Novedades 2014

Rinconcito.... ??? Algo más grande...

 

di tú que vas pidiendo vez en el banco xD porque el palo puede ser descomunal te lo dice uno que tenía la moto con Ö delante y detrás... husa... eso si como tirarse a monica belluci

 

en motos varias he llevado öhlins y es otro nivel, sobre todo en la de circuito las posibilidades de regulación y la precisión...
bueno que voy a explicar yo de esta gente..., entre amorto y forca delantera que llevaba en la Gsxr1000 creo recordar que la broma me salió por 4 mil y a precio de distri , eso si , las top de gama a nivel de CEV

 

Queriais datos de las crossmax?
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD="width: 60%"]WTS Basics

•Crossmax Enduro Front Wheel/Charge tire: 21mm rim and 2.4 aggressive tire
• Crossmax Enduro Rear Wheel/Roam XL tire:19mm rim and 2.3 faster rolling tire
• Front hub compatibility: 6 bolt, 15 mm & 20 mm (QR with optional adapters)
• Rear hub compatibility: 6 bolt, QR & 12x135 & 12x142
• Available July 1, 2013

http://www.pinkbike.com/news/First-Look-Mavic-Enduro-Specific-WTS.html[/TD]
[TD="width: 60%"]
• Weight: WTS: 26" =1660 g per pair. 825 g front / 835 g rear
Tires: 26”: front 2.4 = 950 g / Rear 2.3 = 850 g
• Weight: WTS: 27.5" =1710 g per pair. 850 g front / 860 g rear
Tires: 27.5”/650b: front 2.4 = 990g / rear 2.2 = 870 g
• Cost: WTS: 26" and 27.5"/650b = $1000[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Se les ha ido un poco la pinza con el precio no? 1000€???? xd voy a pedirme unas y un xo1 ajajaj

 

Llanta delantera de 21 de ancho y trasera de 19? el precio normal,hay que pagar a Clementz and friends...

 

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Gera pide 2 para mi xDDDDDDDDDDDD de cada xDDDDDDDDDDDDD</p>
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T&iacute;o que te regalan con las llantas las dos gomas xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD</p>
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editado:</p>
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no si el foro va bien xDDDDDDDDDDDDDDDDDDD</p>

 

las actuales son de 21 ambas :/

 

vaya disparate de ruedas... por ese precio tienes las syntace que son otro nivel... y ni que decir de unas a la carta... 700&#8364; y tienes lo mejor de lo mejor.

En fin.. para quien las quiera!

 

http://www.velovert.com/information/7151/sram-xo1-une-premiere-image
el nuevo xo1 a ver si baja el precio ahora

 

con ese precio y bielas de aluminio, ole sus huevos!

 

El xx1-0 es lo que se lleva ahoraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa na na na naaaaaaaaaaaaaaaaaaaa con música de canción pegadiza xD

... dicen que ya hay colas en las tiendas, de apple, para comprar el xx1-x0 ese del diablo

 

la la

 

y yo con mis 11-34 de 9v y tan contento
y para más... con un cambio x9 y unos pulsadores x7 3x9 como no en casa para estrenar.

pd. dias tardaré a cambiar toda la transmissión y más que nada porque la que llevo no me imposibilita de llegar a todas partes y disfrutar de mis salidas

 

Mi XX1 barato me costo:

-Plato Extralite 30T usado 30&#8364; (creo recordar xDDD)
-Piñon 41 del ebay 40&#8364;

Para pasarmelo bien con la bici en el monte no necesito mas, que se metan el XX10 por donde amargan los pepinos.

 

+1

 

el inconveniente que veo a la piñonera casera tipo leonardi o casera con el piñón de 41 es que no se tiene el piñón de 10 que si tiene el xx1 y eso al montar un 30 hace que te vayas por las patas abajo pedaleando en bajada o en llano...., a mi me sale humo de la cabeza de darle vueltas al casette leonardi pero para tener una relación polivalente con el leonardi hay que montar un 34 al menos y ese 34 con el piñon 41 o 42 es insuficiente para las megarampas... yo he ido una temporada con doble plato 22-34 y casette 11-36 y para las rampas chungas acababa poniendo el 22 aunque pocas veces y en llano ya pedaleaba ligerito , no me quiero ni imaginar con un 30 !

 

Para sitios chungos has de estar como un toro para subir con un 32. Yo creo que con un 30 asumiendo bajarme de la bici en ciertos momentos igual, pero vaya, casi que prefiero el 28

 

+1

 

-..

 

Evidentemente no se puede tener todo y encima barato, yo asumo las limitaciones que tiene mi solución, llaneando con el 30-11 voy limitado ya lo se, pero cuantas veces necesitas ir mas rapido??? yo este sabado fui a la euskobike extreme non stop y en una zona de carretera me quede sin desarrollo claro, pero eso ya lo se y lo asumo, no puedo ir como si llevara un plato grande, pasar de 40Km/h llaneando ya no puedes pedalear mas, pero mi bici no es para ir asi, para eso ya tengo la rigida de 10kg.

Que hay alguna rampa con la que no pude??? pues si muchas, también se bajaba gente con triple plato en según que rampas.

Con un 30-41 se va perfectamente por cualquier rampa por dura que sea, evidentemente siempre hay alguna zona que no se puede por mil razones, entras mal, vas acelerado, vas atrancao, te pica un huevo... mil cosas pero en general en el 99% de la ruta sirve, eso si las cosas como son, hay que estar algo en forma si o si, tambien es verdad que te hace esforzarte mas.

Para una bici de enduro un plato 34 y piñon 41 (ó 42) lo veo excesivo a no ser que tengas el xx1 y puedas ir cambiando el plato según que hagas, pero si no tenemos en cuenta lo que cuesta el xx1 evidentemente es la mejor solucion.