TODO Sobre las Lapierre X Control

No he probado los shimano pero los crank van de vicio, aunque yo he tenido que descartar unos mallet 2 por que no conseguia desenganchar con soltura el pie izquierdo, ahora con los egg beater muy bien el unico problema es que con estos es casi imposible pedalear desenganchado.

 

Las calas son especificas para Crank Brothers , es decir , que no podras usarlas en pedales con sistema SPD , luego tienen dos posiciones con grados diferentes 15º y 20º , ahí eres tu el que tiene que encontrar cual te va mejor , ya que tendras que hacer mas radio de giro para poder descalar ; luego puedes calar por los cuatro lados , en Shimano solo dos , y puedes calar de atrás hacia delante y para la gente con problemas en las rodillas van mejor que Shimano ; además ahora hay una oferta en RCZ que sale por casi 40 e .

Saludos.

 

Cada cuanto cambias las calas ?
Los que conozco le duran meses y valen una pasta , eso si para el barro van mejores yo con los xtr con los ejes de ti muy contento

 

Gracias a todos por los comentarios!

acascan tengo unas dudas con los pedales Crank Brothers. En primer lugar se pueden adaptar a cualquier zapatilla o a algunos modelos en concreto?
Entiendo que si tienes las calas para las Crank Brothers no hay problema de colocarlas en las zapatillas.
He visto en RCZ que estan por 39€, EGGBEATER 1 y por 56€ EGGBEATER 2. Que tal estos modelos?
Me gusta la idea que sean mejor para la rodilla porque a veces con los shimano noto molestias.

Parecen muy ligeros y tienen buena pinta pero me da miedo que al tener menos superficie de apoyo que los shimano se canse mas el pie o algo asi...

EGGBEATER 1


EGGBEATER 2

 

Yo hace mas de 2 años que los tengo y todavía no he cambiado las calas ; eso si como tu bien comentas " vale mas el collar que el perro " ya que las calas valen sobre los 24e y los pedales con calas incluidas en ofertas puntuales de 40 a 50e.

Saludos.

 

mira los time atac yo los llevo y son una maravilla no les afecta el barro y no necesitan mantenimiento algono

 

Buenas tardes,
Ya trengo cambiados los rodamientos de mi lapierre, me han cambiado los 8 rodamientos y vuelvo a extrenar bici. La verdad que parece otra bici, revisando los rodamientos tenia 3 de ellos agarrotados. El tendero me recomendo cambiar todos y esta vez me convencio.:clap

 

Nuevo en el grupo de la x-control me acabo de pillar una 610 del 2013 y es una autentica pasada tanto esteticamente como a la hora de salir con ella y darle caña x los caminos y trialeras, y mas q vengo de una rigida y con unos añitos ya la pobre. No se q mas decir xq todo van a ser alagos estoy encantado con ella.

 

Cuales pusiste?

 

Que envidia me das, yo estoy esperando que me entreguen la mia. En cuanto te ha salido? si no es demasiado preguntar.

 

Bienvenido al mundo de las X Control, ahora toca disfrutarla.
Saludos.

 

Buen video que repasa la historia de Lapierre!!

http://esmtb.com/21276/lapierre-desde-1946-a-hoy/

 

A mi Xcontrol 210 se le rompió la bieleta y me han hablado de 40- 50 €, hasta 250 € me parece exagerado, aun con mano de obra y pintura...

 

250€ es el presupuesto del pintor por pintar la bici entera en su azul original l, hacer una copia de las pegatinas y barnizar encima.

Me cobran 90€ en la tienda por desmontar y montar que lo haré yo y 45 de enviar el cuadro a Francia.

 

Has hecho bien, si los rodamientos no van finos es una tortura de crujidos y la bici no va fina. Yo tenía dos de la parte inferior agarrotados también después de 3 años.

Enhorabuena por la compra, a disfrutar de esa preciosa bici, y muy bien equipada, te digo yo que vas a notar la diferencia .

 

por cierto le he llevado la bici a un colega rotulista y dice que hacer una copia es un trabajo de chinos.

En Lapierre en su email me han dicho que no se comercializan porque son calcomanias al agua que se aplican una vez pintada de azul antes de barnizar.

El pintor al que se la llevé, me ha puesto demasiadas pegas con los dibujos, solo me falta consultar a Pronto Rotulo y a Arte En Ruta.

Alguien tiene idea de donde puedo conseguir las pegatinas de la X Control 210 2010? Me echa humo la cabeza ya.

 

Buenas!

Para variar sigo con mas consultas! :mrgreen:
Todavia tengo pendiente decidirme primero por si cambiar los pedales y luego si por unos shimano XT o unos Carnk brothers Eggbeater 3...
Pero eso es otro tema!

Xcontroleros, cuando dejais la bici de barro hasta el ultimo tornillo del sillin como la limpiais? Usais agua a presión aunque no sea lo adecuado respetando un poco la distancia?
Y una vez limpias que engrasais? Y como? Porque cada vez que lavo la bici me surgen dudas de como debería hacerlo y después que lubricarle a la maquina para que se quede contenta! :-D
El tendero me comento que la lavara con un trapo húmedo pero cada vez que llego del monte le enseño un trapo húmedo a la maquina en cuestión y se descojona viva... jiji

Por cierto este modelo cruje por algún lado? Hay algunos modelos que ya tienen localizados algunos crujidos o ruidos y donde es conveniente engrasar para que nop aparezcan...
En mi antigua conor si no le echabas grasa en el cuadro por dentro del hueco del sillin cantaba que no veas...

 

Yo manguera siempre y queda como nueva. Luego engraso la cadena. A ver si aprendo yo algo también xD