Novedades 2014

Spezcialized si ve que algo se vendé lo pone en la gama en cero coma.

 

de todas formas nos podemos ir olvidando de que llegue ninguna a españa

si alguien tiene algun insider que se de prisa jeje

 

Kona se apunta a las Fatbikes, estan van a pegar fuerte vereis, hay por ahi una foto de Chris Akrigg con una Mongosee FatBike y me huelo video, cuando salga la peña se va a revolucionar.
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Alguno sabe algo de la suntour auron? Tengo la durolux y estoy bastante contento de como funciona y la auron la veo como una opción interesante para ruedas 27,5

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la auron eje 15... barras 34... creo que no tendra compre en baja y alta como la duro.... viendo que a la duro le vale la de 27 es mas norco la usaba cuando no habian bastante meses antes... y durante el desarrollo de la pepinote...

yo no lo dudaria durolux y 27.5 y va de sobra es un horquillon

 

Yo he leido que si tendrá compresió en alta y baja y la veo como una muy buena opción por el peso, creo rondará los 1800grs.
En mi caso seria para complementar con la durolux (spec enduro) en otra bici un poco más light (on one 456c) aunque son solo ilusiones ya que de momento tiro con la fox, que no va como la durolux, pero tampoco me ha dado ningún problema nunca

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***** pues si pinta asi si pero yo no se donde lei que no tendria eso :S por eso te lo dije... pero 1.8 ***** solo por pasar de barras de 35 a 34¿?... y ele de 20 a 15 ***** lo veo mas de medio kilo en solo esas dos cosas... no se yo vi por algun lado que 2 kilos... si pesa 1.8 la vendo la durolux cosa que no creo porque madre mia

pero bueno estamos en contacto que a ver si te enteras de mas avisa

editado:

http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/new-sr-suntour-auron-enduro-fork-sea-otter-2013-37139/

pues si parece que si en alta baja y rebote barras de 34 y eje de 15, **** las de 34 vale... pero el eje de 15 :S tanta historia que el eje de 15 no bla bla bla y el de 20 si bla bla bla y ahora pues nada pasan del de 20 al de 15... fox, rock... etc

la tope gama se supone los 2.2 vamos 300 o 200 gramos menos que la duro... pues el eje y barras¿? **** habria preferido el eje de 20 si o si y bale barras de 34... pero no vuelvo a un eje de 15...

http://www.mtb-news.de/news/2013/04...r-auron-160mm-sind-wieder-das-mass-der-dinge/

lo raro que no haya salido a la venta ya :S ni se vea nada de ella aun... pero bueno a ver a ver

 

http://www.endurotribe.com/wp-content/uploads/2013/07/IMG_6514.jpg

Rocky Mountain Altitude 650B

 

Te pongo la foto. Espectacular!!

 

Esta increible esta rocky. que bonita!

 

La foto de hace un tiempo de un amortiguador misterioso en una demo al final se confirma, öhlins se lanza por libre con un amorto de bicis. El öhlins ttx
http://m.pinkbike.com/news/First-Look-hlins-TTX-Rear-Shock-2013.html

 

Y la Slayer??
Desaparece en 2014?? Esa si que es la pasada!

 

Ö puro y duro = $$$$$$$$$$$$$ a ver que precio sacan ese amortiguador si lo sacan para el resto de marcas claro... ya como se metan con horquillas... es la acabose del resto lo que masmola es el dorado de Ö ni el de fox ni nada xDDDDDDDDDDDDDDD

Carlos estos de Rocky estan perdiendo el norte ya ni pintan las bicis tan bonitas como eran antes

 

los de ohlins ya pueden sacar un amorto que yo con el CCDB AIR CS dudo que necesite más.... ya si sacan una horquilla, se complica el tema

 

Bueno... no lo lanzan tan por libre. Es amortiguador exclusivo para la Demo... y ya dicen que no irá tan bien en otras bicis.

 

y no tiene todos los ajustes del double barrel, lleva rebote, compresión a alta y baja.. vamos como todos....

 

A mi no m llena mucho q digamos, xra esas regualaciones tienes otros muchos amortiguadores iguales..... No es nada nuevo

 

Solo lo venden para las Specialized asi que para mi es como si no existiera...

 

todo dicho

 

ohlins es harina de otro costal....
Creo que la Specialized enduro evo tambien lo llevará.
No se trata de que tenga mas o menos regulaciones porque probablemente no las necesite.
Es todo. La calidad de fabricacion, la calidad de materiales, la calidad de sus aceites, resistencia a la fatiga, sensibilidad, etc...

Ohlins juega en otra liga en cuanto a suspensiones.