habro este hilo para dar mi opinión sobre el nuevo ultegra 6800 11v ya que veo que aun poca gente lo tiene...lo primero el piñon tiene un acabado muy bueno con araña muy parecida al carbono (sino lo es) el peso similar el de 10v con lo cual es una ganancia...el cambio es muy parecido estéticamente al dura ace 9000 pero con el color ultegra...y lo mejor de todo son las manetas, cómodas mucho mas que las anteriores, la forma que tiene la palanca es estupenda, la sensación de ergonomía y potencia a la hora de frenar es muy buena ( además los puentes son mucho mejores con la tecnología del dura ace 9000) , en marcha el cambio de piñones es suave no , lo siguiente ni suena ni le cuesta lo mas mínimo subir o bajar a la cadena , mucho mas suave que en las versiones de 10v, el desviador al tener mas brazo es mucho mas suave subes al plato grande con un toque sutil sin apenar fuerza , eso si el desviador cuesta mucho mas de regular....si alguien se lo plantea yo lo montaría no por las 11 sino por las mejoras en suavidad, comodidad delas manetas y potencia de frenado.
Genial. Está bien saber de primera mano que su funcionamiento es aún mejor que su estupenda apariencia. Si ya lo tenía claro, ahora aún lo tengo más después de leerte. Gracias por la información :aplauso4 Saludos.
yo ya le tengo hecho bastantes km. y estoy encantado, tenia un ultegra antiguo y se nota un montón la mejora en los cambios, estéticamente es muy bonito y la mayor diferencia la note en los frenos, con una mejora de frenada brutal, un saludo.
Se nota la diferencia entre el ultegra 11v y el Durace 11v quitando la diferencia de precio claro... Cual os montariaís viniendo de un 105 10v...
el funcionamento es muy muy parecido solo varia en el peso y bueno la frenada en el dura ace es brutal , en el ultegra tienes la misma suavidad de cambio y la misma ergonomía en las manos, un pelinmenos de frenada y algo ms de peso,pero claro el doble de pasta
Sabes si puedo mantener cadena y piñon de 10V; ya sé que parece una pregunta estúpida pero ahora mismo sólo tengo presupuesto para cambiar manetas, cambio y desviador, y querría mantener la cadena y piñones (de 10v) ya que hace muy poco que los cambié
creo que eran algo menos de 200 grs, el Dura-ace poco mas de 2 kilos completo y el 6800 sobre los 2.200 grs, no se decirte los totales habría que mirarlos
El tacto de las manetas Ultegra 6800 con respecto a las Dura-Ace 9000, tienen el mismo tacto? me refiero en cuanto a suavidad y nitidez, así como al corto recorrido que hay que hacer para los cambios. Actualmente llevo el 105 sti 10v, y una de las cosas que menos me gusta es el tema del tacto de las manetas: mas bien tirando a duras y mucho recorrido para subir piñones o plato. Asi que este sería uno de los motivos mas importantes para mi para decidirme a pasar al Ultegra 6800.
Me imagino que será el mismo, mecánicamente son iguales, lo único que el dura-ace lleva materiales de más cálidad
Por eso mismo me estoy planteando el actualizar el grupo al 6800 o al 9000...pero viendo los comentarios que las sensaciones son prácticamente las mismas... Me quedo con el Ultegra 6800 y la diferencia de pasta para otro componente...jejeje
Esta tarde 50km suavecitos(vengo de un paron de cuatro meses por caida mtb), y la verdad que la leche, yo no se que tendra el di2 pero si es mas suave que el 6800 tiene que ser un lujo, decir tambien que yo vengo del 105, quizas por eso mi opinion sea de relativa importancia.-
Ostras yaijo, aprobechando que tu tambien vienes de un 105, nos podrías hacer una mini-comparativa/mejoras de funcionamiento entre ambos grupos.... ...aspectos como precisión, nitidez, recorrido palancas, sensaciones de los frenos.... Nos vendría muy bien a los que actualmente nos estamos pensando en dar el paso de 105 a ultegra 6800.
para empezare algo que en el 105 era brutal ,era el cambio de plato, en este es mantequilla, y sobre todo la rapidez de respuesta en cada cambio, las manetas parecen puestas en plan personalizada, por lo menos a mi me quedan justas.-
