TODO Sobre las Lapierre X Control

Pues yo he de decir que a mi el ruido me aparece incluso cuando no estoy sentado en la bici, es decir bajado de la bici, la levanto por el sillín y me hace el ruido seco. Así que estoy pensando que es de la tija del sillín. La tija es de lapierre con retroceso y tiene una ruedecita para levantar o bajar la punta del sillín. El sillín lo he engrasado, es un wtb, exactamente este, http://www.chainreactioncycles.com/es/es/wtb-rocket-v-team-2013/rp-prod47725 y no tiene muchos años que digamos para que suene. De todas maneras le he echado grasa liquida por todo el sillín por debajo, vamos todo lo susceptible de poder sonar, los railes, la unión con la tija, etc. Y aun así me sigue haciendo el ruido así que ya por descarte creo que será de la tija. Si al alguno esta tija le ha sonado así sería de agradecer que diga como lo ha solucionado, porque yo ya la he desmontado y engrasado dos veces y nada.

 

No me hables de chapuzas en cuadros y basculantes nuevos en garantía!!! cuando a mí me cambiaron el basculante venía con la puntera izquierda, la del lado del freno, con mucha pintura, de forma que no entraba la rueda. Tuvimos que limar el exceso de pintura con una lima.

 

Buenas, pues la verdad es que a mí estéticamente tampoco me convence... eso de mezclar colores en basculantes y cuadros... y si encima son de diseños distintos... Pero bueno, como tienes la horquilla blanca no resalta mucho y si la bici funciona bien, pues a tirar millas, hasta que la cambies. Un saludo!!

Ya nos contarás, a ver si lo encuentras, que los malditos grillos te ponen nervioso y desmerecen una buena bici como esta .

 

Buenas,

Ya que la estetica esta cambiada, estoy pensando pintarla entera y poner otras pegatinas de algún modelo de xcontrol más moderno... no se el verde "John Deere" siempre me ha gustado. Sabeis de alguien que haga este tipo de trabajos y como no economico?

Saludos

 

Hombre djArroba, eso es un fallido de nada, se le pasaria un poco la mano al pintor jeje.

 

Hola compañeros.
Solicito vuestra ayuda para que me aconsejeis en el manenimiento de las ruedas red metal 10.Despues de 2 años la rueda trasera empieza a sonar un poco mal y me gustaria abrir el eje para limpiar y engrasar y comprobar los rodamientos,sabeis de algun video en youtube de esta rueda?lo habeis abierto alguna vez?gracias.

 

Jejejeje, tienes razón, a ti te voy a decir de fallos de Lapierre!!! con lo que has penado con este modelo .

 

Por mi parte no te puedo ayudar.Yo las cambie con unos 3000km
Por cierto que tal te han ido???

 

¿Has echado en la parte de la tija que entra en el cuadro?.

 

Vaya...yo hubiera reclamado un basculante de mi mismo año o un cuadro nuevo completo. Es su deber proporcionarte una pieza igual o de mejor calidad. Yo tengo una del 2009, me cambiaron por seguridad el basculante no hace mucho porque aparecieron unas grietas (posiblemente de pintura) y me enviaron uno igual, pero la mia es una 310.

En mi caso, me dijeron que no lo tenían y les dije que estaba dispuesto a esperar a que lo pintaran o que me enviaran un cuadro nuevo, en dos meses tenía el basculante en casa...quizás fue suerte.

 

Más que ayuda lo que necesitas es las herramientas adecuadas para desmontar los piñones, disco, rodamientos, etc. Yo lo intenté pero sin ellas es muy dificil, por no decir imposible, desmontarlo!! limpiar y engrasar el buje no suele llevar mucho tiempo ni dinero en cualquier tienda de bicis!!

 

Hola compañero, no es por ser agorero pero diría que tienes el núcleo a punto de morir, que dicho sea de paso es un mal muy común en estas ruedas de fulcrum, a mi me lo cambiaron 2 veces en garantía, no se que tal le estará yendo al que le vendí la bici pero si te digo que a mi estas ruedas me han ido MAL

 

Lo que comentaron de la marca es que el basculante no es parte del cuadro, se considera un componente y por lo tanto tiene 2 años de garantía, no se... Desde luego en la garantía no aparece así, pero bueno, el basculante no me ha costado un duro, supuestamente es mejor que el que tenia, al ser una versión mejorada y lo que si he leido es que no garantizan el color exacto entre otras cosas. También os digo que en Sanferbike siempre me han tratado de lujo, han tenido detalles conmigo, me han conseguido el basculante en una semana y aunque estéticamente no me guste el resultado, a ellos solo puedo darles las gracias.

Bueno al final la conclusión en cualquier caso es que no me vuelvo a comprar una Lapierre por muy bonitas,muy ligeras y muy gabachas que sean, porque no compensa.

Saludos

 

buff,mal mal no esta todavia la quedan kilometros por hacer, la bici me la compre nueva,solo que "tengo el oido muy fino" y por eso me gustaria limpiar y engrasar el nucleo para alargar la vida de la rueda porque me tiene que aguantar si o si que no esta la economia para muchos trotes...
El tendero hara esta operacion como un compañero comenta por ahi,y precio justo y economico o no merecera la pena?preguntare de todos modos a ver que se cuenta...

 

Lo primero que debes mirar es si aún tienes garantía, recuerda q son 2 años, y por otro lado, si no la tienes tampoco creo q este núcleo sea muy caro. La mejor manera de saber si esta mal es con la rueda levantada del suelo, la haces girar hasta que coja velocidad luego dejas de pedalear y si en vez de oír los rodamientos lo que escuchas es un bufido probablemente tengas holgura, y otra forma es desmontas la rueda e intenta mover los piñones de un lado a otro sin que giren si tiene algo de movimiento es holgura y en consecuencia núcleo muerto

 

Vaya hasta donde yo recordaba la garantía de este modelo se fijo en 5 años porque tuvo algún problema, si no recuerdo mal. En este foro se escribió en su momento, pero a saber en que página estaba...

Una cosa te digo, depende mucho de la presión que ejerce tu tendero sobre la reclamación. Yo sigo pensando que si te han mandado un basculante es porque les correspondía y si les correspondía, estás en tu derecho a reclamar que sea igual.

¿Dónde has leído lo del color exacto?, me gustaría informarme sobre esto para prevenir el futuro, pero bueno fuera que tu bici sea blanca y azul y te manden un basculante rojo y negro...

 

Los primeros basculantes, los de los tornillos y siguientes, la garantía era de por vida, estos últimos, en teoría mejorados y simétricos tienen garantía de 5 años

Si alguno tiene problemas de pintura, lo mejor es pulir:mrgreen:.

 

¿Es tuya esa Lapi pulida? uff, está guapa, guapa, y le quitas unos buenos gramos de pintura.

 

Xactamente 287g entre el cuadro y el basculante.

 

Yo no di paso a que se me rompiera dos veces, me lo dijo el tendero que estaban saliendo muy malos, asi que cuando llego de garantia con el nucleo nuevo la guarde, y hace poco las he vendido, con el nucleo nuevo espero que duren, yo las he vendido nuevecitas con unos 3000km.