Monstruos del pasado, que marcan hoy!!!!

La original y la copia.

 

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bonita esa cortina... porcierto era tecnologia lawhill???

 

Que guapa la diesel, yo anduve detrás de una pero decían que tenían poca fiabilidad.

 

yo creo que se de una tienda que tiene el modelo que era de freeride a la venta...
es muy parecida pero con menos recorrido

 

Yo dejaré el DH en breve, y tengo el alpinestar rsa-840 con una z3 qr20 para montar una bici retro.
Para usarla no la compraria, eran muy blanditas y ya no hay garantía.

 

No, no la voy comprar...
solo lo comentaba por si alguien le interesa.

 

Te había entendido bien, te comentó el motivo por el que a día de hoy no me interesa.
Haces bien, quizás a otro si le interese.

 

Pues la verdad que no sabria decirte que sistema lleva, lo que se es que con un Marzocchi Rocco tasero va expectacular, el amortiguador RCR que tenia no habia por donde cojerlo y no aguantabas ni 50metros haciendo un descenso....

Lo que si nose es de que año sera, vi en la bike de Enero del 1993 un reportaje de esta bici con rodamientos en las articulaciones, pero esque esta lleva casquillos de teflon, alguien sabria decirme el año aprox??

Saludos.

 

del 98 la dh8 y del 99 la dh extreme

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Cortina_Cycles

por cierto alguien sabe algo de un buje de 165 para tomac

 

Ya tienes montada la gt de carbono de DH que me decias?

Un saludo

 

casi casi solo me falta el sistema de cambio

 

Estoy impaciente por verla... jejejeje algun avance???

Un saludo.

 

Una de las primeras DH de carbono: REMEC DH (2001)
Me acuerdo haberla visto en alguna revista de bicis hace muchos años, el cuadro costaba la friolera de 400.000 ptas. Hay diferentes modelos con longitud de bainas ajustables, varios anclajes para el amorto y parte trasera en aluminio. PEPINO

 

para el que quiera una de descenso de las primeras de verdad ...mira lo que vende uno...solo hay que ponerle el manillar de carretera y la de Tomac
http://www.milanuncios.com/bicicletas-en-cantabria/yeti.htm

 

creo que eran 700.mil..... era muy muy caro.... ten en cuenta que despues de las lobo no habia nada mas en carbono por esa epoca.
y comentar que era mas fiable el triangulo principal que el basculante que cogia mogollon de holguras ya que iba atornillado .... no tenia soldaduras

 

Exacto...el basculante de risse racing era un poco "peculiar"...:mrgreen:

 

En freeride italia(aparte de distribuidor europeo tiene tienda on line) tienen el Hadley para foes(160mm y no preguntes porque lo se..:mrgreen: )....pregunta en el distribuidor nacional....

Suerte