Estoy mirando el mercado para comprarme una bici rígida de aluminio de 29. Ayer estuve en una tienda Trek y me sorprendió gratamente que los nuevos modelos de Superfly en aluminio estén más ajustados de precio. Vi la superfly Al 6, aunque creo que estaría interesado en la 7 porque monta una horquilla FoxCTD. No pude ver la geometría porque todavía no les había llegado. He entrado en la página de Trek y todavía no están los modelos del 2014. La sensación que me dio es de ser una bici pesado por los tubos del cuadro. En cambio, la bajada de precio me hace plantearme comprar una porque la garantía de por vida en los cuadros es una variable a tener muy en cuenta. Así, ¿alguien ha probado el modelo del 2014? Si no es así, ¿podríais indicarme cómo va la Superfly del 2013? ¿Es una bici ágil y que sube bien? Un saludo, Emilio
Yo llevo un mes con la mía y el cambio respecto a la que tenía es notable. No se ve tan pesada como parece pese a ser aluminio. A mi parecer sube bien, aunque no he tenido la oportunidad de probar muchas otras. Una superfly imagino que irá mejor, pero ya es carbono $.
El cuadro es de lo mejorcito. El cuadro de 2014 es el mismo. Cambian los colores. Con la Fox se sube un poco de peso pero para un uso normal medio kilo arriba abajo te da lo mismo. Pasate por el foro de la superfly y tendrás mas comentarios
Buenas, yo tengo una 2013 y estoy encantado con ella, respecto al peso, la mia e cambiado tija,sillin,potencia y manillar, tambien e tubelizado las ruedas, llevo 2 botelleros, es una17,5 y pesa 11,3, creo que esta bastante bien para la inversion que e echo. SALU2 PD-en una tienda de Girona donde yo trabajo ya tenemos la 5 y esta semana nos entra la 7, por locual estan al caer en el resto de tiendas
En la tienda me comentaron que cambia la geometría del cuadro del modelo de 2014. El diseño del cuadro ha cambiado porque la vi el viernes pero todavía no habían colgado en la web la geometría, pero me advirtió que tenía cambios. La sensación que me dio, como he comentado arriba, es de ser una bici pesada.
Esperaré, pues, a que llegue la 7 para poder verla. Gracias a todos por vuestros comentarios. Un saludo, Emilio
A mí me entregan la Superfly 7 el viernes. Este modelo viene con Reba. La que trae Fox es la Superfly 8. Un saludo
¿Ya tienes la Superfly 7? Supongo que la has probado. Yo estoy interesado en la 7 o la 8. Debo acabar de decidirme. ¿Qué nos puedes contar de las sensaciones que has tenido? ¿Va tan bien como parece? Saludos
A ver..... ¿que entiendes por una bici pesada? ¿Vas a competir? si la bici es pesada -o no- no es culpa del cuadro que puede estar 100-200 gramos arriba abajo del de 2013. Lo puede hacer la horquilla (Fox pesa más que RockShox por ejemplo) puede ser de los componentes.... ¿Llevas camelback petado de cosas? Seguro que llevas esos gramos de mas que puede pesar el cuadro. El cuadro de 2014 tiene ligeros cambios respecto al de 2013. Por ejemplo, el tubo vertical es más aplastado, tirando a rectangular, el guiado de cables (interno en el tubo horizontal y por la parte de abajo), el freno trasero viene anclado entre los tirantes del triangulo trasero (en 2013 viene anclado por fuera) y alguna cosilla mas que se me escapa. Yo tengo la de 2013 y me he subido en la de 2014 y no percibo grandes cambios en la posición.
