El hilo de las preguntas rápidas.

En serio, te estás complicando la vida de mala manera por algo tan simple como es ir a una tienda de bicicletas a pedir cables y fundas que te van a cobrar 5 euros.

 

Vale, es que estoy acostumbrado a que cuando voy a alguna tienda me quieren clavar el doble o mas por lo mismo que puedo comprar online mucho mas barato.

Saludos

 

Y mucho me parece 5 pavos

 

Yo quiero tiendas como las de vuestra zona. En mi barrio por 2 cables de freno, 2 de cambio y 2 metros de fundas de las de taller (cortadas del rollo del taller, no en blister ni nada de eso) me han cobrado 12€. Así, con dos *******...

 

****,a mi por lo mismo 6 eurios

 

Muchas gracias ... es que estoy mirando el 600 SIS que trae la bici y al compararlos en los 105 estos ultimos parecen mejores.

El SIS tiene la pieza del medio de plastico mientres que los 105 y los 600 normales los tienen tambien de metal ... como no se lo que significa las letras "SIS" pues me entraron las dudas

 

Una pregunta: Las llantas de fixie se anclan por tuercas al cuadro. ¿Sabéis como podría hacer eso pero en unas normales de carretera?

 

cambiando el eje hueco por uno macizo

 

¿Y eso como lo tendrían que hacer?
¿Una varilla de rosca del tamaño del interior del buje?

 

A igual antiguedad son mejores los 600 que los 105, pero los shimano 600sis comparados con un 105 de los 90 sale perdiendo

 

Creo haber leído que no es viable poner un eje macizo con cierre de tuercas porque es más ancho que un eje hueco para cierre rápido y no entraría en el buje.

 

¿Y poner un eje macizo del tamaño del eje del cierre rápido?

 

Supongo que sí, pero primero necesitas saber la medida y métrica del cierre que llevas ahora para poder conservar conos y contratuercas. También tendrías que comprar las tuercas de cierre por otro lado. Aquí tienes bastantes opciones, medidas y tamaños distintos: http://www.jensonusa.com/Hub-Small-Parts/Wheels-Manufacturing-Axle

No se para qué querrías hacer esto, pero a mí me parece mucha jarana. Si lo que quieres es un extra de seguridad sin tener que andar con llaves antirrobo específicas, lo mejor que puedes hacer es poner unos cierres rápidos de llave allen.

 

+1000 por los cierres allen,por 8 o 10 euros problema apañao

 

La cosa es que un peugeot que tengo, se la hizo un apaño en su día, partió cuadro por una puntera trasera y quedaron mal alineadas, entonces, tengo que apretarlas de forma diferente. Y el cierre rápido, entre que no me da demasiada seguridad y que dudo que apriete bien y no se mueva...

 

El carrera foldable lo he visto en la tienda del barrio por 56€, no me parece para nada caro, me parece que este semana bajo y me lo cojo

 

¿Y no te es más simple arrancar el problema de raíz y enderezar la puntera o llevárselo a alguien que las vuelva a soldar?

 

Si, people, esa seria una solución, pero no se quien me lo podría hacer en Burgos, ya se soldó en su día, hace 20 años, y se hizo mal, y fe que me lo hagan, no quiero que me quede igual o peor.


Si conoces a algún forero que me pueda aconsejar sobre esto, te lo agradecería.

 

Esta es la causante.

 

Intenta enderezarla en un banco. Para resoldar eso, terminas antes tirando el cuadro y comprándote otro.