Son de lo mejorcito en calidad precio que puedes conseguir. Para mí la pega es la estética, me parecen muy sosas
Yo las llevo en mi 29er desde solo hace tres meses. De momento contento, pero claro, es muy poco tiempo. Tenia claro que quería unas ruedas tubeless 100% y por este precio (menos de 300€ puestas en casa) no hay ninguna. Las otras que mire fueron las Easton y las Cranbrother Cobalt2 y ambas pasaban de los 500€ el juego. Creo que en cuanto a relación calidad precio no hay otras y que no se pueden comparar con alguna de las que han puesto por aquí porque no son tubeless 100%, aunque se puedan tubelizar no es lo mismo. Saludos,
Para lo q cuestan las XT no se las puede pedir más: ruedan realmente bien (bien engrasadas se supone q mejor q con rodamientos no conicos), pesan muy poco, son tubeless 100%, aro y radios muy resistentes. Lo malo, el buje... Que hay q saber mantenerlo para ahorrarte disgustos y para que den buen rendimiento, yo a ver si aprendo
Te va a dar la opinion uno que tienen las crossride y las xt 2012, y es comparar categorias distintras, esto aun la gente no lo ve claro, las XT son una maravilla, contento no, lo siguiente, y ademas esta mañana he tenido que hacer el mantenimiento a unas ruedas de bolas, una delantera, y he perdido la friolera de 20 minutos!!! sin llevar a tienda y demas, y el que siga diciendo que las crossride no tienen mantenimiento, sinceramente, creo que miente, yo tuve que llevarlas a la tienda un par de veces a hacer mantenimiento, centrado y que me miraran el buje trasero, como todas y ademas los radios los rompia con mas facilidad que las XT, por descontado el tema del tubeless, simplemente perfecto.
Hay un video en youtube muy bueno, yo lo hare en breve, si puedo hare un tutorial para meterlo en el foro.
Y para que vamos a mentir, a mi no se me han descentrado y peso 95 kg y aveces les meto bastante traca y como si nada y he tenido shimano y simpre al año habia que centrarlas por que se destensaban , y esta en un año siguen tensas y centradas y tampoco he roto radios , eso si la putada es como se rompan que para encontrarlos las pasas canutas segun he ledio , hombre si te las dejas venir a bajo o te pasas tensando rompres cualquier tipo de radio, y mi mecanico de confianza me lo ha dicho , que estas ruedas no tienen mantenimiento ninguno , que lo unico es esprar a que pete un rodamiento y sustituir rapidamente , se ve rapido , en cuando tengan holgura sustituyes los rodamientos y punto, no tienen ciencia o cuando no las veas que vayan finas. Son como los del pedalier , ¿ que mantenimiento tiene un pedalier ? ninguno , mas que esperar a que casque el rodamiento o coja holgura lo cambias y ya esta, eso con hecharle un ojo una vez a la semana y tocar se ve. Lo que si tienes que llevar a rajatable es el mantenimeinto de en buje shimano , por que como te gripe el buje o se quede seco ya sabes que encuanto te coja algo de holgura , tienes que rezar para no se haya gripado ... Tambie te digo que una llanta que tuve con dujes xt , no le hice en la vida mantenimiento , la delatera nunca llego a cojer holgura y rodaba fina , y la trasera ya empezo a cojerla a los 50.000 km!!!! por que esa bici me duro casi 10 años . Osea que estaban ya amortizadas de narices esas llantas, jejej. Y el tubeless para el que le guste, si ya me escuce unas python air light que les vengo montando , y se gastan con mirarlas , la version tubeless , me arruino comprado cubiertas, a 40 y 50 euros por rueda... Las crossride calidad precio estan bien , tampoco se le pueden pedir peras al olmo.
