TODO Sobre las Lapierre X Control

Alguien puede decirme que eje y cierre lleva la 610 de 2013 en las caracteristicas no lo pone y en la foto no se aprecia.

 

Hola muy buenas foreros, un compañero de trabajo tiene un problemas con uno de los tornillos del basculante, no encuentra repuesto de el tornillo que le falta, si me pudierais ayudar para localizar este tipo de repuesto os lo agradecería su Lapierre es la X-Control 713 de 2007, GRACIASSSS de antemano y un saludo.

 

El domingo me puse a trastear un poco con la configuración del SAG y de la horquilla y eso da muuuucho juego!!
Cerré el rebote del SAG y de la horquilla para ver que tal se comportaba por asfalto así y había mucha diferencia, ahora si que no notaba el pedaleo.
Y luego por monte abrí 10 clicks el rebote del SAG y hasta la mitad la horquilla y una maravilla oiga... Cada día que pasa mas contento con la bicha!

Como lleváis vosotros regulados el amortiguador y el SAG para andar por monte?
No hay ningún problema en llevar los dos rebotes cerrados a tope para asfalto no?

 

Hola compañeros, estoy pensando en dar el salto a la doble suspensión en cuestión de un par de meses y claro no paro de mirar y mirar modelos y marcas distintas. El caso es que mirando bicis de segundamano me e topado con una x-control 510 del 2011. No pinta nada mal y documentandome sobre ella parece que la suspensión no contamina demasiado la pedalada. Acudo a vosotros para que me asesoreis un poco y me comenteis que tal funciona esta máquina.
Mis salidas suelen ser por todo tipo de terrenos y en cuanto a bajadas, me gusta coger velocidad y algunas trialeras.
Os agradezco de antemano vuestra información, un saludo y gracias.

 

Que eche un ojo en esta web, que hay despiece de tornillos para nuestras X-Control: http://www.hotlines-uk.com/Brands.aspx?BrandID=788&SortBy=Price

 

Pues está muy bien la página, tienen tornillos de varios modelos de Lapierre.

 

Hola vendo despiece de X Control por cambio de cuadro. Tengo el basculante trasero con patilla para el cambio, soporte pinza freno y rodamientos y tornillos. También tengo la bieleta y el amortiguador Fox float R inteligente con sistema propedal, mejorado con el Kit roller, te evita tener que sustituir casquillos. Atiendo por M


Basculante: 190 euros
Bieleta: 30 euros
Amortiguador: 180 euros

 

Si te sirve de ayuda, yo tengo una x-control 110 (aunque mejorada) y estoy super contento!! Respecto a la 510 aqui hay compañeros que la tienen, ellos podrán aconsejarte mejor.

 

hola quiero cambiar a mi xcontrol 110 el amortiguador de fabrica por un epicon de 165mm(de la misma longitud), sabeis si hay que pedir permiso o algo a lapierre, para que la garantia siga vigente¿?

 

bueno si es de la misma longitud no tiene por que pasar nada. A las malas conservalo hasta que pasen 5 años de la compra y luego haz lo que quieras, si 'pides permiso' te arriesgas a que te digan que no, que es una modificacion no autorizada que altera la garantia, a parte que ya si te contestan mucho habras logrado.

Cambiatelo y guardate el actual, yo por ejemplo me cambian el cuadro por rotura del tubo y he de mandar la bici con el amortiguador, cuadro y basculante.

 

Gracias por el consejo...hare lo que tu me has dicho.

 

de nada socio!

 

Hola, por si te sirve de algo te dejo una foto de como llevaba la yo tenía también talla S. Saludos.

 

Muchas gracias algo asi tenia pensado, aunque la mia tendra que ir con otra mas, y a veces con otras 2.

 

Son un asco los portabicis de maletero...

 

Hombre tanto como un asco tampoco , a mi bien que me saca del apuro , aunque el próximo coche que me compre con bola seguro

 

El de techo lo veo más seguro, eso si al que quiera comprar un Thule Proride 591 que sepa que silvan como condenados en el techo.

 

Yo siempre recomieno el portabicis de bola, y todo el que lo prueba acaba encantado, eso sí, es el más carete.

 

Indudablemente el mejor el de bola con mucho.Yo tengo uno para 3 bicis compacto que me coje en el maletero y estoy encantado.El unico inconveniente es lógicamente que has de tener bola.

 

Yo les consulte cambiar la recon 120 de origen por una SID100 en una xc210 y me digeron que era una mejora de la bici que de ningun modo anulaba la garantia.Se mostraron muy amables conmigo por cierto ya que como era para pasar de 120 a 100 dudaba.