Son muy buenas ruedas, en bujes, llantas, rigidez, resistencia, etc...PERO las liquidaron porque el mantenimiento es un sin dios.
Gracias al eso pille yo las 1550 en RCZ por menos de 400€... y otros 90 que me gaste en el kit de mantenimiento porque lleva radios exclusivos de 4 o 5 medidas diferentes.
Pero eso no es todo, el soporte de la cabeza de los radios es una especie de D que también tienes que tener como repuesto, pero cuando vas al sustituir un radio (se me metió una rama en la rueda trasera y zas) tienes que utilizar una pistola de calor para montar, todo gira el radio es plano... una odisea.
Incluso pedí ayuda al mi experto en ruedas y me dijo que ni tocarlas, que las enviara a la casa.
Una semana después las vendí y cada vez que me enganchó con algo me alegro de haberlo hecho.
El que las tenga que las disfrute... y que se compre el kit antes de que se agoten, porque cuando eso pase un radio roto y adiós rueda, porque ni el buje ni llanta son re utilizables en otra rueda... marketing suizo.