Novedades 2014

Discussion in 'Enduro' started by Adriano, Jan 7, 2013.

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  1. Santi_

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    Interesantes novedades..
     
  2. Raulilllo

    Raulilllo Miembro Reconocido

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    Y que regulaciones se suponen que son? Y que marca de amortiguador es ese? Lo desconozco por completo...
     
  3. leduen

    leduen Miembro Reconocido

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    es un cane creek , es como decir ohlins en bici, y que buena noticia despues de tantos años con el mismo double barrel que saquen uno nuevo es una buena noticia seguro que ha mejorado en muchos aspectos....
     
  4. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    La fuente original sobre el nuevo proto de CC cuál es...???
     
  5. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Y me preguntaba lo mismo, y por lo que he visto no coincide exactamente con ningún amortiguador de Ohlins... igual es un modelo nuevo, o una configuración exclusiva de Specialized.
     
  6. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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  7. Peri

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    What a disaster!

    Leverage Ratio lineal o ligeramente regresivo.

    Peso en carbono como una de aluminio, 3021 gramos.
    Peso en aluminio como una Banshee (como estereotipo de gorda), 3681 gramos.

    A simple vista no parece que admita amortiguadores con piggyback, pero habría que verlo.

    No entiendo alemán, pero espero que al menos hayan conseguido un super sistema de suspensión...
     
    Last edited: Jun 15, 2013
  8. gerardrev

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  9. neko

    neko Miembro Reconocido

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    O se me ha pasado al ir leyendo el post, o no se ha dicho nada. Pero ¿hay novedades en cuanto a tamaño máximo de dientes en los cassettes? Hasta ahora lo normal es el 36 (con excepción del 42 del XX1).
    ¿Van a aumentar esa medida en grupos de gama media?
     
  10. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    no.. o sigues con 2x10v y con el 36 vas sobrado, o pasas por caja y pagas el xx1 con sus 1x11 y 42.
     
  11. ivan blanco

    ivan blanco Intento ser freerider

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  12. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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    hombre, es que todo ese entramado de puntos mobiles alrededor del pedalier tienen que estar bien reforzados porque sino entre las fuerza de la suspension y la fuerza de pedaleo eso se moveria mas que la compresa de una coja..
     
  13. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    También están las coronas Leonardi para convertir el 11-36 en 11-40 cambiando las tres coronas superiores el precio que yo he visto ronda los 120€.
     
  14. Peri

    Peri Buscador de paisajes

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    Eso sí, le han puesto tres platos, a lo old school... 40-30-22
     
  15. Raulilllo

    Raulilllo Miembro Reconocido

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    A mi la gt no me parece fea, es mas feo el modelo de ahora.Otra cosa ya es el sitema que vaya bien o no....
     
  16. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Este video de Peter Denk está bastante bien... Explicación muy simplificada como es normal, pero la verdad es que el tio habla muy bien.

    [video=youtube;I0RcEYqpdgk]http://www.youtube.com/watch?v=I0RcEYqpdgk&feature=player_embedded[/video]

    Un saludo.
     
  17. Mack-tigre

    Mack-tigre Miembro activo

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    Si señor, se podra decir lo que se quiera respecto a este tio en el uso de sus famosos amortiguadores en cannondale o scott, pero el tio se explica muy bien y todo lo que dice tiene mucho sentido, vamos parece el steve jobs del mundo del mtb, tal como habla este vende lo que sea a quien sea:amo
     
  18. xixopelot

    xixopelot Miembro Reconocido Probadores

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    también conocidos como amortos de la niña del exorcista :mrgreen:

    lo que si que me queda claro es que el Dyad es una castaña como una catedral y hablo de primera mano ya que me tocó sufrirlo...
     
  19. Culli

    Culli Miembro Reconocido

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    No, no coincide exactamente. A mí me ha recordado a la familia de los TTX 36 por la estructura general pero si ciertamente fuera una versión para bici de éstos ya podrían montarle unos diales de regulación como los de las motos! ImageUploadedByTapatalk1371369160.032260.jpg
     
  20. Culli

    Culli Miembro Reconocido

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    De todos modos el amortiguador ése del que estamos hablando es cualquier cosa menos un preserie o prototipo. Si nos damos cuenta lleva los grafismos tapados con cinta aislante y los diales anodizados, vamos, es una versión de producción seguro.
     
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