¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

OK, pues eso, será que estoy acostumbrado a mi antiguo cuadro de XC. Saludos.

 

Bienvenido al Foro, que la disfrutes, ya veras que maquinon.:clap

 

Muchas gracias, ya he encontrado las pegatinas para sujetar el cable, te he contestado al correo pero pongo aqui las medidas buenas de las herramientas para abrir el equalizer por si alguien las quiere, en el documento hay un error.


En la camara - van 4 tetones de 3mm de diametro sobre una circunferencia de 30,05mm de diametro
En la camaras + van 3 tetones de 2mm de diametro sobre una circunferencia de 15mm de diametro
Y si podeis, mejor desmontar el amortiguador medirlo y trabajar sobre el

 

No se halal mucho de las nuevas de este año??? Estoy pa quitar la mia del 2008 y traer una de este pero nose. Darme consejos. En que ha mejorado o empeorado nose hablarme un poco de ella

 

Yo el otro dia probe una 720 y me gusto mucho, mejor tacto en el mando twinlock, el amortiguador me gusto bastante, la Talas fundamental, la mayor diferencia el tamaño de ruedas, tambien han aumentado un poco los pesos, a pesar de dejar el amortiguador en extension y perder toda la personalidad de las antiguas Genius creo que la bici sigue fiel a la filosofia de bici polivalente aunque ahora con el mando dual que tiene fox tambien cada vez encontramos mas bicis de este estilo.

 

He mandado el amortiguador al SAT y me ha tardado una semana justa desde Las Palmas, lo recogió el tendero el viernes 31 de mayo, y el viernes 7 de junio le llegó a la tienda reparado. Tambien es cierto que el transporte urgente lo he pagado yo.
Digo esto porque a mi hermano el año pasado le tardó tres meses, claro que era otro tendero y otro servicio técnico ( antes creo que lo llevaba slopes). Anteiormente tuve problemas con la fox y no se portaron muy bien, pero esta vez han cumplido, a cada uno lo suyo.

 

Una pregunta alguien sabría decirme q presión llevar en las cámaras del equalizer 2? Mi peso es de unos 75 kilos con mochila y demás Esq me acabo de comprar el cuadro y creo q debe de estar un poco alto de presión xq noto q bascula poco.Le he enchufado una bomba q tengo pero el manómetro solo llega a 300PSI y se pasa de largo.

 

En el equalizer 2 tendrias que tener una pegatina donde vienen indicadas las presiones en funcion del peso por si no la tienes para 75 Kg marca 17.6 Bares- 255.2 PSI la camara negativa y 22 Bares-319 PSI la positiva.
Lo mejor es que te descarges el programa Suspension setup tool con el que podras ajustar un poco mas segun tu tipo de conduccion, lo puedes bajar aqui:
http://www.scott-sports.com/es/es/support/manuals/
necesitaras adobe Air, es gratis y en el enlace anterior de Scott hay un acceso directo para bajarlo
y despues de esto ya es ir jugando un poco con las presiones a tu gusto pero intenta no separarte mucho de estas presiones para que las camaras no queden muy descompensadas

 

Desde mi punto de vista es un poco complicada la regulacion.
Yo todavia no le he pillado el punto y me explico por que.
Vengo de haber tenido una fox rp2 que no tenia bloqueo por lo que siempre era propedal y aqui cuando voy en el modo "trail" digamos 95mm de recorrido atras subiendo va muy expandido el amortiguador.
Creo que tengo que meterle las presion en la camara positiva, aunque no lo tengo claro eso.
No se si meter mas presion en la camara positiva o en las 2 por que lo que no quiero es ir como una piedra , quiero que "absorba" bien para trail pero tampoco quiero quedarme sin recorrido cuando subo, no se si me explico.
Quien me ayuda?