Alsaro: Ayer estuve en una tienda Trek de mi ciudad y vi la Superfly 8. Debo decirte que me encantó. La geometría ha cambiado algo (vainas más cortas y también han bajado la altura del pedalier). El nuevo diseño del cuadro me gusta. El peso del cuadro ronda los 1.500 gramos. Me parece razonable para una bici de aluminio. El montaje me parece que está bastante bien y el precio, 1.525 euros con el diez por ciento de descuento, entra dentro de mi presupuesto. Así pues, creo, si no cambio de opinión en estos días, que mi próxima bici será la Trek Superfly 8. Aprovecho que tú tienes la del año pasado para preguntarte cómo va. A mí me gusta salir por pistas amplias con desnivel. Ya sé que para subir lo que cuentan son las piernas, pero en función de la geometría unas bicis son más escaladoras que otras. ¿Qué sensaciones tienes con la Superfly subiendo? Un saludo, Emilio
Llevo aprox 2000 kms con la bici. Desde el primer dia que la cogí me dió la sensación de llevar con la bici toda la vida. Sube y baja bien. Tiene aplomo y tracciona fenomenal. En desniveles con porcentajes de escándolo la rueda 'insinua' que se quiere levantar (nada que la posición del cuerpo no corrija), pero nunca se me ha levantado. Mi consejo es que la saques de la tienda tubelizada. Yo lo hice así y me he ahorrado pasta por la garantía del Trek y por ser un Trek Store Center. El único problema que he tenido ha sido con las dos cubiertas Bontrager que trae de serie (lleve de origen Team Issue 1 y 2). En ambas ruedas me salieron el tipico huevo de las cubiertas tubelizadas provocado por una reacción de los materiales con el liquido sellante. En ambas cubiertas me ocurrió a la mitad/final de su vida útil y con una diferencia de 1 mes entre una y otra. En ambos casos Trek se ha hecho responsable y me ha puesto unas nuevecitas con lo que me he ahorrado más de 100 euracos que me costaria poner unas nuevas TLR. No se sabe si es por el tipo de liquido que usaban (Bontrager!!) o por una tirada de cubiertas defectuosa. Me da lo mismo. El caso es que Trek cumple la garantía. Una de las razones por la que la elegí.
un lástima Rubenzp. en el primer post hay cosas mal puestas, para empezar la superfly7 lleva rockshox Reba, y pesa 11,5kg aprox. Y el cuadro no es exáctamente igual que el de 2013, pues a parte cambiar los tubos y la geometría, en la rueda trasera va preparada para eje pasante y a partir de la superfly7 ya lo llevan de serie. yo he estado mirando muchos modelos, de mérira,orbea, specialiced, etc y en ninguna he encontrado la relación calidad/precio que tienen las trek, en concreto la 7, pues por 1400 no encuentras ningún modelo de 2014 con ejes pasantes atrás y delante, Reba y componentes de gama media-alta, o por lo menos yo no he sido capaz de encontrarlo. A esos 1400 hay que quitarle el descuento que hace cada tienda, unas mas otras menos. A partir de ahí cada uno valora más unas cosas u otras.
No me puedo estar más de acuerdo contigo. Yo también he peinado el mercado y creo que me voy a quedar con la Superfly. Sin embargo, yo quizá apunte a la 8. MI presupuesto es de 1.500, así que con el descuento del diez por ciento que me hacen en la tienda de mi ciudad puedo llegar. La 7 no está mal montada, pero no me acaba de convencer el plato y las bielas. Por otra parte, quería preguntaros por la geometría. Como comentaba, he mirado otras marcas y he advertido que la Superfly tiene unos ángulos de tubo de sillín (72,5) y de tubo de dirección (69,3) muy distintos al de otras bicis que también me gustaban (Grand Canyon Al SLX y Specialized Stumpjumper). La Trek presenta ángulos más agudos (más cerrados, no tan rectos). Pues bien, quisiera saber cómo se traduce esto en el comportamiento de la bicicleta. ¿Quizá sea más cómoda, estable, etc.? ¿Quizá más lenta de reacción? Espero que podáis resolverme esta duda. Un saludo.
Yo tengo desde hace 4 dias una trek superfly 9 y tengo que decir que es una autentica maravilla, la recomiendo para presupuestos de 2000€ saludos
Yo estoy interesado en la 8. Aprovecho que has probado la nueva Superfly para preguntarte por algunos parámetros que necesito saber para acabar de decidirme. En primer lugar, ¿la bici te parece cómoda? En segundo lugar, ¿Es ágil y rápida? Tenía entendido que la del año pasado era algo torpona. Este año, en cambio, han acortado las vainas y reducido la pipa de la dirección. Quizá con estos cambios sea más reactiva. Espero que puedas indicarme qué sensaciones te ha ofrecido la bici. Un saludo, Emilio
