Novedades 2014

preciosa ! tiene buena pinta .. cuanto te pesa en 26 ? la tiene con un solo plato ?

 

con una 29 rigida total d acero, un breezer lightning con horquilla salsa cromoto maxle va d escandalo.... Y es tan bonito que te padarias el dia sobandolo.....

 

http://www.vitalmtb.com/videos/features/Introducing-the-BMC-Trailfox-TF01-29,22384/bturman,109

MSRP ranges from $11,999 to $3,999, and complete weights from 26.9 to 31.3-pounds, depending on the model.

Anda a cagar a la VIAAAA!!!! Ni uno, ni dos, ni tres... 12 mil pueblos se han pasado neeen!!! :fumao:

 

Pooozi me imagino que es precio de tarifa y luego bajará algo pero ufff

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bmc barato no tiene nada si no mirar las de asfalto... pero claro masmolan bla bla bla.. con 11 mil me hacia 2 o 3 bicis full enve

 

Una 29er con tanto recorrido me parece una chorrada(es mi opinión). Simplemente no lo veo.. Las 29er son para lo que son, no para enduro.

 

[video=youtube;OOMpq1bEvZ8]https://www.youtube.com/watch?v=OOMpq1bEvZ8[/video]

 

Pero que jrande
Jojojojojojo

 

Vengo de probar la remedy 29" de 140 mm de recorrido, es una pasada. Y tengo una superfly rigida de carbono. Cuando pruebes una enduro de 29 se te van a cambiar todos los esquemas
Un saludo!!

 

pues hombre yo la tengo pesadita, llantas ztr flow, tija pija, cubiertas de medio hombre, discos 180 y pesara sobre 14kgs mas o menos pero va como un tiro la jodia y si la tengo con un plato de 34 yt piñon de 42 fabricado con un colega, que aunque es pesado porque es de acero funciona a la perfeccion jejej

 

Acabo de probar la Gt Fury carbon de 27.5
He tenido muchas 26 y voy por mi cuarta 29er, así que era un poco excéptico con las 27.5
Mi nivel es paquetero total. Estoy en Whistler en el Crankworx, pero en los enduros de españa no suele entrar mucha gente detrás de mí.

(Luego no me digáis que voy de pro, soy un paquete de los gordos y lo sé. Pongo esto aquí para el que lo quiera leer).

Respecto al tamaño de rueda, es una cosa intermedia, no noto que pase los baches mucho mejor que la 26, con la 29er la diferencia es más evidente. Tampoco me parece más torpe, aunque la mayoría de las 29er modernas tampoco, creo que eso es el mito de "conozco a uno que probó una y dijo que..."
Sí que se mueve un poco mejor en zonas rotas lentas.

Lo que si que me ha sorprendido es lo rígida que es.
Los tubos son de gran diámetro, y de carbono gordo. Es superrígida lateralmente. No es ligera, pero todo no se puede tener. La he exprimido todo lo que mi nivel globeril me deja, y es más rígida que algunas DH para mi gusto.

La Fox 34 es un cacho más rígida que la de 32 y no noto diferencia respecto a la 36, realmente va muy bien en ese sentido, al menos en 150mm de 27.5.

Las ruedas también me han sorprendido por su rigidez. Llevaban un eje e-13 de flanco ancho, por lo que los radios debían de tener la medida de 26, esto imagino que también ayuda. Cubiertas continental de 2.4.

En resumen, me pareció una pasada para enduro jarto e incluso descenso light. Con el rp23 el recorrido no se acababa y era bastante progresiva.

La única pega que le veo es que no le cabe un amorto de muelle. Les pregunté a los de GT y dijeron que no lo habían probado pero que no creían, que de todas maneras ninguno de los corredores lo había pedido. (Me suena a que por diseño no pudieron hacer el hueco más grande y eso es lo que cuentan). Un Fox Dh air me dijeron que sí.
Aunque el hueco es muy justo y hay que desmontar el desviador para acceder al tornillo (e igual el basculante).

