El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Hola chavales,

Tengo un interesado que busca cuadro de EX en talla 18´5 virtual-17,5 real a ser posible gama de 2010-2011. Si hay alguien interesado en vender el suyo o conoce a alguien por favor enviadme un mp y le pondré en contacto con el comprador.

Vaya casco feo Flechas

 

cepas mi colega tiene en venta su ex 5 2010 como la mia , lo mismo le interesa la bici entera

he llegado a la tienda y le he dicho al tendero dame el casco mas feo que tengas y eso me he traido

 

*****, por que poneis estas tentaciones.....
en epoca de liquidaciones estas cosas no se hacen, que uno se vuelve loco y acaba subido en una Slash

 

a las buenas compañeros ,ya veo que esto poco animado

Orkon no tengo el gusto de haberte leido por aki,en cuanto ruedas si puedes una st vete a por ellas sin dudarlo ligeras y robustas,ahora las hay en compra.venta por 350 euros,las shimano xt tambein son buenas ruedas yo las he tenido y aguantan bien peor no para hacer tanto el burro como se pueden ahcer con unas xt.

Flechas el casco lefa esta chulo,jeje,me alegra ver que siges dandole

Cepitas deja de ordar y ponte con los biberones,jeje

Gran Canaria al pie del cañon o mejor dicho del hilo,siempre es agaradable leer sus comentarios en todos lo aspectos ,una grna enciclopedia del mundo de la bike

Alex,mi querido gallego,desde que se ha vuelto un clasicomano me cae mejor,jeje

Luisma FELICIDADES CAMPEON

Carlitos siges de pesca o o montas algo en la Remedios,jeje

Yo sigo con la Special 2.9 dandola caña ,la ZarzEX EVO la tengo muerta de risa,ya la tengo hasta colgada en la terraza,un sacrilegio lo se,pero me siento super inseguro bajando con esas ruedecinas ,jeje,y eso que llevo buena cubierta delante la clunch en 2.3,que es una maravilla por cierto,he visto qeu alguno ya ha probado a meter unas 27.5 en una fuel no tien mucho espacio en la trasera pero es factible,o sea que todo es probar,jeje.Eso o vendo la bicha y en Enero me pillo una 27.5 en 150mm,o la fuel 29 que me trae loco,jeje,ya veremos que pasa a finales de año.

Saludo a los fueleros y a los traidores tambien,cuidense

 

saludos pedazo de makina , que tal ha ido esa boda ?? supongo que cojonudamente , cuanto me alegro , un abrazo monstruo

 

Alguna fotillo de la remedy:

 

Buenas, a ver si me podéis ayudar, quiero cambiar rodamientos de una X8 2009 de la suspensión trasera, normalmente llevo el propedal cerrado pero cuando lo abro suena un crak, me estoy leyendo el post pero llevo 2190 pag para ser exacto pero esto no acaba nunca……… he leído por ahí que puede ser por falta de engrase y me gustaría cambiarlos algún gurú de esta bici me puede indicar ¿¿¿¿cómo cambiar, si hay despiece y donde comprar los rodamientos?????

Gracias a todos por compartir tanta información (me queda otro mes para llegar a la pag actual je je).

 

Buenas flipimtb. Estoy con el mismo caso y precisamente queria preguntar por aquí un invento que hay por ahi....
Mi amigo de fatigas me ha comentado montar un kit de Amachete, que en vez de casquillos lleva cojinetes de agujas, parece ser que es la evolución de la suspensión. Va más suave y fuera ruidos, ya que es sellado.
Alguine lo ha montado por aquí????
Saludos

 

Tienes las misma bici que yo. Te envío un mensaje privado.

 

Gracias por contestar tan pronto Granca.... a ver si cuelgo unas fotos.

 

Hola a todos,

donde puedo conseguir estos casquillos de mi trek top fuel 8 ???

http://img571.imageshack.us/img571/6580/kjni.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/4046/u8jh.jpg

 

¿Alguien con Fuel EX 2008? Yo tengo la 9.0 y tengo dudas en las medidas de los ejes para un cambio de ruedas. Es 135x10 el trasero? y 100x9 el delantero?
Gracias por la ayuda, tengo un lio.....

 

Hola a todos, recurro a vosotros para que me ayudeis en una duda acerca de que ruedas poner a mi bici, desgraciadamente he doblado la rueda delantera de mi fuel ex8 2013 (ademas de doblarme yo ) asi que, ya que tengo que poner una llanta... Pues cambio las ruedas (como somos... Encontramos unas excusas que...). El caso, he pensado en mavic, modelos crosstrail y crossmax ST. Hay mucha diferencia en precio, y no se si merecera la pena la ST (la ST es mucho mas "molona" pero es que a mi personalmente la estetica no me hace decidir). Normalmente me dedico a hacer trialeras, aunque si hay saltos no les hago ascos (pero no salto mas de 1m de altura aprox.), vamos que aprovecho todo el recorrido de la suspension. Alguien de vosotros lleva estas ruedas?? Que consejo me podeis dar?. Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas

 

Yo llevo estas y salto también hasta 1m unos 78kg de romano y de momento en 9 meses un pokitin descentradas pero nada.

 

Delantera 100 x 9 con cierre rápido de 5 mm

Trasera 135 x 9 con cierre rápido de 5 mm específico. Tienes que usar el cierre rápido de fábrica al ser más largo que los normales.

 

Ya te envié el e-mail.

 

Sobre las llantas he visto unas fulcrum xl3 , creo que nomsalen mal de precio y llevan adaptadores para ejes de 15 y los traseros. Yo me lomestoy planteando!!!!

 

Gracias gran canaria
Entonces para comprar unas ruedas, que medida tengo q pillar para la trasera? Tb kiero que me valgan para la Scratch que tiene 142/135x12 trasero.

 

Ojo con lo que hagas porque si no, no te va a servir en la Scratch.

Podrías poner un buje trasero como por ejemplo el DT Swiss 240S en versión X-12 (si compras el normal para cierre rápido luego tendrías que cambiar el eje para pasarlo a X-12) y luego ponerle copas reductoras a cierre rápido de 5 mm. Así lo usarías en la Fuel EX y siempre tendrías que usar el cierre rápido que te vino con la bici.

Cuando lo quieras usar en la Scratch quitas las copas y se convierte en X-12 para 142x12.

En el buje Hope Pro 2 Evo creo que también se puede hacer lo que te dije comprando las copas necesarias.


Luego el tema de la delantera. En la Scratch seguramente tengas eje pasante de 20, o de 15. Podrías comprar el buje DT Swiss 240S Oversize (de 20) y usarlo en ella. O pasarlo a 15 con copas reductoras. O pasarlo a eje pasante de 9 (lo puedes usar en la Fuel EX tuya) o pasarlo a cierre rápido de 5 mm, tal cual lo tienes en tu bici. Para cada caso tienes que comprar las copas reductoras concretas.

Si en la Scratch tienes eje pasante de 15 puedes comprar el DT 240S Fifteen (de 15) y usarlo en la Scratch y luego poner copas reductoras para eje pasante de 9 o cierre rápido de 5. Yo para la Fuel EX te recomiendo eje pasante de 9 mm. Ojo, si compras el buje de 15 luego no se puede pasar a 20 como entenderás.

Espero haberme explicado.

 

Bontrager tiene todos los aros de repuesto. Quizás en tu tienda tengan alguno. Por si no te quieres gastar demasiado sería ponerlo y volver a radiar, aprovechando el buje que tienes.