 

Buenas a todos como sabéis hace poco adquirí un cuadro scott el cual poco a poco va por buen camino y quería saber si alguno podría poner fotos detalladas de como van los cables (recorrido de las fundas) pues aunque creo q se como van no estaría mal asegurarme gracias

 

A ver si tengo un rato y te detallo esas fotos.
Lo de las presiones lo mejor es la herramienta esa de Scott ir jugando pero respetando en la medida de lo posible las parejas que nos da la tabla o la herramienta para que no queden descompensadas. Si notas el amortiguador duro y pesas 70 Kg pon en la tabla que pesas 65 Kg y te dara dos presiones equilibradas con las que el amortiguador ira mas blando. Si baila mucho al subir es que esta blando, pues ponle que pesas 75

 

Muchas gracias voy a ver si me pongo manos a la obra.
Saludos

 

En mi caso peso 76/77kg que le meto para 85kg?

 

Si le metes para 85 kg esta claro que te ira mas dura, lo mejor... usar la herramienta de Scott que te deja seleccionar por cada peso 3 tipos de conduccion y eso hace que funcione mas duro o blando pero compensado, es ir probando....

Lo de los cables... yo tengo un buen follon con la tija pija que sobra cable y da una vuelta rara (olvidalo) y hasta un cuenta de cable que no se para que lo llevo...
A ver si te sirve, fijate que los dos frenos pasan por el interior para que no te enganches con ramas ni historias y el del desviador trasero pasa por un agujero que hay junto al eje
El que va por debajo del tubo diagonal que casi no se ve en las fotos es el del desviador de los platos

 

Ahora que lo pienso, yo peso 76/77 pero claro si a eso le sumamos las zapatillas, el camelbak de 3L llenito el casco etc. me puedo ir perfectamente a los 80 kg, no?
Quizas deberia de poner peso para 80 empezando por conduccion normal, no?

 

Tras montar el amortiguador "reparado", el bloqueo que antes iba perfecto (no ha dado lata en cinco años con el mismo cable), ahora no bloquea. el amortiguador suena a fuelle al estirarse, cosa que antes no hacia, y el obús de la cámara negativa, cuya sustitución se incluyó en la órden de trabajo, sigue fugando algo de presión. Mañana va de nuevo al SAT a ver cuanto tardan esta vez, pero desde luego la primera impresión ya se les ha acabado. a cada uno lo suyo.

 

Pues dales caña a los de Sat hasta que te lo dejen perfecto, es increible, no lo prueban?? lo malo el tiempo que te tiras sin poder usar la bici, espero que tengas alguna de reserva!

El compañero del foro CLUPU ha comprado recientemente una Genius de las que llevan el TC y esta investigando el tema de abrir este amortiguador voy a colgar unas fotos que me ha pasado y un enlace que son interesantes.


http://www.pinkbike.com/photo/2162265/

 

Hombre una parte si, pero es un todo, a que vas mas rápido delos que tu piensas?, yo peso unos 90k mas 14,400 de la bici,pues....
Yo me pregunto, unos discos de 200,que pasaría?, que sube el peso y quizás el fabricante no le gusto la idea.......

Pero también hay que acostumbrase a la bici y controlar mas la velocidad.
Los probadores de solobici, decían que los frenos fueron bien.Yo como te dije les puse los XT y creo que voy mejor o eso creo!,pero siempre se nota que falta algo.

 

Yo creo que quizás sea el tacto de los frenos yo vengo de unos fórmula rx con discos de 160 y estos se clavaban enseguida, sin embargo con los nuevos es como si la frenada fuera más progresiva
No se los seguiré probando y si no hablaré con mi tendero

 

Gracias naranzeta! Espero que le sirva de ayuda a alguien, solo añadir que he estado estudiando el despiece y funcionamiento y creo saber exactamente como abrir, reparar y cerrar el amortiguador, y digo creo despues de compartirlo con varios compañeros ajustadores, la oleo-neumatica es ******...suerte al que lo intente, cualquier duda, preguntadme!