También he probado la Fury que no me ha gustado nada (raro que soy, pero me absorbía toda la pedalada), y la DVO Emerald, pero esta sólo en el parking, no tienen bicis de demo. Cremita. Me gustó que tiene una regulación en la barra izquierda de la cámara negativa. Uno de los ingenieros me estuvo explicando un huevo de cosas que no entendí. Lo que sí entendí y toqueteé fue que puedes cambiar la dureza con ella sin tener que meter más aire y sin perder recorrido. Era suave suave, y tenía muuuchos clics, no los conté, pero 20 o más. Me han confirmado que el precio estará en torno a 2500 usd y 2100 euros en europa, a partir de Septiembre

 

Hablando con gente que compite XC en plan aficionado.Dicen que despues del tsunami de las medidas. Incluso corredores que dejaron 26" las estan echando de menos. Los tiempos no mejoran tanto de unas medidas a otras, eso indica que la bici no es tan determinante en carreras de XC . Aun asi, sigo pensando que sea en ruteo o competicion subir bajar llanear ratonear acelerar trialerar etc la medida perfecta sera la que tu elijas y te sientas comodo. Que no os laven la cabeza ni los tenderos ni las revista ni los foreros iluminatis. Yo tengo una blur trc de 26" estuve apunto de venderla dos o tres veces por los novios que le salieron y me la quedo porque me da muchas alegrias. Tengo una Bronson de 27,5" y flipo de como va. Ahora queria una rigida de 29" pero no dispongo de presupuesto pero todo se andara. En fin que que en esto de las medidas entre marketing y detractores de unas y otras medidas a mas de uno le hacen la picha un lio y creo que este asunto cada uno debe de ir a lo que le convenga y los de 26" que no sientan que son unos vintages del mtb y los mesias de las ruedas grandes unos adelantados a su tiempo XD. Que al final lo que cuenta para ganar carreras o rutear con exito es tener buena forma, capacidad de sufrimiento y otras cosas mas dererminates que la propia bici....que no se nos olvide

 

Seguramente yo sea de los que entre detras de ti...... Pero aun asi ya me gustaria tener tu nivel para estar donde estas tu!!!
ya podias haberles preguntado a los de VDO donde demonios se pueden probar sus delicatessen.

 

Anda, pues no sabia que hicieran estas cosas.... Pues una candidata mas...
He encontrado esto, con un detalle de la geometria y uno de esos videos tan bien hechos en los que el rider a camara lenta va el triple de rapido que yo, y en los que se empeñan en demostrar que las 29 destrozan los angulos a velocidad luz.... (ya les vale a los suizos el final del video).
http://www.vitalmtb.com/videos/features/Introducing-the-BMC-Trailfox-TF01-29,22384/bturman,109
Por cierto, vaya sistema para anclar el desviador.

 

Mas foticos de la focus SAM
http://www.velovert.com/information/7422/focus-sam-une-nouvelle-arme-pour-l-enduro...
Un nuevo amorto magura....

 

, pues tengo 3 colegas que la han probado y el recorrido se queda algo corto, y ratoneo fatal........., y al final se ha pedido la slash 27,5

 

Asi es! pero y lo que mola cambiar que? :qmeparto

Efectivamente lo importante es ser un matao de la bici.. quere mejorar e ir mas rápìdo siempre... y eso se lo curra uno mismo.. no la bici

 

Huaahhahahahahhahanaisjsiajaajab que buenisimoo hahahah estos están fatal no parecen siuzos.. Ya se yo porque ponen las bicis a esos precios haha parq pagarse las superproducciones que las punlicitan haha que locos no puede ser por dios que nadie se gaste ese dineral en una biciiiiiii

 

Cambiar de bici es para "motivar":-D

 

Igual que cuando te compras ropa nueva y te da por re-organizar el armario :qmeparto