Novedades 2014

el amortiguador ese electronico es una **** ******.

Lo pude utilizar un dia en el test the best de cercedillla y sinceramente... una gilipollez para vender mas bicis

 

Le puedes hacer "el puente" para cargar el mobil si te quedas sin batería?

 

Pues yo he probado una spark, y comparado con una trek fuel de las primeras(bici bastante mas antigua) para mi, si, es una basura, y tu spark va asi por ese amortiguador(que es la repera), pero el sistema de basculante de las spark es malo no, lo siguiente, por que en abierto que lo usas para bajar y es cuando va sin ningun tipo de plataforma, la spark iva a su bola(me recordaba a las derbi panter aquellas), nada que ver con la trek, y hablo de las primeras fuel, no de las actuales o las desaparecidas top fuel que ya venian con el abp.

Esto le da mil vueltas:



A esto

 

Y te digo más... tiene blutut para pasar datos :lol: :qmeparto

 

Adri, si el tubo es recto y sale del pedalier, que es la forma clásica, el ángulo de sillín no varía. A veces me da la sensación que más que por motivos de espacio por así decirlo, es para que los puntos de giro encajen bien en la bici y quede bonito

 

Menudo engendro la Trance no?

 

+100

 

A mi me pasa igual las commencal son las unicas 29 que son bonitas.

 

En Pinkbike lo van dejando caer...

 

Si ya lo decia yo, el tema esta en conseguir un cassette económico

 

es mas logico que salga un x91 en poco tiempo a que no salga

lo que tambien parece es que estan reorganizando un poco la gama con la llegada del 1x11, el xx1 se queda "solo" arriba, el x01 baja un escalon con respecto al x0 de 10... y veremos si presentan algo mas

 

Lo nuevo de lapierre 27, 5 spicy 160/150mm zesty am 150/150mm y zesty trail 29 120mm
Lo que no entiendo es que bajen la spicy a 150 y suban la zesty a 150mm
http://enduro-mtb.com/en/first-look-lapierre-launch-their-2014-range/

 

Que cosa mas rara, 140 y 160 eran dos medidas muy buenas con las que podían tener contento a todo el mundo.

 

Los de lapierre estan mas perdios que falete en herbalife

 

Jajaaja.... eso parece.

 

En referencia al XX1, si a Shimano se le enciende la luz de hacer un piñón/cambio 11-42 con 10 piñones a un precio normal, no creéis que mucha gente se lo pondría con un simple cambio de cassette (60€) y ruedecilla del cambio (10€). Vamos, que por menos de 100 € tienes lo mismo que el XX1...
En fin, es lo de siempre, las marcas tienen que vender y nosotros que gastarnos todos los € que no nos ham ****** los bancos, y eso si tenemos la suerte de trabajar...

 

bueno cambiamos porque queremos, yo sigo con el 3x9 y voy igual...

 

+1

 

Con la ruedecila del cambio de 10 o 9 a Shimano no le funciona un Shadow actual con un 42, eh? Otra cosa es que funcione suficientemente bien para lo que nosotros exigimos según todo está nuevo, pero para ellos un Shadow llega a 36 y punto.

Y el casette 10V 11-42 no es mala idea pero la verdad es que limita el sistema a bicis de enduro para cierto endurero.. y eso es un espectro de mercado muy estrecho. El XX1 cubre a ese endurero, al 90% del resto de los endureros y a los XC racers, a algún maratoniano, a muchos trail bikers...

 

"Con la ruedecila del cambio de 10 o 9 a Shimano no le funciona un Shadow actual con un 42, eh? Otra cosa es que funcione suficientemente bien para lo que nosotros exigimos según todo está nuevo, pero para ellos un Shadow llega a 36 y punto.

Y el casette 10V 11-42 no es mala idea pero la verdad es que limita el sistema a bicis de enduro para cierto endurero.. y eso es un espectro de mercado muy estrecho. El XX1 cubre a ese endurero, al 90% del resto de los endureros y a los XC racers, a algún maratoniano, a muchos trail bikers..."

+1

Yo diría que estos "retrasos" de los 11 baratos son cuestiones de aprovechar el mercado emergente y, en el caso de la piñonera, obtener no tanto el producto barato, sino competitivo en peso. De nada sirve sacar un 1x11 con una piñonera de 600 gr (número al azar, pero creo que se entiende por donde voy)

En el tema de cambios, se ha de hilar muucho mas fino de lo que parece para que todo funcione ok y en peso competitivo/vida real aceptable