Estaba leyendo este hilo: http://www.foromtb.com/showthread.php?t=1044375&page=2 y veo que está cerrado en la segunda página. Sé que no soy nadie en este foro, que leo muchísimo más que escribo, pero me he sentido insultado. ¿Por qué se cierra un hilo así? ¿porque la gente dice que no comprará más canyon? Pues yo tampoco. Me estaba pensando en pillarme una nerve, pero si no cumplen con la garantía paso. Pero lo peor es que cierren un hilo donde se plantean quejas de forma educada. Me parece un insulto.
NINGUNA MARCA, ninguna, le metería en garantía esa avería. No hay mucho mas de que hablar, es normal que lo cerraran.
En el sub-foro general, en un hilo en que alguien ha posteado minutos antes, donde todo el mundo participa con respeto, ¿como puede ser normal que lo cierren? ¿Porque ninguna marca metería eso en garantía? Eso será cierto o no, pero no hay ninguna verdad por universal que sea que tenga el derecho de dar portazo a un debate. Parece mentira lo rápido que olvidamos....
Hay un principio en el tema de garantías, en el cual cualquier cosa que se pueda romper por exceso de apriete no entra en garantía.
Pero no deberían examinar el cuadro para verificar al menos que es por exceso de apriete? A mi me parece, que todas la marcas, da igual los años que tenga de garantia, cuando tu bici tiene más de 1 o 2 años no quieren saber nada, la culpa siempre tuya. Si no se quieren hacer responsables que no nos vendan la moto de que nos dan tropecientos años de garantía.
Me imagino que sera por que es una marca patrocinada por este foro: http://www.foromtb.com/forumdisplay.php?f=76
¿Mal gesto? ¿Como se puede aplicar esto a un portabidones? ¿Mucho peso? ¿Llevas mercurio en el bidón? ¿Par de apriete? ¿Como se demuestra eso? ¿Por qué tantos intereses en silenciar el tema? Teneis que disculparme tanta pregunta; es que tengo 4 años y no entiendo nada. Salud-os y suerte, compañero.
no se si lo han cerrado porque es patrocinador del foro, pero lo que si se es que ya es el segundo que leo con problemas de garantia con canyon en pocos dias.
Sinceramente, creo q no le he faltado al respeto a nadie, simplemente cuento mi experiencia. En este caso es mala, pero cuando alagué a esa marca nadie me dijo nada. Me gustaría saber xq se cerró, o como o donde lo tendría q abrir. Me siento indignado con el trato q se me ha dado, en todos los años q llevo aqui ni se me ha llamado la atencion ninguna vez, y me considero buen forero y respetuoso. no esta pasado de rosca, si me dejan aún cuelgo un video de como se puede apretar sin problema.
Viendo este nuevo hilo, se demuestra que todavía había debate. Sea como fuere, han hecho mal en cerrarlo.
Vaya tela con los de Canyon,al final gasta tanta pasta en una bici ,donde las garantias son lo más importante y resulta que cuando realmente necesitas este servicio,por el que pagastes,te dan por el **** Pues con estas y con otras acaban por perder a clientes. Suerte Kike,non dejes de luchar. No veo el porque de cerrar un hilo donde no se faltó al respecto a nadie,todo el contrário. Un saludo Nelson Costa
Pues sin ganas de crear polémica, sólo lo digo como ingeniero que algo ha estudiado de materiales, es casi imposible que un metal rompa así de repente y por dos zonas a la vez el mismo día. No me lo creo, debía de llevar mucho tiempo avisando y debilitándose poco a poco. La resistencia del aluminio a la oxidación por el aire es muy alta, sin embargo podría darse por contacto con otro metal (tornillos del portabidón), un ejemplo del mundo de la automoción: Las piezas de aleación de aluminio no deben estar en contacto con otras piezas metálicas, porque el aluminio es anódico con respecto a la mayor parte de los restantes metales corrientes y si sucede una acción electrolítica, es el aluminio el que sufre el ataque en mayor medida. Para prevenir esta corrosión de contacto del aluminio, este debe estar aislado todo lo posible de otros metales mediante pinturas epoxi, o imprimaciones de cinc. A su vez, para prevenir problemas de corrosión por contacto en las carrocerías de aluminio, se utilizan unos tornillos especiales que llevan un tratamiento o recubrimiento especial de polvo de cinc. http://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/20783/la-corrosion-del-aluminio/ Así que creo que habría que peritar el Aluminio del cuadro para saber si lleva algún tratamiento (desconozco cómo lo hace Canyon) con el material de que estén hechos los tornillos por si ha habido algún tipo de reacción por contacto, no se me ocurre otra.
no es crear polemica, cada uno tiene su opinion... yo tb estoy estudiando ingenieria en electronica y automatica y tb tengo asignaturas sobre materiales. Los tornillos son normales, si la bicicleta traía eran esos y sino eran los del portabidón, el cual no es de los cutres precisamente... el mantenimiento siempre ha sido el correcto, incluso en invierno al limpiarla la seco con papel, hasta mis vecinos del pueblo casi se rien de como trato la bicicleta, por el mimo q le doy... me costo una pasta y logicamente hay que cuidarla...
Espero que consigas que te traten como mereces y que al menos analicen de verdad si la garantía cubre un defecto así. Lo que menos me ha gustado es la sensación que he tenido de que no te querían atender y casi más que eso, que hayan cerrado el hilo cuando el debate aún seguía. Estas cosas son muy feas y dejan muy mal sabor de boca. Porque si mandan a alguien a mirar el cuadro y te dicen que te pasaste apretando, pues te aguantas y aquí no ha pasado nada. Pero que te den las respuetas tarde y mal, y que encima te cierren el hilo cuando te quejas, pues a mí me deja mal cuerpo, la verdad. Y eso que como dicen por ahí, igual lo resuelves tú con unos remaches más grandes, pero ese no es el fondo de todo esto.
